去年底廣州車展已經(jīng)揭開神秘面紗的國產(chǎn)雪佛蘭開拓者，雖然延續(xù)了海外版BLAZER的命名，但車尾后舷大幅加長后，搖身一變成為七座SUV。而此前一直保持神秘的內(nèi)飾部分，我們已經(jīng)拿到了實拍諜照，在總體延續(xù)海外版設(shè)計的基礎(chǔ)上，配置有所升級，部分細(xì)節(jié)有所改動。

和凱迪拉克XT6、別克昂科旗一樣，出自通用C1XX平臺，因此三款車型有著完全相同的軸距尺寸設(shè)定，以及帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱。整個車頭采用海外版BLAZER同款設(shè)計，會有普通版、REDLINE尚·紅版，以及RS運(yùn)動版三種車型，各自前臉設(shè)計有所不同。REDLINE的前臉在普通版基礎(chǔ)上，對鍍鉻部分和LOGO都采用黑化處理，中網(wǎng)還增加了紅色飾條。而RS版則更趨黑化，取消銀色下護(hù)板，裝備專屬式樣的蜂窩狀格柵和RS標(biāo)識。

雖然變身七座，但軸距與海外版一致，并未加長，而是對車尾后懸加長了138mm，此外車身高度也增加了34mm，都是為了保證足夠的第三排空間。第三排舷窗風(fēng)格不變，但因為車尾加長而尺寸變大，整個車頂是懸浮式風(fēng)格。REDLINE的黑色后視鏡和輪轂都有紅色飾條，而RS版則配置了超大的專屬21寸全黑輪轂。車尾差別不大，因為只有一款動力系統(tǒng)，因此雙出排氣管設(shè)計一致。REDLINE和RS均是黑化處理，但REDLINE的字標(biāo)有紅色鑲邊，RS則有單獨的專屬標(biāo)識。

正式曝光的內(nèi)飾部分，低配版與海外版一致，儀表是沙漏型顯示屏，8寸中控懸浮屏采用六邊形外框。高配版儀表是更大的矩形液晶屏，涵蓋水溫表和電量表的液顯功能。而國產(chǎn)版進(jìn)一步將多媒體屏幕升級為更大的10寸屏幕，因此兩側(cè)物理按鍵也進(jìn)行了重新設(shè)計。高配版在副儀表臺的四驅(qū)系統(tǒng)控制旋鈕旁邊增加了兩組倒車?yán)走_(dá)開關(guān)，國產(chǎn)版還進(jìn)一步增加了后排獨立空調(diào)系統(tǒng)控制面板，座椅是2+3+2結(jié)構(gòu)布局。

對比同平臺的兄弟車型別克昂科旗，兩車寬度和高度都完全相同，開拓者在車身長度上還要更多了18mm。但別克品牌的定位畢竟還是要更高一些，因此開拓者的配置更趨務(wù)實，沒有昂科旗那樣的電子按鍵換擋系統(tǒng)和流媒體后視鏡等配置，不過開拓者的行車電腦顯示屏尺寸更大。另外雖然兩車四驅(qū)系統(tǒng)完全一致，但開拓者的旋鈕式設(shè)定和字標(biāo)更趨硬派，標(biāo)注著兩驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動和越野四種模式。而昂科旗則是通過MODE按鍵在中控屏電子菜單上進(jìn)行選擇，分為舒適模式、AWD、運(yùn)動模式，其中舒適模式其實就是兩驅(qū)模式。

別克昂科旗售價29.99-37.99萬元，而雪佛蘭開拓者則有望拉低到24-32萬元，這基本是直接對標(biāo)了同級市場領(lǐng)軍車型豐田漢蘭達(dá)的售價。從品牌影響力來看，豐田可能要在雪佛蘭之上，但開拓者在車身尺寸方面全面占據(jù)優(yōu)勢，轎廂空間也將更大。不過漢蘭達(dá)也將在年內(nèi)迎來大改款換代，并且還會增加一個一汽豐田的兄弟版車型協(xié)同作戰(zhàn)。因此對于沖破現(xiàn)有體系售價天花板的雪佛蘭而言，競爭壓力將會非常大。