2019年車市遇冷已成必然，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)乘用車銷量為2144.4萬輛，同比下降9.6%。盡管很難，但已經(jīng)過去了。隨著步入2020年，一切從新開始，又有哪些車企已經(jīng)立好Flag，提出了銷量目標(biāo)呢？今天有車智聯(lián)就來給大家盤點一下，一起來看看吧！

2020年銷量目標(biāo)：226萬輛

北汽集團在2019年取得了不錯的成績，整車產(chǎn)銷量為226萬輛，營業(yè)收入達到5012.3億元，同比增長4.26%。不過對于2020年，北汽相對較為謹慎，計劃目標(biāo)與去年226萬銷量持平，挑戰(zhàn)235萬輛。

2019年北汽集團通過剝離和合并等方式，對自主品牌進行了重新梳理。在北京品牌獨立，BEIJING品牌成立后，北汽集團形成了由合資品牌（包括北京現(xiàn)代、北京奔馳），自主乘用車品牌（包括ARCFOX、BEIJING、北京），商用車品牌（包括福田汽車）三大板塊組成的新陣營。為進一步提振自主板塊的發(fā)展，北汽集團于1月6日正式發(fā)布了以“北京”和“BEIJING”為核心的“大北京”品牌戰(zhàn)略。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，“大北京”品牌到2025年的銷量目標(biāo)為50萬輛，2030年的銷量目標(biāo)為100萬輛。

2020年銷量目標(biāo)：176萬輛

2019年，豐田中國累計銷量為162.07萬輛，其中，一汽豐田終端累計銷售73.8萬輛，同比增長2%；廣汽豐田終端累計銷售68.2萬輛，同比增長17.59%；雷克薩斯銷量超過20萬輛，同比增長25%。

豐田中國計劃2020年沖擊176萬輛的銷量目標(biāo)，相比2019的162.07萬輛，增加了14萬臺。在國內(nèi)車市下行的情況下，這個目標(biāo)對于豐田來說有一定的挑戰(zhàn)性。

2020年可以看做是豐田“EV元年”，計劃2020年率先在中國市場推出C-HR EV和奕澤IZOA EV車型。在燃油車方面，豐田將投放威蘭達、新款卡羅拉等車型。雷克薩斯在2020年投放例如UX 300e、LC500敞篷版以及LM等車型。目前一汽豐田已經(jīng)公布了2020年銷量目標(biāo)為77萬輛，雷克薩斯也定下了30萬輛的銷量目標(biāo)。

2020年銷量目標(biāo)：160萬輛

日產(chǎn)汽車作為日系三強中唯一一個沒有完成銷量目標(biāo)的品牌，2019年全年累計銷量為154.69萬輛，相比于160萬輛的年銷售目標(biāo)還是有一定差距，其中日產(chǎn)汽車2019年在華銷售乘用車129萬輛，同比下降0.6%。

而日產(chǎn)汽車2020年全年銷售目標(biāo)依舊設(shè)定在160萬輛，與2018年和2019年目標(biāo)相同。僅靠軒逸和奇駿，日產(chǎn)2020年的銷量目標(biāo)會完成嗎？ 

2020年銷量目標(biāo)：155萬輛

本田汽車2019年在國內(nèi)市場累計銷量為155.4萬輛，同比增長12.22%，創(chuàng)下了近年來年度銷量歷史最高紀錄，并完成2019年155萬輛年銷售目標(biāo)。其中廣汽本田2019年累計銷量為76.55萬輛，同比增長4.1%；東風(fēng)本田2019年累計銷量為78.89萬輛，同比增長13.2%；謳歌全年累計銷量1.54萬輛，同比增長51.5%。

2020年本田計劃將在華汽車年總產(chǎn)能由125萬輛提升至137萬輛。產(chǎn)品方面，廣汽本田不久前推出的皓影和2020年即將換代的飛度都是熱門車型，而東風(fēng)本田也即將迎來思域兩廂版車型。

2020年銷量目標(biāo)：232.5萬輛

一汽-大眾將目標(biāo)銷量定為232.5萬輛，相比去年增加近20萬輛。大眾品牌和奧迪品牌在2019年目標(biāo)的基礎(chǔ)上各自增加2萬左右，分別為142.5萬輛和70萬輛。成立不到一年的捷達，在2019年也拿到了4.3萬輛的銷售成績。今年，捷達將其銷量目標(biāo)設(shè)定為20萬輛，而即將上市的VS7也將會成為今年的關(guān)鍵車型。

2020年銷量目標(biāo)：141萬輛

2019年，吉利汽車以136.15萬輛的成績超額完成了當(dāng)初定下的136萬輛銷量目標(biāo)，考慮到2020年復(fù)雜多變的市場環(huán)境，吉利汽車將銷量目標(biāo)定為141萬輛。

根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，今年吉利汽車將有6款新車上市，包括基于BMA模塊化架構(gòu)打造的全球戰(zhàn)略車型吉利ICON，CMA架構(gòu)下的領(lǐng)克05、幾何品牌的純電SUV GE13以及即將亮相的吉利首款中大型多功能SUV豪越等產(chǎn)品。

2020年銷量目標(biāo)：111萬輛

長城汽車2019年全球銷量超過106萬輛，同比增長0.69%，其中，海外市場銷售新車65175輛，同比勁增38.68%。哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得769454輛、100043輛、38865輛和148830輛的成績。

