2月10日晚間,吉利控股和沃爾沃汽車(chē)均發(fā)布發(fā)布公告稱(chēng),雙方公司管理層正在進(jìn)行初步討論,以探討通過(guò)兩家公司的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性。雙方合并后,將保留吉利、沃爾沃、領(lǐng)克及極星每個(gè)品牌的獨(dú)特性。
吉利汽車(chē)控股有限公司(HK0175),在這則名為“內(nèi)幕消息”的公告中稱(chēng),雙方重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車(chē)香港上市公司,并將考慮未來(lái)在香港和瑞典上市?!皟杉夜镜暮喜⒕喸煲患覐?qiáng)大的全球集團(tuán)?!奔瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福周一表示。吉利集團(tuán)自2010年花十八億美金收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)以來(lái),先后與沃爾沃在研發(fā)、采購(gòu)、動(dòng)力總成、制造等領(lǐng)域進(jìn)行合作,不僅聯(lián)合研發(fā)了CMA模塊化平臺(tái)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)架構(gòu)的共享,還聯(lián)合成立了技術(shù)研發(fā)中心和領(lǐng)克汽車(chē)合資公司。這十年間,吉利控股在研發(fā)上的投入累計(jì)近1000億元,年度銷(xiāo)售量從33萬(wàn)輛增加至136.2萬(wàn)輛。在全球建有五大研發(fā)中心和造型設(shè)計(jì)中心,共有2萬(wàn)名研發(fā)設(shè)計(jì)人員,旗下有吉利、領(lǐng)克、幾何、路特斯、寶騰等在內(nèi)的多個(gè)汽車(chē)品牌。而2019年沃爾沃的營(yíng)業(yè)收入為2741億瑞典克朗(約合人民幣1987億元),同比增長(zhǎng)8.5%。全球銷(xiāo)量首次突破70萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到了70.54萬(wàn)輛。在18個(gè)月之前,沃爾沃汽車(chē)放棄了獨(dú)立上市的打算。如若和吉利汽車(chē)重整后,將使瑞典公司沃爾沃重返公開(kāi)市場(chǎng)。現(xiàn)在沃爾沃汽車(chē)要進(jìn)一步鞏固歐美市場(chǎng)地位,加強(qiáng)亞洲及其他市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度。吉利汽車(chē)要在中國(guó)市場(chǎng)取得更高占有率,并加速全球化發(fā)展,成為國(guó)內(nèi)第一家“全球企業(yè)”。預(yù)計(jì)吉利重整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)至少翻一番,年度營(yíng)收達(dá)到目前水平的三倍。李書(shū)福曾在吉利集團(tuán)三十周年時(shí)許下“躋身全球十強(qiáng)”的愿望,這次的重組一定程度上意味著他的目標(biāo)又將再近一步。![]()
![]()
長(zhǎng)按點(diǎn)擊“識(shí)別二維碼”,進(jìn)入車(chē)商城
![]()
點(diǎn)擊閱讀原文,進(jìn)入車(chē)商城