2020年一大堆新車來襲，最值得關(guān)注的都在這里（下篇）
根據(jù)乘聯(lián)會此前公布的數(shù)據(jù)，在過去的2019年里，全國狹義乘用車總銷量為2069.76萬輛，其中轎車累計銷量以1014.4萬輛的成績占據(jù)了汽車市場的半壁江山。換言之，盡管SUV目前有著較高的熱度，但轎車依然還是汽車市場的王者。
此前知行君已經(jīng)跟大家分享了一波今年最值得期待的SUV車型（點此回顧），那么在轎車方面，今年又有哪些新車最值得大家關(guān)注呢？
1
凱迪拉克CT4
計劃上市時間：2020年第一季度
不少追求駕控樂趣的網(wǎng)友都會對“后驅(qū)”有執(zhí)著的追求，就在豐田銳志、凱迪拉克ATS-L相繼停產(chǎn)后，大家想以20萬左右買到一款后驅(qū)中型車的希望，就落在了凱迪拉克CT5身上了，甚至還有網(wǎng)友認為凱迪拉克CT5就是凱迪拉克ATS-L的繼任車型。
但從車身尺寸上看，凱迪拉克CT5較凱迪拉克ATS-L有著全面的增長，反而是定位更低、體型更小的凱迪拉克CT4，更像是凱迪拉克ATS-L真正的繼任者。而且在外觀設計上，凱迪拉克CT4采用了與凱迪拉克CT5類似的設計，并且將同樣搭載2.0T發(fā)動機，采用前置后驅(qū)的動力布局，說它是“小號凱迪拉克CT5”也不過分。
更重要的是，凱迪拉克CT4的定位是一款入門級中型轎車，在價格方面也無疑比凱CT5更低些，預計未來將會與奔馳A級、寶馬1系等車型展開競爭。此外，凱迪拉克向來都會有著相當誘人的終端優(yōu)惠，這樣一來，這款凱迪拉克CT4未來很可能成為“最便宜的后驅(qū)中型車”。
2
本田兩廂思域
計劃上市時間：5月份
無論是作為日常家用，或是對于汽車改裝愛好者來說，本田思域一直以來都是一個不錯的選擇。可在去年現(xiàn)款第十代本田思域迎來了中期改款后，今年也會迎來兩廂版車型登陸國內(nèi)市場。
在設計方面，除了車身采用了兩廂結(jié)構(gòu)以外，兩廂思域其它方面與現(xiàn)款的三廂版車型基本保持一致，但根據(jù)此前的消息來看，未來有望會推出帶有運動套件的運動版車型。而在動力方面，兩廂版車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.0T/1.5T發(fā)動機，匹配6速手動或CVT無級變速箱。
或許有些朋友會認為，這只不過是新增一款兩廂車型而已，到底重磅在哪？要知道如今的第十代本田思域Type R版車型其實基于兩廂車型打造，但該車型一直并未引入國內(nèi)市場銷售。隨著國產(chǎn)思域兩廂車型即將上市，同時又將推出1.5T+6MT車型，想必會在汽車改裝領(lǐng)域掀起一波“思域Type R化”改裝熱潮。
3
比亞迪漢
計劃上市時間：6月份
不可否認，比亞迪如今在自主新能源方面，可謂是占據(jù)了相當重要的地位。而在經(jīng)過一段時間的技術(shù)沉淀后，他們將在今年推出首款中型轎車——比亞迪漢，其外觀采用了溜背造型，主打運動路線。
在動力方面，比亞迪 漢分別推出混合動力的DM車型與純電動的EV車型，其中EV車型還將分別提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型可選。最大亮點是，該車車型將采用被譽為“刀片電池”的新一代磷酸鐵鋰電池組，電池容量方面將比其它比亞迪車型提升50%，具有更安全、續(xù)航里程更長、壽命更長等特性。
其實早在2015年，比亞迪就已經(jīng)表示將會推出“漢”這款車型，如今可謂是“千呼萬喚始出來”。不過按照官方當年表示，比亞迪漢將會配備電吸門、電動擾流板等高端配置，而且百公里加速僅需2.9秒，不知道這些承諾是否會一一兌現(xiàn)呢？
