除了湖北,2月10日是絕大多數(shù)省市區(qū)允許企業(yè)開工的日子,也包括汽車行業(yè)。昨天我們用一篇行業(yè)調(diào)查《今天你復(fù)工了嗎?新冠大疫考驗中國汽車業(yè)之七》歸納整理了主流整車廠的開工情況。
汽車銷售終端,也就是各家4S店的開工情況如何呢?汽車商業(yè)評論記者于2月10日兵分三路,分別在北京姚家園、北京昌平和江蘇江陰兩城三地4S店集群探訪開工情況。
三地共探訪4S店43家,其中江陰夏港國際汽車城18家店無一開門營業(yè);北京姚家園19家店中3家稱已正常營業(yè)、6家展廳為值班狀態(tài)可進店看車甚至辦理部分業(yè)務(wù),其余10家展廳關(guān)閉;北京昌平6家店中只有1家稱正常營業(yè)、2家展廳值班狀態(tài),但可進店,其余三家展廳關(guān)閉。
從這個小樣本調(diào)查來看,小城市雖然富裕但對于疫情還是處于嚴防死守狀態(tài),大城市則出現(xiàn)松動跡象,復(fù)工心切。
我們觀察到的43家4S店又分三種情況:號稱正常營業(yè)的共4家,占比不足10%;未正常營業(yè)但展廳有值班人員可進店完成部分業(yè)務(wù)的共8家,占比不足20%;展廳完全關(guān)門停業(yè)、只留售后值班的13家,占比30%;另外江陰的18家,雖然部分看到有人值班,比如上汽大眾、福特、東風(fēng)日產(chǎn)這幾家店,但不開門,怎么敲門也不開。這種情況占比42%。
所有開業(yè)店和大部分允許進入的店都有來賓登記制度,通過查看登記我們也對開工日當天的顧客到店情況有了一些了解:到店最多的有10組客戶,看車選車的約占一半,少的也有3、4組顧客到店。
至于銷售情況,赴北京姚家園記者居然現(xiàn)場目睹了一單成交,辦完手續(xù)后車主直接開新車回家,而當天我們探訪的另一家店只有兩位值班人員,居然有3輛車交了定金。
以銷售情況看,我們探訪的43家店共銷售4輛,店均日銷量接近0.1輛。
兩城三地43店的樣本量太小,完全不能代表行業(yè)普遍情況,只能對開工日當天4S店開工情況做一個管窺一窺的參考。
汽車商業(yè)評論原本對開工首日的客流沒有任何期待,但現(xiàn)實情況比我們想象得好不少,而且在如此特殊時期還產(chǎn)生了銷量和交車,讓我們在行業(yè)寒冬中又有了不少信心和希望。
北京的各店,無論展廳是否開業(yè),都有至少2人的售后值班,可以處理客戶緊急情況。
長安福特店一家店,前廳未開業(yè),售后有兩人值班,包括一個維修工人、一個客戶接待。值班時間從上午8:30到下午5:30,當天共接待了5組客戶,4個換電瓶、1個做保養(yǎng)。
這家店的保安告訴汽車商業(yè)評論:“店里有7個保安,白天2人、前半夜2人、后半夜1人三班倒值班,從春節(jié)放假就沒回去,一直在店里值班。”
在北京其他展廳未開業(yè)、只留售后值班的4S店,我們發(fā)現(xiàn),要么無人到店,要么一天中只有一兩例換電瓶、換輪胎等急活。
工作人員告訴汽車商業(yè)評論,因為大部分到店需要預(yù)約,而對于保養(yǎng)等不緊急的業(yè)務(wù),4S店一般不建議客戶在近幾天到店。
展廳和售后都值班的店中,東風(fēng)日產(chǎn)和一汽-大眾店較為典型,兩家均有10人左右的售后值班規(guī)模,發(fā)生售后業(yè)務(wù)20多筆,以保養(yǎng)為主。
稱已正常營業(yè)的有北京姚家園一汽馬自達、紅旗、吉利和北京昌平的吉利4家店;未正式開工、但展廳可進、可看車的包括姚家園的雪佛蘭、領(lǐng)克、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾、北汽新能源和昌平的一汽-大眾、比亞迪共8家店。
令人詫異的是,并非所有的4S店進店都需要測量體溫、做個人信息登記,執(zhí)行最規(guī)范的是姚家園一汽馬自達、紅旗和昌平一汽-大眾的經(jīng)銷商店。姚家園領(lǐng)克、東風(fēng)日產(chǎn)記錄了來訪者信息但未測量體溫,姚家園雪佛蘭、東風(fēng)悅達起亞、一汽-大眾、吉利進店既沒有登記也沒有測量體溫。
