2020的到來，最讓愛車人士期待的便是今年都有哪些新車、神車會重磅上市； 不過一場“疫戰(zhàn)”迫使我們不得不選擇蝸居在家里，但這并不能阻止我們對新車的熱愛，在大洋的彼岸，2020芝加哥車展正在如火如荼的進行中，所以，話不多說，現(xiàn)在，就和小編一起來看看會有哪些重磅SUV車型亮相呢？

作為捷尼賽思品牌旗下第一款SUV，GV80的關(guān)注度一直很高。捷尼賽思GV80這臺車的外觀可以說是一大亮點，首先就是其高度還原了GV80概念車的設(shè)計，整體給人的感覺動感前衛(wèi)。前臉超大尺寸的鉆石形態(tài)進氣格柵左右兩側(cè)有著個性十足的分體式的一字型燈組，前保險杠部分有著同樣的倒梯型下格柵形成對應(yīng)。

在側(cè)面新車則采用了雙腰線設(shè)計，整體看起來更加運動大氣，充滿了時尚元素。但特殊的D柱造型有著很高的辨識度，翼子板處還有著專屬的雙橫杠標志與頭尾燈組形成對應(yīng)。新車長寬高分別為4945/1975/1715mm，軸距達到了2955mm，將近三米的軸距，空間非常寬裕。在車尾部分，設(shè)計非常飽滿，這種錯層式設(shè)計看起來非常個性時尚，尾燈也依舊是采用了分體式設(shè)計，點亮后辨識度極高。

在內(nèi)飾方面新車則采用了大面積的真皮包裹以及大面積木紋飾板，讓車內(nèi)充滿了豪華元素。像貫穿式的空調(diào)出風口、旋鈕式換擋、全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏也為內(nèi)飾增添了不少的科技感。

在動力方面，新車搭載了2.5T、3.5T V6兩款汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為309馬力、358馬力，而針對韓國本地以及歐洲市場，還將提供一款3.0T V6柴油發(fā)動機，最大功率高達282馬力，全系匹配一臺8速自動變速箱，動力可以說是都非常強悍。

外觀上，新車采用全新的格柵設(shè)計，整體形狀由現(xiàn)款的矩形改為家族式的T字形。三條鍍鉻格柵和全新設(shè)計的LED大燈使得前臉看起來更有運動感，車身側(cè)面，新款和現(xiàn)款的差別并不大，但配備全新樣式的旋風造型輪圈，增加運動感。尾部的造型相對簡潔一些，新車尾燈內(nèi)部同樣加入L元素，與前大燈組形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用大眾家族式設(shè)計風格，搭載最新的家族化方向盤設(shè)計，升級了8英寸多媒體系統(tǒng)，并采用全液晶儀表，三溫區(qū)自動空調(diào)。此外新車還配備了最新的高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶行人監(jiān)測的防碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)控、主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、自動泊車、交通擁堵輔助系統(tǒng)以及動態(tài)路標顯示等。

在動力方面，新車依舊搭載2.0T和3.6L V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱。新車也依然配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，供四種驅(qū)動模式,可在不同的駕駛條件下實現(xiàn)最大牽引力。

外觀方面，漢蘭達XSE基于普通版漢蘭達打造，進氣格柵采用黑色蜂窩狀設(shè)計，下進氣口也更大，整體看起來更野性。新車還配備了彩色照明裝置和金屬擾流板。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，上腰線尾部微微上揚，輪眉處的凸起像是加了寬體套件，營造出力量感。輪圈采用了獨特的20英寸五幅鋁合金輪轂，看起來更具運動感。尾部設(shè)計層次感分明，大尺寸擾流板配合全新設(shè)計的尾燈以及下方單邊雙出的排氣，運動氣息濃郁。另外，尾部表明的XSE AWD標識也表明其身份。

內(nèi)飾方面，蘭達XSE與普通版造型相似，同樣采用非對稱式設(shè)計?？蛻暨€可以選擇采用黑色和紅色皮革以及紅色對比色縫線的雙色調(diào)內(nèi)飾。中控臺上是一個8或12.3英寸懸浮觸摸屏，兼容Amazon Alexa，Android Auto和Apple CarPlay。信息娛樂系統(tǒng)下方是空調(diào)控制裝置，通風口和儲物空間。

動力方面，漢蘭達XSE搭載了3.5L V6發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出仍然是295馬力（220千瓦/ 299 PS）和263磅-英尺（356 Nm）的扭矩，匹配八速自動變速器。可實現(xiàn)平穩(wěn)無縫的換擋。前輪驅(qū)動是標準配置，可選具有動態(tài)扭矩矢量的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，它能主動管理左右后輪之間的扭矩分配，以優(yōu)化操控性能。

外觀方面，作為中期改款車型，新車前臉改動較大，采用最新的家族式設(shè)計，一條鍍鉻飾條橫穿車頭，并與兩側(cè)大燈相連，配合紅色的RS標識以及蜂窩狀進氣格柵，動感十足。

新車側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，依舊采用了隱藏式D柱，配合槍灰色大尺寸輪圈，十分動感。新車使用了發(fā)黑的輪圈和雙五輻設(shè)計，突出了RS版的運動氣息。同時，車尾還將增加一個特別的“RS”標志。此外，RS版還使用了兩側(cè)四個排氣口的排氣布局。

新車內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，主要在配置上進行了調(diào)整，新款車型增加了更多駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動泊車、車道偏移預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等。

動力方面，新車北美版車型將提供1.5T和2.0T共兩款動力總成，分別匹配6速自動和9速自動變速箱；國產(chǎn)版本將提供1.3T和2.0T兩種動力總成，最大功率分別為165馬力和237馬力。

外觀方面，2020款Durango SRT外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型粗獷的設(shè)計風格，新車還將提供兩款外觀選裝包來進行選裝，分別是Black Package版以及Readline版。Black Package版主要包括亮黑色外后視鏡蓋、黑色車徽以及貫穿車身的黑色賽車條紋等。而Redline版，主要增加了黑色條紋以及紅色邊緣線。兩個外觀套件版車型均可提供4種外觀顏色和5種條紋可選。

車身側(cè)面來看，前后輪眉處的隆起，加上較寬的A/B/C/D柱，給人的感覺很有力量感。輪轂為20英寸，配備295/45 R20輪胎，能提供極強的抓地力。另外，還配備了Brembo剎車，具備前6活塞和后4活塞卡鉗。尾部來看，尾燈很寬且采用貫穿式設(shè)計，顯得挺大氣；排氣采用雙邊共兩出布局，作為SRT車型實在有些低調(diào)了。

內(nèi)飾方面，新車的中控全部被皮革包裹，但細節(jié)設(shè)計不夠豐富，用料足、設(shè)計差算是美系豪華車的一個特點。配置方面，新車通過配備液晶儀表和電子擋桿來提升科技感，但嵌在中控臺里的中控屏又很有年代感，所以功夫是白費了。另外，新車依舊采用2+2+2的6座布局。

動力方面上，2020款Durango SRT搭載的是一臺6.4L HEMI V8自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力482匹，峰值扭矩為637牛·米，匹配一臺8速手自一體變速箱和一套全時四驅(qū)系統(tǒng)。官方表示，該車0-96km/h加速時間僅為4.4秒。