4
小鵬P7
計劃上市時間：2020年第二季度
除了比亞迪 漢以外，小鵬汽車旗下首款轎車——小鵬P7也將會在今年內(nèi)上市。該車型早在2019廣州車展期間就已經(jīng)完成了首發(fā)亮相，并且公布了補貼后預售價為27.00-37.00萬元，至今訂單已突破1.5萬。
小鵬P7基于小鵬汽車全新的SEPA平臺打造，外觀、內(nèi)飾造型極具未來感，依然以“科技智能”作為主打，并且分別推出單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種車型，NEDC綜合續(xù)航均能超過500公里。
一直以來知行君都認為：造好一款轎車，要比造好一款SUV更難。只因人們對于轎車，在性能、舒適性等方面有著比SUV更高的要求，那么對于首次打造轎車的小鵬汽車來說，小鵬P7能否在駕乘體驗方面給大家?guī)砀囿@喜？值得期待。
5
全新起亞K5
計劃上市時間：2020年第二季度
與現(xiàn)款起亞K5相比，全新起亞K5有著更為激進的外觀造型，甚至帶有幾分轎跑的味道。此前該車型已經(jīng)在韓國本土發(fā)布亮相，預計國產(chǎn)版車型將會在4月份開幕的2020北京車展期間進行國內(nèi)首發(fā)。
不得不說，全新起亞K5的外觀確實驚艷，而在內(nèi)飾上，該車型不僅采用了全新的設計語言，還采用了旋鈕換擋設計。另外在動力方面，全新起亞K5將分別推出1.5T、2.0T以及2.0L混動共三款車型。
此前起亞官方曾經(jīng)表示，他們將通過加快產(chǎn)品的更新迭代，調(diào)整產(chǎn)品布局，對汽車市場發(fā)起新一輪的產(chǎn)品攻勢，而“運動、個性”的設計是當今汽車發(fā)展的主打。從全新起亞K5目前的已知產(chǎn)品力來看，確實是做到了“運動、個性”，但知行君更希望它能夠在“智能”與“駕控”方面給我們帶來更多驚喜。
6
紅旗H9
計劃上市時間：預計2020年上半年
不知道大家是否記得，在2018北京車展期間，紅旗曾經(jīng)展出一款“E?境”GT CONCEPT概念車，顛覆了紅旗一直以來在大家心目中的形象。而從知行君的角度看來，該概念車的量產(chǎn)版車型，很可能就是這款紅旗H9。
事實上，紅旗H9的外觀造型是由前勞斯萊斯設計總監(jiān)——賈爾斯·泰勒打造，實在是氣勢十足，而且從命名方式也不難看出，該車型的定位是紅旗品牌旗下的全新旗艦車型。而且內(nèi)飾在設計、用料方面都可謂是盡顯時尚、豪華，配置方面也相當?shù)轿?，與此前的紅旗車型相比，可謂有著看得見的進步。
在2019年里，紅旗在銷量方面有著大幅度的同比增長，在消費者心目中漸漸重新建立起信心。而通過紅旗H9，不僅讓人看到了紅旗的全新形象，還用產(chǎn)品力贏得了不少網(wǎng)友的點贊。相信未來只要定價合理的話，說不定真能夠成功奪得一部分奧迪A6、奔馳E級、寶馬5系的市場份額。
7
大眾全新高爾夫
計劃上市時間：預計2020年內(nèi)
在國內(nèi)汽車市場上，大眾高爾夫一直都有著較高的關(guān)注度，而且至今已經(jīng)有著45年的發(fā)展歷史。如今大眾高爾夫車型已發(fā)展到了第八代，而且全新高爾夫早在2019年已經(jīng)在海外進行亮相，預計今年將會引入國產(chǎn)。
一直以來，大眾在外觀、內(nèi)飾方面多采用了“家族式設計”手法，以致大家經(jīng)常在大眾車型身上能夠聞到“熟悉的味道”。但全新高爾夫則“打破常規(guī)”，在顏值大幅提升的同時，內(nèi)飾也顯得更為時尚，更具科技感，從外到內(nèi)都能給人足夠的新鮮感。
