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APEX AWARD 2019 中國高性能輪胎評選 合作商產(chǎn)品介紹 | 奧迪Q3
性能家
2020-02-11 22:09:57
0
作為本屆APEX AWARD的HT/HP組別的測試車輛,奧迪Q3在整個測試中表現(xiàn)突出。
首先是其NVH的出色表現(xiàn)使得在輪胎噪音測試過程中,我們的噪音儀能夠更精準(zhǔn)地了解到車內(nèi)的胎噪。
車內(nèi)外的胎噪反差之大,可見Q3在隔音控制上頗有功力。
全新一代的Q3無論在尺寸還是空間上,都更合乎一輛中型SUV的身份。
但不要以為身寬體胖就可以不運(yùn)動,相反Q3的操控出乎意料的輕盈靈動。
盡管它的轉(zhuǎn)向變得輕而缺乏溝通信息,但賽道上的激烈駕駛,它依然給到充分的轉(zhuǎn)向信息,稍微的壓過路肩都能清晰辨認(rèn)。
而QUATTRO的四驅(qū)能力,直接讓極限提升一大層次。
它對于輪胎的極限更是給了測試團(tuán)隊很高的信心,盡管整體而言它還是偏向于轉(zhuǎn)向不足,但依然給予我們充分的溝通和反應(yīng)時間,了解后輪胎即將到來的失控。
Q3另一個讓我們滿意的還有它的動力。
本次測試車輛Q3是頂配的45TFSI QUATTRO,2.0T的220馬力、350牛米輸出給測試帶來很大的便利性。
畢竟福岡賽車場的直道并不太長,要加速到100km/h以上進(jìn)行制動測試是一種挑戰(zhàn),但Q3可以輕松應(yīng)對。
而在賽道做圈速測試時,它的動力也為突破和體驗評選輪胎的極限帶來極大的方便和很好的回饋。
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