營業(yè)和展廳值班各店對近期能進行哪些業(yè)務(wù)的說法也不盡相同。紅旗、吉利、一汽馬自達這些營業(yè)店都號稱可以辦理一切業(yè)務(wù),車管所可以網(wǎng)上預(yù)約,17號上班以后辦理上牌,保險可以網(wǎng)上辦理。
東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)日產(chǎn)明確說明因為車管所、保險公司未上班,無法辦理業(yè)務(wù)。雪佛蘭、領(lǐng)克等店說可以辦理部分業(yè)務(wù)。
關(guān)于試駕,營業(yè)的幾家店都要求預(yù)約,可試駕但鑒于近期特殊情況不建議客戶試駕。其他各店基本不鼓勵試駕。
當然,當天所有4S店員工、到店客戶、園區(qū)保安人員都佩戴了口罩。平日熙熙攘攘的汽車園只偶爾有車駛?cè)腭偝?,也很少見到行人到訪和路過。
汽車商業(yè)評論記者到北京姚家園吉利店時正逢一對青年男女在與銷售簽署各種文件,走銷售流程。辦完手續(xù)后,兩人開著一輛紅色帝豪GS新車離開。
男青年說他們已經(jīng)看了很久,這幾天正好閑著沒事就來提車。他們是置換購買方式,當天把標致品牌的老車開來做了評估,當天辦完手續(xù)就提新車了。
吉利店總說,這個客戶之前已經(jīng)在網(wǎng)上看好、詢過價格,到店后連試駕都沒要求,直接辦手續(xù)提車?!艾F(xiàn)在這個特殊時期,進店逛的基本沒有,都是提前都看好了,今天我們3組進店,都是DCC網(wǎng)銷聯(lián)系好的?!彼f。
店長稱現(xiàn)在除了上牌,其他跟新車相關(guān)的業(yè)務(wù)都能辦,交稅、上保險都沒有問題,都可以網(wǎng)上辦理。
談到店里情況,店總說庫存正常,春節(jié)前的12月、1月都賣得不錯,所以提前備了些車,庫存系數(shù)2,4月之前肯定夠賣,即便生產(chǎn)復(fù)工延遲了也不擔心缺貨。
這位店總也不擔心銷售跟不上導(dǎo)致壓庫局面,“我覺得吉利會考慮我們的情況,不會壓庫、非要完成廠家任務(wù),吉利還是比較根據(jù)市場情況來調(diào)配的,這方面我們不擔心?!?/span>
因為庫存正常,該店各車型的價格和春節(jié)前基本沒有變化,新推出一些網(wǎng)上商城的活動優(yōu)惠、大禮包等,也都是執(zhí)行吉利全國統(tǒng)一政策。
店里現(xiàn)在最大困難是口罩。姚家園吉利店總說:“之前集團采購了一批,也就1000個左右,上班的人員每天發(fā)放,一天一個。我們有50人。消毒液沒問題,夠用。吉利前幾天也在問我們情況,要幫忙解決,還在落實中?!?/span>
其次是人員問題,“我們店50多人,現(xiàn)在有20個人回不來,回來還得隔離,2月肯定上不了班了。其他沒什么了。資金鏈現(xiàn)在還好,車輛都是銀行的車輛,吉利也在醞釀一些措施,都不是大問題?!?/span>
另外3輛銷售發(fā)生在吉利隔壁的北汽新能源店。汽車商業(yè)評論記者到達時已經(jīng)過了下午4:30,店里小伙子正要關(guān)店離開。
該店當天也是值班狀態(tài),只有2名值班人員,一個銷售、一個售后。
小伙子是銷售,他說:“今天交了3單定金,主要是初一到現(xiàn)在都沒開門,有的搖到號的客戶指標2月26號就到期了,指標雖然說延期到下個月10號了,但還是比較緊張?!?/span>
“今天就是交定金,有合格證有臨牌才能提車。我們這邊也有一些,但是我們比較保守,手續(xù)弄完,交定金、檢車,然后等車管所什么時候上班辦牌。網(wǎng)上現(xiàn)在只能辦臨牌,郵寄過來。保險能線上辦?!?/span>
他對汽車商業(yè)評論說,當天交定金的三輛車分別是EU5、EU7、EC7三個車,都是預(yù)約好的。正常時期2到3個工作日能辦完所有手續(xù),車管所17號恢復(fù)上班,但17號能不能上班還是個問題,有指標的都在擔心這個問題,所以,這幾天都會有人到店訂車。
(汽車商業(yè)評論余昶、張霖郁對此文亦有貢獻)
特別關(guān)注
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