今天開始，“復(fù)工潮”將陸續(xù)在全國各地上演。而作為本輪防疫中“最硬通貨”——口罩，需求量無疑也將呈現(xiàn)幾何級數(shù)般遞升。

“跨界制罩”如今已然成為一場史無前例的全行業(yè)“運動”。而作為制造業(yè)標桿的汽車產(chǎn)業(yè)，在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，也展現(xiàn)著“大企擔(dān)當(dāng)”。

當(dāng)下，汽車行業(yè)已涌現(xiàn)了上汽通用五菱、比亞迪以及廣汽集團三家車企宣布緊急投產(chǎn)口罩，全力保障醫(yī)療防護緊缺物資供應(yīng)。

昨天，上汽通用五菱聯(lián)合供應(yīng)商生產(chǎn)的第一批20萬只口罩已下線，根據(jù)上級部門統(tǒng)一調(diào)配，該批口罩將主要用于民用用途。

而比亞迪方面也預(yù)計，公司自產(chǎn)的口罩預(yù)計2月17日量產(chǎn)出貨，到本月底產(chǎn)能將達到500萬只/天，同時消毒液產(chǎn)能5萬瓶/天。

雖然廣汽集團目前生產(chǎn)口罩的設(shè)備和生產(chǎn)線的方案仍在商討的過程中，但可以確定的是，上述三家車企加起來的口罩日產(chǎn)能，或?qū)⒛苓_到千萬級別，屆時將大大緩解眼下“一罩難求”的局面。

這開創(chuàng)了全球汽車業(yè)的先河，這也將是中國汽車業(yè)最暖的時刻！

從造車到“制罩”，在外界看來可能是一次中國汽車企業(yè)的“創(chuàng)新”，但背后更多實則是它們在本次疫情之下的所展現(xiàn)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

車企運用其強大的資源調(diào)配和組織能力，為本次一線防疫愈發(fā)緊張的醫(yī)療物資，提供了強大的后援。

事實上，小小一個口罩雖然看似簡單，但其背后的生產(chǎn)流程和工藝要求，嚴謹程度并不亞于生產(chǎn)一輛汽車。

中國醫(yī)藥集團董事長劉敬楨早前在接受媒體采訪時曾表示，口罩看起來做工很簡單，但背后的生產(chǎn)流程實則很復(fù)雜的，當(dāng)中牽涉著不同生產(chǎn)企業(yè)之間的協(xié)調(diào)。

“比如說中間捏緊鼻子的那個鋼圈，就不是口罩廠自己生產(chǎn)，而得是上游的生產(chǎn)廠來給它配套；再比如說掛勾耳朵的繩子，也需要其他的協(xié)同廠家來配套生產(chǎn)，這就相當(dāng)于一個鏈條?！?劉敬楨表示。

正如本次率先投身“轉(zhuǎn)型”的上汽通用五菱，就是通過聯(lián)合一家為企業(yè)提供車用隔音棉的供應(yīng)商廣西德福特來合力生產(chǎn)口罩。

據(jù)悉，生產(chǎn)口罩的主要原材料——聚丙烯，也是生產(chǎn)汽車隔音棉的原材料之一，因此在原材料的采購渠道、存放標準等方面，廣西德福特集團本就具備天然的優(yōu)勢，而上汽通用五菱也剛好憑借自身在制造和銷售上的積累，兩家一拍即合，可以說是汽車產(chǎn)業(yè)的一次創(chuàng)新舉措。

根據(jù)上汽通用五菱的規(guī)劃，在生產(chǎn)口罩的無塵車間建成后，將設(shè)置14條口罩生產(chǎn)線，包括4條N95生產(chǎn)線和10條一般醫(yī)用口罩生產(chǎn)線，日產(chǎn)量預(yù)計達到170萬個。

另一家準備投身“制罩”的比亞迪則更為“激進”。比亞迪方面表示，其生產(chǎn)的口罩和消毒液將于2月17日前后量產(chǎn)出貨，到本月月底其口罩的產(chǎn)能將達到500萬只/天，消毒液產(chǎn)能5萬瓶/天。