至于動力方面，預計國產(chǎn)版車型將繼續(xù)搭載1.2T與1.4T發(fā)動機。不過話說回來，考慮到大眾POLO當初也在海外徘徊了許久才引入國產(chǎn)，那么全新高爾夫能在今年順利來到國內(nèi)市場嗎？還真的不好說。
8
全新本田飛度
計劃上市時間：預計2020年內(nèi)
現(xiàn)款本田飛度可謂合資小型轎車市場的王者，憑借著“小身材、大空間”贏得了不少消費者的青睞，甚至還由于有著出色百公里加速成績，被譽為“平民超跑”。但隨著“國六”排放政策的推進，如今大家基本上與現(xiàn)款本田飛度告別了。但不用心急，全新本田飛度正在來的路上。
早在2019東京車展期間，全新本田飛度已經(jīng)正式亮相，而國產(chǎn)版車型也進入了路試階段，預計今年將會上市。新車不僅外觀看起來更加“呆萌”，內(nèi)飾方面也采用了嶄新的設計。更關(guān)鍵的是，預計國產(chǎn)版車型除了搭載能夠適應“國六”排放標準的1.5L發(fā)動機以外，還將搭載1.5L發(fā)動機的i-MMD混動系統(tǒng)，在價格方面或許會有輕微的上漲。
但知行君更關(guān)心的是，不知道全新本田飛度能否延續(xù)“平民超跑”這一名號，而且在空間方面，是否能夠依然有著出色的表現(xiàn)？大家拭目以待吧。
9
國產(chǎn)大眾CC獵裝版
計劃上市時間：預計2020年內(nèi)
雖然旅行版、獵裝版這一類車型在國內(nèi)市場的熱度并不高，但如今不少車企也正往這方面發(fā)力，大眾便是其中之一。此前就已經(jīng)有消息說，大眾將基于全新一代CC車型，打造一款獵裝版車型，這下能成為“大眾最美獵裝車”？
在外觀方面，大眾CC獵裝版將基本沿用現(xiàn)款大眾CC的設計，但增加了后雨刷，而且離地間隙也有所提升。預計內(nèi)飾、動力方面都將于現(xiàn)款大眾CC無異，但作為定位更高的車型，有望會為其搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。
目前，海外版的大眾Arteon還沒有推出要獵裝版車型的相關(guān)消息，這下倒是被一汽-大眾先行一步，由此可見大眾對國內(nèi)市場有著極高的重視程度。不過面對這樣一款“特供”的大眾CC獵裝版，大家的接受程度又有多高呢？
10
大眾Viloran
計劃上市時間：預計2020年上半年
除了轎車以外，大眾今年還將會推出一款主打豪華商務路線的MPV車型——大眾Viloran，而且該車型在2019廣州車展期間已經(jīng)發(fā)布。從目前的信息來看，該車型有著較為時尚的外觀設計，并且采用了側(cè)滑門設計。而底盤方面則采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，這在MPV車型當中并不多見。
雖然內(nèi)飾造型還沒正式公布，但根據(jù)官方公布的信息，其第二排將配備兩張帶有電動腿拖的獨立空座椅。加上考慮到大眾Viloran在車身長度與軸距方面超越了別克GL8，預計其空間以及乘坐舒適性方面將會有不錯的表現(xiàn)。
一直以來，別克GL8可謂是商務MPV的典范，但大眾Viloran的出現(xiàn)，很可能會為它帶來不少壓力。再者，與別克GL8的商務造型相比，大眾Viloran在設計上更帶有幾分居家的味道，堪稱是一款“宜家宜商”的車型，未來很可能會吸引一部分打算購買家用車的消費者。
由于疫情緊張的關(guān)系，使2020年的春節(jié)假期一再延長，除了一些仍然需要堅守崗位的朋友以外，相信大家都在家里悶得慌了，而且也不能到4S店了解新車，那該怎么辦？其實如今不少汽車品牌都開啟了“AR看車”的線上渠道，讓大家足不出戶也能了解到較為詳細的新車信息。
最后，在給大家分享了眾多即將在2020年上市的新車過后，大家最期待的是哪款車型呢？不妨在留言區(qū)告訴知行君。