大繁至簡(jiǎn)，你就說(shuō)我是浮夸吧

如今中國(guó)的文盲不多，但美盲很多。

吳冠中先生在說(shuō)這句話(huà)時(shí)是指懂得藝術(shù)與鑒賞的人太少，而實(shí)際上遠(yuǎn)不用到藝術(shù)鑒賞，太多人連最基本的審美力都沒(méi)有。

從穿衣搭配到家裝風(fēng)格，一切非功能性的設(shè)計(jì)都被歸為是“小資”，實(shí)用至上的審美造就了一種魔幻現(xiàn)實(shí)主義，不得不承認(rèn)我們正處于一種低美感社會(huì)。

隨著豐衣足食長(zhǎng)大的80、90后逐漸開(kāi)始主導(dǎo)社會(huì)，更多人會(huì)愿意為設(shè)計(jì)與美的溢價(jià)買(mǎi)單，雖大多還停留在潮牌與網(wǎng)紅店，但也可算作是萌芽了。

去過(guò)日本應(yīng)該都能感受到，除了干凈以外，走在街上小至一個(gè)井蓋大至一棟建筑，線(xiàn)條、形面、配色都有其值得品的地方，真不是外國(guó)的月亮圓，你拿出身邊的日本制造看看，是不是總有些細(xì)節(jié)值得把玩。

作為設(shè)計(jì)強(qiáng)國(guó)，其實(shí)made in Japan也曾經(jīng)是山寨與廉價(jià)的代表，當(dāng)時(shí)日本政府意識(shí)到審美缺失的嚴(yán)重性，重新定下工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS），誓要將日本制造做好，從一個(gè)醬油瓶開(kāi)始，把日本工業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)做到眼前世界一流的水平。

汽車(chē)作為工業(yè)產(chǎn)品的集大成者，是工業(yè)美學(xué)的最高體現(xiàn)，作為行業(yè)從業(yè)者，我并不認(rèn)為豪華車(chē)型就是更高級(jí)配置與用料，甚至技術(shù)都不能完全決定，而是設(shè)計(jì)與技術(shù)，兩者缺一不可。

在如今內(nèi)燃機(jī)遇到瓶頸，電動(dòng)車(chē)還沒(méi)找到突破口的情況下，汽車(chē)在機(jī)械層面同質(zhì)化嚴(yán)重，真正拉開(kāi)品牌之間距離的是設(shè)計(jì)理念，這也能最直觀的反映出品牌內(nèi)涵。

50萬(wàn)年薪的程序員也是先沒(méi)有了生活，然后才沒(méi)了頭發(fā)，對(duì)美的欣賞的根源來(lái)自對(duì)生活的熱愛(ài)，不一定是要基于物質(zhì)基礎(chǔ)。

因此我特地花了三位數(shù)整理了頭發(fā)才去接這輛雷克薩斯LC500h。

并不是一定要講究所謂的儀式感，也應(yīng)該對(duì)生活有自己的追求，隨身的一切可以不用貴但盡可能要選能取悅自己的款式。

如果連周遭的環(huán)境都不值得被欣賞，那生活可能也很難產(chǎn)生有趣的靈魂吧，缺了靈感與創(chuàng)意，就更加無(wú)法突破平庸的現(xiàn)狀，就這樣陷入一個(gè)惡性循環(huán)。

廣東在外地人眼中就是什么都吃，什么都好吃，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)我只能算半個(gè)廣東人，不挑食但也不太懂品美食，相比鍋里的珍饈美饌，我似乎對(duì)鍋本身更感興趣。

偏愛(ài)陶瓷與原木制的餐具，與金屬玻璃相比有著相對(duì)樸素的外觀與溫潤(rùn)的觸感，“粗茶淡飯”也能吃出多一分滋味。

侘寂本不是一個(gè)詞，翻譯過(guò)來(lái)被用得多了也就成了詞，侘原意是簡(jiǎn)陋的事物，用在現(xiàn)在的日式美學(xué)中也有簡(jiǎn)約樸素的意思，這是種欣賞不完美的美學(xué)，沒(méi)有過(guò)度的打磨與加工，講究的是選材，還原事物本真的樣子，感受材質(zhì)自然的美感。

在家裝與日用品的選擇上，我會(huì)選擇顏色簡(jiǎn)單且溫暖，款式簡(jiǎn)約的，不作太刻意的擺放，在自然光配合下展現(xiàn)材質(zhì)的質(zhì)感。

至繁歸于至簡(jiǎn)，至簡(jiǎn)何嘗不是始于至繁。

在繁雜的日子里尋找簡(jiǎn)單生活的痕跡，越是簡(jiǎn)單的東西越要注重細(xì)節(jié)的雕刻，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)往往有著極其精致的細(xì)節(jié)。

相對(duì)的，要做好一個(gè)復(fù)雜的設(shè)計(jì)也不是單純的堆砌各種元素，而是乍一看眼花繚亂，細(xì)看則沒(méi)有一條線(xiàn)條是多余的。

在聊車(chē)之前，LC本身就是一件工業(yè)藝術(shù)品，一種風(fēng)格、品位的體現(xiàn)。

機(jī)械層面我對(duì)LC500h也有不小的期望，畢竟是搭載了頂級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的跑車(chē)。

理論上LC和寶馬Z4、保時(shí)捷911屬于一類(lèi)車(chē)型，后者我也都試過(guò)車(chē)，相比之下LC則完全是另外一種設(shè)定。

底盤(pán)扎實(shí)但隔震優(yōu)秀，有路感而不生硬，沒(méi)有寶馬和保時(shí)捷那種徹底的性能取向。配合電機(jī)安靜的起步，LC500h一上手是舒適的，但不影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、姿態(tài)穩(wěn)健，是一種細(xì)膩如水的駕駛質(zhì)感。

若說(shuō)德系轎跑的操控是鋒芒畢露的快刀，那LC代表的則是一種具有東方韻味的柔劍。

LC的調(diào)性顯然更合我口味，柔中帶剛，日常代步輕松舒適，幾乎沒(méi)有跑車(chē)帶來(lái)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)底盤(pán)動(dòng)力有著過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì)，動(dòng)作稍快一點(diǎn)一樣能讓你樂(lè)得合不攏嘴。

我中意雷克薩斯，既浮夸又低調(diào)，矛盾的詞匯在雷克薩斯上和諧共存，極致復(fù)雜的設(shè)計(jì)卻能透出自然雅致的氣質(zhì)，豪車(chē)不配大金鏈，LC反倒是與麻棉簡(jiǎn)裝相宜得彰。