“個人認為，疫情當(dāng)前，上汽通用五菱和比亞迪改造生產(chǎn)線生產(chǎn)醫(yī)療物資，體現(xiàn)了這些企業(yè)的社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為汽車行業(yè)樹立了榜樣。”汽車分析師任萬付對功夫汽車表示，對于生產(chǎn)制造企業(yè)來講，在醫(yī)療物資短期的特殊時期，發(fā)揮自身優(yōu)勢，比簡單的捐錢捐物更能解決實際的問題。

事實上，對于改造一條口罩生產(chǎn)線來說，無論是成本還是技術(shù)難度，對于車企來說都不是一件難事。

中國紡織品商業(yè)協(xié)會安全健康防護用品委員會會長雷利民介紹，一條口罩生產(chǎn)線，根據(jù)生產(chǎn)品種和自動化程度不同，其成本在20萬元到40萬元之間；而生產(chǎn)口罩所必須的無塵車間，對車企來說更不在話下。

2月3日，工信部總工程師田玉龍曾表示，目前我國口罩的最大產(chǎn)能是每天2000多萬只。而綜合工信部和人力資源和社會保障部的資料，以2018年就業(yè)人口計算，現(xiàn)有產(chǎn)能還需要擴大至少30倍，才能滿足眼下的需求。

華創(chuàng)證券則估算，若全面復(fù)工，按每人每天一只口罩計算（湖北等疫情嚴重地區(qū)醫(yī)護人員消耗量每天可能在5只以上），至少需要5.3億只口罩。

昨天，國家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長陳達在新聞發(fā)布會上表示，目前全國正全力以赴增產(chǎn)擴能。截至到2月7日，全國口罩企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率73%，其中醫(yī)用口罩產(chǎn)能利用率達87%。

可以預(yù)見，隨后越來越多的企業(yè)復(fù)產(chǎn)，再加上車企等各行各業(yè)的跨界支援，口罩的供應(yīng)將很大程度上得到緩解。

事實上，車企眼下要全面復(fù)工，對于員工自用的口罩也必須率先保障。

據(jù)統(tǒng)計，廣汽共11萬工作人員，每天需要20萬個口罩；比亞迪集團有22萬人復(fù)工生產(chǎn)，需要將近50萬個口罩；上汽通用五菱共有2.5萬員工，按照每人每天兩個計算，也需要約5萬個口罩。

比亞迪方面告訴功夫汽車，目前階段對口罩的需求巨大，比亞迪2月17日量產(chǎn)后，將以政府、醫(yī)院、重點地區(qū)及戰(zhàn)略合作伙伴的供應(yīng)為主?！拔覀冋诜e極增加產(chǎn)能，以便后續(xù)滿足更大需求?！北葋喌戏矫姹硎尽?/strong>

與此同時，廣汽集團方面也表示，為盡快掌握防護口罩生產(chǎn)設(shè)備成型、焊接以及機械、電氣等相關(guān)技術(shù)和生產(chǎn)流程，廣汽部件技術(shù)中心已于2月7日派出多名黨員員工赴東莞口罩生產(chǎn)設(shè)備制造商快裕達參加為期15天的學(xué)習(xí)。

盡管目前各大車企都在備戰(zhàn)復(fù)工，但是企業(yè)距離正常運轉(zhuǎn)無疑還有一段時間。車企利用此段時間生產(chǎn)口罩一方面不僅能極大馳援一線防疫工作，另一方面也能確保員工后續(xù)復(fù)工的安全需求，也算是現(xiàn)階段一個“雙贏”選擇。

在上汽通用五菱、比亞迪以及廣汽之后，或許還將有更多的車企投入到“制罩”的戰(zhàn)線中，齊心打贏這場疫情防控戰(zhàn)。

“企業(yè)的這種奉獻精神，會得到民眾的擁護，企業(yè)形象和品牌提升非常明顯?！逼嚪治鰩熑稳f付對功夫汽車說到。

在一線防疫物資愈發(fā)緊張的形勢下，眼下越來越多的車企投身到口罩的“生產(chǎn)大軍”中去。目前盡快迅速提高疫情防控保障能力，成為了各行各業(yè)的首要重任。而汽車企業(yè)本次的“硬核跨界”，無疑作出了最好的示范。