2018年北京車展前夕，福特旗下的豪華品牌林肯推出了全新SUV陣容——飛行家（Aviator）、航海家（Nautilus）和新款MKC，并在中國進(jìn)行首發(fā)。車展開幕當(dāng)天，林肯展臺簇?fù)韲^的觀眾不少，禮儀小姐們一致微笑：歡迎來到林肯展臺。這些人里有的是沖著“林肯”這個老牌美系豪華品牌來的，也有人純粹想獲得禮儀們一聲標(biāo)準(zhǔn)的問好，但還有人僅僅就是覺得名字夠特別，才想來一睹真容。

乍一聽飛行家、航海家這樣的名字，還以為林肯是要組團(tuán)上演一出海賊王。只從新車命名上看，林肯這次給人感覺冒險意味極強(qiáng)，猜想可能是要以飛行家和航海家為突破口，破局BBA外加一個路虎統(tǒng)治的大型豪華SUV細(xì)分市場。名字給氣勢上加了分，但究竟加分多少，還是拿產(chǎn)品說話更有說服力一些。

飛行家起飛費(fèi)點(diǎn)勁

上一代林肯Aviator曾在2003年推出，但還沒熬過三年Aviator就因?yàn)殇N量不佳停產(chǎn)了?，F(xiàn)在福特全球平臺化發(fā)展規(guī)劃腳步加快，林肯也準(zhǔn)備將Aviator車型重新帶回市場。新車定位于一款7座中大型SUV，曾于今年3月的紐約車展亮相，僅僅過了一個多月又在中國進(jìn)行首發(fā)，迫切心情可想而知。

新車外觀的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)像小號的領(lǐng)航員，進(jìn)氣格柵非常寬大，并且采用了跟林肯LOGO形狀相同的設(shè)計(jì)元素。

動力上，全新飛行家將與福特全新一代探險者共享模塊化的CD6架構(gòu)，并采用縱置后驅(qū)平臺。還將搭載一臺由雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，這也是林肯打造的首款插電混動車型，未來也將會打造純電動車。

就目前來看，這款車在定位上所對標(biāo)的豪華品牌車型有：奧迪Q5、寶馬X5和奔馳GLE等，這些車型均價都在75萬以上。這個價位可以作為樹立豪華車形象的標(biāo)準(zhǔn)，但如果用來搶占市場份額，恐怕林肯在消費(fèi)者心目中的地位還差著一截。當(dāng)然，具體表現(xiàn)如何還要等新車上市后市場給出何種反饋。

航海家夠嗆漂起來

同樣，北京車展前夕，林肯航海家Nautilus正式與中國消費(fèi)者見面。它是林肯在2017年11月的洛杉磯車展首次亮相的全新中大型SUV產(chǎn)品。雖然做了重新命名，但其實(shí)是MKX的中期改款。

既然是中期改款，在整體風(fēng)格上會跟在MKX之上有所變動。從前臉看上去，新車采用了林肯家族最新的“星徽”元素進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來比老款車型顯得更有質(zhì)感一些。側(cè)面看比較中規(guī)中矩，延續(xù)了之前的風(fēng)格，線條簡約有力。細(xì)節(jié)上比較用心，將英文名“Nautilus”印在前車門上，開始有點(diǎn)豪華車的套路了。

內(nèi)飾上也在MKX的基礎(chǔ)上有了些許變化。雖然MKX的風(fēng)格已經(jīng)被人們熟知，但新車必然會有亮點(diǎn)。比如采用的三輻式方向盤的多功能按鍵區(qū)域，提升了一些質(zhì)感，包括12.3英寸的數(shù)字儀表盤也一定程度上增強(qiáng)了視覺效果，相比MKX洋氣點(diǎn)。

但這僅是一些設(shè)計(jì)上的升級，跟前任比或許有一些競爭力，在其他方面就沒什么出彩的地方了。拿跟它同一平臺打造的福特銳界舉例：幾乎是一模一樣的軸距（僅相差1mm），動力系統(tǒng)（搭載2.0T/2.7T引擎）、驅(qū)動型式、底盤和懸掛系統(tǒng)。就連這次升級的8AT變速箱，福特銳界也同樣進(jìn)行了升級。

據(jù)了解，未來林肯家族車型可能會逐漸拋棄MK+字母的命名，航海家Nautilus算是做了第一只被吃的螃蟹。如果按這個命名風(fēng)格來看，將來還會出現(xiàn)魔術(shù)家、旅行家等跨界性的新名詞。

有冒險精神是好的，名字也算有新意，但這并不足以為林肯贏得更多掌聲，如果下定決心要跟BBA等品牌在大型豪華SUV領(lǐng)域進(jìn)行有力競爭，還需在產(chǎn)品力上再下些功夫。