芝加哥車展前瞻：盤點即將入華的五款新車 ｜ 汽車商報

對于外界來說，2020年2月份的開端過得要比往常平靜的多。受疫情影響，企業(yè)無法復工、街上幾乎不見行人成為整個社會的常態(tài)。不過，在地球另一端的美國卻完全不一樣。

2月8日，2020芝加哥車展正式對公眾開放。盡管相比北美國際車展，芝加哥車展的影響力與規(guī)模都相對較小，但對于國內(nèi)消費者而言，這屆車展仍然有很大看點，本報記者對受關注度極高的五款車型進行了盤點。

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新款大眾Atlas

在本屆車展上，大眾集團帶來了新款大眾Atlas。熟悉大眾的人或許已經(jīng)猜出，此次展出的新款Atlas就是國內(nèi)的途昂。

相比于老款，新款Atlas的外觀可謂是“塑形成功”，整體更加秀氣并富有肌肉線條。在外觀上，新車采用全新的格柵設計，整體形狀由現(xiàn)款的矩形改為家族式的T字形。同時，前大燈輪廓和燈腔結構也有所調(diào)整，LED日間行車燈呈現(xiàn)出兩個L相疊的造型，燈組依舊為全LED光源。

車身側面與現(xiàn)款差距并不大，但全新造型的輪圈，更具有力量感。尾部的造型相對簡練，新車尾燈內(nèi)部同樣加入L元素，與前大燈組形成呼應。內(nèi)飾部分并無太大改動，僅換裝了全新樣式的三幅式方向盤和新增一些安全性配置。

在動力部分，新車搭載2.0T和3.6L V6發(fā)動機。不過，未來進入中國，新款途昂或?qū)⒁琅f沿用現(xiàn)款的2.0T和2.5T兩款動力。此外有消息稱，新款大眾Atlas的多媒體系統(tǒng)已升級至最新版本，新車還配備了最新的高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶行人監(jiān)測的防碰撞預警、盲點監(jiān)控、主動剎車、ACC自適應巡航、車道保持系統(tǒng)、自動泊車、交通擁堵輔助系統(tǒng)以及動態(tài)路標顯示等。

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全新一代豐田HIGHLANDER XSE

全新一代豐田XSE絕對算得上本屆車展上的亮點之一，在此前的紐約車展上，豐田已經(jīng)為外界帶來了全新一代漢蘭達，而在本屆車展上，豐田帶來的HIGHLANDER XSE則可以看作是漢蘭達的運動版，這也就意味著未來漢蘭達將給消費者提供兩種設計。

作為普通版基礎上升級而來的運動車型，全新漢蘭達XSE最典型的變化是更換了許多重新設計的運動化組件，并應用了更有運動氛圍的配色方案。在外觀部分，HIGHLANDER XSE與普通版HIGHLANDER有著較大的差別，XSE采用全黑設計，進氣格柵采用黑色蜂窩狀設計，下進氣口也更大，整體看起來更具野性。在普通版漢蘭達霧燈的位置，XSE版換成了兩條細長的進氣口。

內(nèi)飾方面，XSE版采用的紅黑撞色內(nèi)飾很符合新車的運動定位，設計風格則與普通版造型相似，同樣采用非對稱式設計。根據(jù)官圖顯示的信息來看，XSE采用2+2+3形式的7座布局，在普通版車型上，全新漢蘭達則有8座布局可選，座椅形式為2+3+3。

動力部分，XSE繼續(xù)搭載3.5升V6發(fā)動機，最大功率220千瓦，匹配8擋手自一體變速箱。值得注意的是，全新漢蘭達XSE將搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)狀態(tài)下最高可將50％動力分配給后輪。

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現(xiàn)代Sonata PHEV

與全新漢蘭達一樣，全新索納塔也是在此前的紐約車展上與消費者見面的。在此次芝加哥車展上，現(xiàn)代展出的Sonata PHEV則是全新索納塔的混動版車型。

同樣基于“Sensuous Sportiness”設計語言，Sonata PHEV 與普通燃油版的設計基本一致，僅有部分細節(jié)差異凸顯其新能源車的身份。

動力部分，Sonata PHEV搭載了一臺2.0L發(fā)動機，最大功率182馬力，電機則提供52馬力的動力輸出，匹配6速自動變速箱。

值得一提的是，與普通混合動力車型不同，Sonata PHEV除了配備傳統(tǒng)的混動系統(tǒng)外，還在車頂上增加了太陽能電池板，以提供更多的電力?，F(xiàn)代官方表示，這塊太陽能電板每年可為全新索納塔增加1300公里的續(xù)航。

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新款捷豹F-TYPE

作為捷豹的靈魂產(chǎn)品，F(xiàn)-TYPE在本屆車展上也迎來了中期改款。

外觀部分，新款F-TYPE前臉部分的變化較為明顯，基于全新設計語言打造，脫離了老款圓潤的設計風格，整體看起來更具攻擊性。無論是中網(wǎng)還是前包圍兩側的進氣口，尺寸都有所增加，使得新車看上去更為大氣。愈發(fā)低矮、扁平的前臉，更是增加了運動感。

側面和尾部設計與現(xiàn)款相比，變化較小。內(nèi)飾部分，基本上仍沿用現(xiàn)款車型的設計和布局，不過在配置上則升級為12.3英寸全液晶儀表和10英寸中控屏。

動力部分，新款F-TYPE沿襲現(xiàn)款動力配置，搭載2.0T、3.0T以及5.0T三種發(fā)動機，全部匹配8AT變速箱。

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雪佛蘭Equinox

說起雪佛蘭Equinox可能有不少人都比較陌生，但說起雪弗蘭探界者外界就非常熟悉了。

作為海外版本的探界者，新款雪佛蘭Equinox也在本屆芝加哥車展上正式亮相。相較現(xiàn)款車型，新款EQUINOX只是在車頭等細節(jié)部分做出了改變。

值得一提的是，此次與新款雪佛蘭Equinox一同出現(xiàn)的還有基于普通版EQUINOX打造RS版本。EQUINOX RS車型在進氣格柵、行李架甚至是輪轂部分，都采用了黑色設計，與紅色的“RS”形成鮮明對比，更加具有運動感。內(nèi)飾部分，RS版也采用了黑色搭配紅線縫制的設計，整體更具視覺沖擊力。

動力部分，雪弗蘭將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，分別匹配6速自動變速箱和9速自動變速箱。據(jù)公開消息了解到，新款探界者國內(nèi)版本將提供1.3T和2.0T兩種動力選擇，2020年正式投放市場。