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疫情持續(xù)，汽車銷量、股價、庫存皆遇危機(jī) | 一周大事件

天天汽車 2020-02-09 22:02:07

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撰文 | 宋雨婷

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NO.1 疫情持續(xù)蔓延

汽車市場遭受空前危機(jī)

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近期因中國新型冠狀病毒肺炎影響，不少車企在華開工、銷售受到影響。

汽車制造商和零部件供應(yīng)商已經(jīng)按照政府的指導(dǎo)方針關(guān)閉了在中國的工廠，沃爾沃就是其中之一，其內(nèi)部預(yù)計，在中國的銷售、生產(chǎn)和供應(yīng)將損失至少兩周的時間；

戴姆勒計劃于2月10日恢復(fù)梅賽德斯-奔馳在北京的生產(chǎn)，而豐田卻進(jìn)一步將中國工廠的關(guān)閉時間從2月9日延長至2月16日；

鈴木汽車則考慮從中國以外的國家采購汽車零部件，其更大的競爭對手豐田日前表示，其所有中國工廠的生產(chǎn)將保持暫停至2月16日。

而菲亞特克萊斯勒汽車公司說如果中國零部件供應(yīng)商不能很快恢復(fù)工作，其一家歐洲工廠可能也會在兩周之內(nèi)關(guān)閉。

雷諾汽車表示，其在中國武漢的工廠關(guān)閉時間延長至2月13日。同時，由于中國供應(yīng)鏈中斷，其韓國子公司雷諾三星汽車將從2月11日起，暫停其釜山工廠的生產(chǎn)四天。

可以看到，隨著中國冠狀病毒爆發(fā)，已經(jīng)嚴(yán)重影響到全球汽車的部分零部件生產(chǎn)和物流正常運轉(zhuǎn)。

近幾日，中國乘用車協(xié)會秘書長崔東樹預(yù)測，從1月到2月，中國汽車銷量將下滑25%至30%，創(chuàng)歷史新高，全年汽車銷量則會下降5%。

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NO.2 特斯拉瘋狂周

股價暴漲，又一夜跌落

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在本周剛開始的前三天，特斯拉的交易量打破了該公司之前的平均交易量約1800萬股。

周一、周二和周三的成交量分別達(dá)到4700萬股、6000萬股和4800萬股，創(chuàng)造了華爾街歷史性的時刻。

但這也是驚心動魄的三天，周一周二，該股分別上漲了近20%和近14%，盤中一度飆升至968.99美元的高點。

在這兩天里，著名投資者史蒂夫-艾斯曼（Steve Eisman）表示，“每個人都有痛閾。當(dāng)一只股票因為某些動態(tài)增長因素而且有類似邪教因素而無法估值時，你就得離開”。

Roth Capital分析師Craig Irwin也說到，“我簡直不敢相信這只該死的股票。它瘋了”。

一瞬間，特斯拉賺足了眼球。

好景不長，或許受中國生產(chǎn)、銷售延遲以及投資人對該股或成為投機(jī)泡沫的擔(dān)憂的影響，特斯拉從這一高點跌落，暴跌17.2%。

周四，美國億萬富翁、銀河數(shù)字資本管理公司創(chuàng)始人兼CEO邁克爾-諾沃格拉茨（Michael Novogratz）表示，做空特斯拉股票讓他賺了一個“黑眼圈”，因為該公司近期股價飆升，速度幾乎堪比比特幣泡沫。

諾沃格拉茨表示：“我太自大了，想在一個泡沫的頂部刺穿它，結(jié)果得到了一個黑眼圈。”

這一周，特斯拉從歷史最高股價到暴跌17.2%，僅間隔一天的時間，可以說坐過山車都沒這刺激。

好在周五，特斯拉股價以本周收盤上漲15%結(jié)束，沒有跌的太慘，這一切終于冷靜下來。

同一時間，特斯拉表示將于本月10號正式恢復(fù)上海超級工廠生產(chǎn)，相信下一周特斯拉會帶給大家更多精彩戲碼。

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NO.3 庫存危機(jī)

1月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)62.7%

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2月7日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布公告稱，2020年1月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)VIA（Vehicle Inventory Alert Index）為62.7%，環(huán)比上升6.3%，同比增加6.5%，超出庫存預(yù)警的50%榮枯線警戒線。

本次中國汽車流通協(xié)會調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團(tuán)，覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個。

據(jù)了解，車企庫存預(yù)警指數(shù)50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)高，反應(yīng)出的是市場需求降低。即經(jīng)銷商庫存壓力、經(jīng)營壓力和風(fēng)險增加。

但是由于1月下旬正處于春節(jié)假期，即便是沒有疫情，也屬于汽車銷售真空期，對整個1月銷售影響有限。

而62.7%的預(yù)警指數(shù)，雖然與2019年同期相比有所上升，但是與2018相比略有下降，處于歷史同期平均水平。

如若中國疫情不能及時控制蔓延，相較于1月，2月可能才是影響銷量的關(guān)鍵時期，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為2月份銷量同比下滑50%以上，環(huán)比下滑幅度更多。

目前，國內(nèi)絕大部分車企處于停產(chǎn)停工狀態(tài)，部分車企與下周一正式開工，部分車企將復(fù)產(chǎn)期確定在2月中下旬。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年一季度的產(chǎn)銷量將出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，或?qū)⒚黠@影響2020年整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。【END】

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