首先它不是你熟悉的“E300” 而是新寶駿旗下的小可愛

說到寶駿的E系列對(duì)于我的個(gè)人印象還是相當(dāng)深刻的，在此前拿到過寶駿E100試駕車，在與它接觸的一段時(shí)間里，他確實(shí)激發(fā)了掩藏在我內(nèi)心深處那個(gè)貪玩大男孩的記憶。而今天我們要聊的不是它，而是新寶駿旗下的一款全新車型E300。和E100、E200不同的是，此次推出的E300已經(jīng)轉(zhuǎn)投新寶駿的名下。

我們都知道新寶駿是上汽通用五菱旗下的一個(gè)定位偏高端的品牌，所以新寶駿的定位也自然要高于寶駿，在目前新寶駿也上市了多款車型，包括RS-5、RC-6、RM-5等多款車型，市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。所以新寶駿E300相比起前兩位看上去就要高級(jí)了不少，具體高級(jí)在哪兒？咱接著往下看！

1、外形還是那個(gè)小可愛不？

關(guān)于這個(gè)問題就得見仁見智了，新寶駿E300在外掛設(shè)計(jì)上與E100和E200的差別還算是挺大的，前臉看上去更像是一個(gè)來自未來的戰(zhàn)士，大量圓角矩形的設(shè)計(jì)讓它看上去十分呆萌。而車型的LOGO自然也是更換為了新寶駿的品牌LOGO。

車身側(cè)面和尾部的科技感就更強(qiáng)了，整體看上去和我們書本上的概念車相似，未來感極強(qiáng)。此外，為了進(jìn)一步的增加科技感，E300還采用了隱藏式的門把手、雙色的車身、科技感極強(qiáng)的輪轂。

而在車身尺寸方面，E300的長(zhǎng)寬高分別為2625*1647*1588mm，軸距為1750mm。相比起E100要長(zhǎng)了137mm，這點(diǎn)長(zhǎng)度不會(huì)影響它的靈活性，所以它還是那個(gè)可以在市區(qū)任意穿梭的“大玩具”。

不過這個(gè)“大玩具”多了一些實(shí)用性

此次E300雖說車身尺寸僅僅只增加了137mm，但是現(xiàn)在的它提供2座、3座和4座布局，有的朋友要問我三座是怎么布局的，那就是在后排只放一個(gè)座椅，主駕駛的座椅可以往后調(diào)整一些。首先個(gè)人覺得E100的兩座布局其實(shí)也并不能算寬敞，無論是前排還是后備廂空間多只能夠日常使用。而E300僅僅車身長(zhǎng)度增加137mm就可以安排一個(gè)四座，個(gè)人表示真的很想去體驗(yàn)一下。

這個(gè)“大玩具”還更加智能了

在今年年初，新寶駿發(fā)布了旗下首款搭載HUAWEI HiCar的RC-6，并同時(shí)發(fā)布了新寶駿E300，而它也將搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng)。至于什么是HUAWEI HiCar，在之前我也針對(duì)這個(gè)問題做過探討，并梳理了當(dāng)下比較實(shí)用的幾款車機(jī)《除了華為推出的HiCar，你還可以了解這幾款出色的車機(jī)》，感興趣的可以在我們車生活網(wǎng)站上查閱。

HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng)的推出其實(shí)是為了解決安卓手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)的問題，在華為看來，蘋果的CarPlay、谷歌的Android Auto與百度的CarLife只能算是智慧互聯(lián)1.0，設(shè)備之間是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，主要是屏幕的投射；HUAWEI HiCar則是更加先進(jìn)的智慧互聯(lián)2.0，它基于全場(chǎng)景分布式平臺(tái)，把更多的設(shè)備連接在一起，應(yīng)用和服務(wù)可以在多設(shè)備之間無縫流轉(zhuǎn)。華為要做的是讓用戶感覺所有設(shè)備像一個(gè)超級(jí)設(shè)備，所以期待E300的到來吧!

關(guān)于動(dòng)力和續(xù)航

動(dòng)力部分，新車將搭載一臺(tái)浙江方正電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的電機(jī)，其最大功率為39馬力。并采用磷酸鐵鋰材料動(dòng)力電池，總?cè)萘繛?7kWh。作為參考，寶駿E200所搭載的為三元鋰電池，容量為24kWh，NEDC續(xù)航里程為250km，所以我們預(yù)計(jì)E300的續(xù)航里程或許不低于250km。

作者