在《車業(yè)雜談》1月23日發(fā)布的《愛車跑高速噪音特別大，忍得了？點進來給你解密》視頻中，車業(yè)雜談帶領(lǐng)大家走進中國汽車工程研究院，為大家講解了車輛在行駛過程中會產(chǎn)生哪些聲噪，其中最常見的風噪是如何產(chǎn)生的，以及重點介紹了氣動噪聲的根源。

在文章（含視頻）發(fā)出后，很多網(wǎng)友都在問：“該如何解決風噪？”那么，今天就給大家講講當風噪產(chǎn)生后，該如何解決呢？

解決氣動噪聲之前，我們首先要了解到底什么是氣動噪聲？

氣動噪聲是由于汽車外造型（車身外表面的突出物或凹凸不平）引起的氣流分離從而產(chǎn)生的噪聲，并通過車身結(jié)構(gòu)傳入車內(nèi)。

正如視頻中中國汽車工程研究院工程師所提到的，車輛前擋風玻璃上的雨刮、外后視鏡的位置和傾斜角度、門把手的設(shè)計、車頂行李架等這些車身外表面的突出物都會導致氣動噪聲。一般而言，一輛車的氣動噪聲在車輛設(shè)計完成的那一刻就已經(jīng)定型，是沒辦法從根源上消除的。但是在我們的日常使用中，還是可以通過一些辦法減小或消除這種噪聲的。

首先，氣動噪聲是在車輛行駛過程中產(chǎn)生的，且高速行駛中更明顯。因此，要想降低這類噪聲，可適當降低車速。

其次，因為氣動噪聲與車輛外表面突出物有關(guān)，因此可通過在外后視鏡、車門把手等“凸起”的地方加裝“擾流”裝飾配件，減小甚至消除氣動風噪。

泄露噪聲是由于車輛在行駛過程中引發(fā)不斷變化的氣體流量穿過車身上狹小的縫隙和孔洞等產(chǎn)生的噪音，也就是我們常常說的“漏風”。究其原因，這主要是由于車身設(shè)計、制造或裝配誤差引起的車身部件連接的密封不良或失效。

以前由于裝配技術(shù)、原材料、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、國內(nèi)外制造工藝差別等原因，車輛的泄露噪聲表現(xiàn)得比較明顯，此前德系、日系等老牌車企在這方面普遍比國內(nèi)做得要好?，F(xiàn)在，隨著國內(nèi)制造水平的提升，以及智能化和機器人的逐步普及，無論是合資車還是自主品牌在這方面都有了很大提升，但仍舊難以做到完全消除。

針對泄露噪聲該怎么辦呢？

首先，增加密封性。對于中控臺接近擋風玻璃處、車門側(cè)面等常見的容易“漏風”的地方，可通過加裝密封條進行“加密”。這種最初級的“加密”方式只能針對這些“看得見、摸得著”的地方，也是最簡單的，自個兒就可以搞定。

但進一步的“加密”則可到專業(yè)的改裝店，通過密封縫隙和在引擎蓋、車門、地板等部位增加隔音棉和吸音材料進行“加密”。

風振噪聲是由于打開天窗或窗戶高速行駛時發(fā)生壓迫耳朵的低頻噪聲。

這個最好理解，也最好解決。只要降低車速或在行駛時關(guān)閉好車窗、天窗。但這里需要注意的是，如何在行駛過程中正確開關(guān)車窗？

在車輛行駛過程中，長時間關(guān)閉車窗會使車內(nèi)空氣質(zhì)量降低，因此除了開啟車內(nèi)通風和車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)外，最節(jié)能有效的方式就是開啟車窗“換氣”。但需要注意的是，如果車輛是在高速上高速行駛時，氣流會對車輛產(chǎn)生明顯影響，因此在“換氣”時要注意，盡量開啟天窗，而不要開啟車窗。

寫在最后：由于車身外觀設(shè)計、車身結(jié)構(gòu)、裝配工藝等原因，如方向盤轉(zhuǎn)動機構(gòu)難以做到完全密封，而在前三角窗處門板之間空隙太小無法填充吸音材料，使有些風躁無法完全消除。因此，車主朋友在為愛車做“降噪”處理時，要有心理準備。而且，一定要找正規(guī)、專業(yè)的改裝店。