隨著電氣化時(shí)代的到來，各大車企紛紛布局新能源市場，而騰勢就是其中布局較早的車企之一。

在此次北京車展上，一個(gè)月前就已經(jīng)上市、續(xù)航里程堪比特斯拉車型的騰勢500也在騰勢展臺如約而至，并公布了讓消費(fèi)者放心購買、放心使用的“四大模式”。

騰勢500由于采用的是來自比亞迪的容量為70kWh磷酸鐵鋰電池，所以綜合續(xù)航里程由352公里提升到了451公里。

要知道特斯拉MODEL S 75D的續(xù)航里程才469公里，騰勢500的451公里的續(xù)航里程已經(jīng)和它相差無幾。而且，小智在拉薩試駕特騰勢500時(shí)，還開出了460公里左右的續(xù)航，具體可以點(diǎn)擊文章《純電續(xù)航里程堪比特斯拉，西藏試駕騰勢500》。

可以看出騰勢500的續(xù)航里程在同級別車型里已經(jīng)算比較領(lǐng)先的了。另外，如果是以60km/h等速行駛，續(xù)航里程可達(dá)到635公里，實(shí)現(xiàn)百公里15.9kWh的超低能耗。

騰勢500共計(jì)2款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為29.88-32.88萬元。動(dòng)力部分，騰勢500時(shí)尚版的最大功率為86kW，最大扭矩為290N·m，而榮耀版的最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m。

為了能夠讓消費(fèi)者放心購買、放心使用騰勢旗下的產(chǎn)品，騰勢方面根據(jù)對市場的把控以及結(jié)合自身特點(diǎn)，推出了“四大模式”。

產(chǎn)研模式：為了交出一款真正讓消費(fèi)者放心的車，騰勢引入了戴姆勒質(zhì)量門管控體系，每一款產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)商管理均嚴(yán)格遵守體系標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合了比亞迪領(lǐng)先的三電技術(shù)。

體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑?/strong>為了讓消費(fèi)者有充分的機(jī)會接觸、了解高品質(zhì)電動(dòng)產(chǎn)品，騰勢推出了包括代步車、專車、分時(shí)租賃，以及三天、十天免費(fèi)試駕等活動(dòng)，將產(chǎn)品性能做最全面、最真實(shí)的展示。

同時(shí)對于準(zhǔn)用戶來說，消費(fèi)者只需支付很少一部分首付即可開走騰勢500，兩到三年后，車輛可買、可返還、可置換，購車風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

服務(wù)模式：為了真正解決用戶痛點(diǎn)，解除用戶后顧之憂，騰勢推出充電地圖升級、延保政策、置換服務(wù)，還計(jì)劃以奔馳租賃及金融團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)推出二手車服務(wù)，打通用車、養(yǎng)車、換車、二手車全生命周期，為消費(fèi)者提供真正有價(jià)值的電動(dòng)汽車生活服務(wù)。

渠道模式：渠道體系建設(shè)同樣是新能源汽車行業(yè)的重中之重，得益于戴姆勒的大力支持，騰勢打破了成本、管理等掣肘，開啟了品牌獨(dú)有的渠道模式，正在實(shí)現(xiàn)對一、二、三線城市的快速覆蓋。

小智結(jié)語

據(jù)悉，在2017年騰勢與梅賽德斯-奔馳多家經(jīng)銷商已經(jīng)展開了合作，共有13家奔馳店可以提供銷售和售后服務(wù)，通過奔馳和騰勢專營店形式呈現(xiàn)。

而在2018年，騰勢將計(jì)劃進(jìn)入20多個(gè)城市的30多家奔馳店。由此，騰勢渠道總數(shù)將達(dá)到60余家，覆蓋全國一線和絕大部分的省會城市。屆時(shí)，大家購買和保養(yǎng)騰勢500就更加方便和快捷。當(dāng)然，未來騰勢500的價(jià)格和外形設(shè)計(jì)能夠進(jìn)一步“優(yōu)化”，相信會吸引更多的消費(fèi)者購買。

你會買騰勢500嗎？