2020年，長城汽車定下了111萬輛的銷量目標(biāo)，并首度提出了股權(quán)激勵計劃，覆蓋骨干員工數(shù)千人。與此同時，長城汽車將在豐富產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)上，不斷強化品牌和科技研發(fā)優(yōu)勢，通過全球化戰(zhàn)略的持續(xù)推進，強化在全球市場的競爭力。

2020年銷量目標(biāo)：100萬輛

隨著12月份以9.3萬輛的月銷量收官，奇瑞2019年累計銷售汽車74.5萬輛，根據(jù)年初公布的90萬輛銷量目標(biāo)，奇瑞的完成率為82.7%。得益于集團三大主力產(chǎn)品——全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列，奇瑞控股捷途系列的年銷量均突破10萬輛，奇瑞集團將2020年目標(biāo)定在100萬輛。

2020年銷量目標(biāo)：40萬輛

廣汽乘用車2019年銷量為38.5萬輛，同比下滑28.14%。但為了穩(wěn)健發(fā)展，廣汽乘用車今年的銷量目標(biāo)定位40萬輛。

廣汽傳祺在2020年也將繼續(xù)推出一系列新車型，GS4 Coupe和GS4 PHEV車型已經(jīng)在廣州車展上進行了展示，在今年上市后也將進一步擴充GS4車系。而全新一代GA8也有望在今年推向市場。

2020年銷量目標(biāo)：75萬輛

2019年北京現(xiàn)代銷量為71.6萬輛，遠低于90萬的目標(biāo)。2020年，北京現(xiàn)代將沖擊年銷量75萬輛的目標(biāo)，并努力提升中高級車+SUV銷量占比至47%。

2020年北京現(xiàn)代將推出第十代索納塔、菲斯塔純電動、全新MPV以及全新伊蘭特等新車型。其中全新索納塔預(yù)計于4月上市，菲斯塔純電動則在一季度上市。

2020年銷量目標(biāo)：35萬輛

2019年，東風(fēng)悅達起亞全年累計銷量達28.98萬輛。2020年，東風(fēng)悅達起亞將沖擊35萬輛的銷量目標(biāo)，在新車型方面將推出全新?lián)Q代的全新一代起亞K5、起亞KX7、一款全新的純電SUV以及2019年跳票的K3純電版車型。

2020年銷量目標(biāo)：20萬輛

紅旗品牌2019年12月的銷量為12146輛，2019全年總銷量為100166臺，與2018年的3.3萬臺相比，實現(xiàn)了203%的同比增長。

在今年1月8日舉辦的“2020年中國一汽紅旗品牌盛典”上，紅旗制定了未來的年銷量目標(biāo)，其計劃2020年達到20萬輛、2022年達到40萬輛、2025年達到60萬輛，到了2030年將實現(xiàn)80-100萬的年銷量。

產(chǎn)品規(guī)劃層面，紅旗將在2025年前推出21款新車型，包含了L/S/H/Q四個產(chǎn)品序列，其中新能源車型為18款。此外，在今年紅旗將實現(xiàn)L3級別自動駕駛車型的量產(chǎn)，到2021年實現(xiàn)L4級別自動駕駛車型的量產(chǎn)。定位于C+級轎車的紅旗H9，將在今年4月份開啟預(yù)售。

2020年銷量目標(biāo)：20萬輛

2019年，一汽奔騰全年銷量為12.05萬輛，相比去年同期增長33.4%。但是，在整體車市不景氣的背景下，20萬臺的2020年銷量目標(biāo)對于一汽奔騰來說依然是個不小的挑戰(zhàn)。2020年依然會是一汽奔騰的“產(chǎn)品大年”，將有多款重磅產(chǎn)品密集投放市場。除此前在2019年廣州車展亮相過的C105外，還有戰(zhàn)略車型D365 SUV和D357轎車，產(chǎn)品矩陣再次得到完善。

2020年銷量目標(biāo)：16萬輛

2019年東風(fēng)啟辰的累計銷量為12.3萬輛，同比下降8.6%。雖然整體銷量有所下滑，但從下半年開始，東風(fēng)啟辰的單月銷量已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)環(huán)比增長。按規(guī)劃，2020年東風(fēng)啟辰將推出多款suv產(chǎn)品，其中率先上市的將是啟辰星。

2020年銷量目標(biāo)：10萬輛

2019年東風(fēng)風(fēng)神全年累積銷售75025臺，國內(nèi)同比增長8.5%。其中，全新推出的風(fēng)神奕炫上市4個月實現(xiàn)銷量18485臺，成為2019年自主新車型銷量第一；東風(fēng)風(fēng)神AX7系列銷售35711臺，保持了正常的銷售節(jié)奏；新能源車系銷售15002臺，同比增長83%。值得注意的是，2020年，東風(fēng)風(fēng)神將完成10萬臺銷量目標(biāo)，并加強新品投放。

從目前已公開車企數(shù)據(jù)來看，像是日產(chǎn)中國和本田中國等多數(shù)車企在設(shè)定2020銷量目標(biāo)時謹慎求穩(wěn)。也有少部分鑒于2019年銷量情況以及自身發(fā)展規(guī)劃，對2020年有著較為樂觀的態(tài)度。像一汽紅旗計劃2020年銷量翻番，而奇瑞則定下了兩位數(shù)的增長目標(biāo)。今年的Flag已立好，答案年底見分曉。