財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 馮思翰發(fā)文呼吁大家團(tuán)結(jié)抗疫，此前大眾集團(tuán)曾多次捐資、支持疫情防控。

2月8日，大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO兼大眾汽車品牌中國CEO馮思翰（Dr. Stephan W?llenstein ）在其個人社交賬戶發(fā)文，呼吁大家團(tuán)結(jié)一心抗擊疫情。

馮思翰在文中寫道，“團(tuán)結(jié)起來是解決這一影響全人類的挑戰(zhàn)的唯一途徑。不僅僅是在中國，全球的人們都需要攜起手來。”

這是自疫情發(fā)生以來，馮思瀚第二次公開表態(tài)。此前，他在大眾為抗疫而捐資時曾表示中國是大眾汽車的“第二故鄉(xiāng)”。

公開數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車及其旗下的合資企業(yè)，已經(jīng)為中國抗疫累計捐資超過1.5億元。

1月28日，一汽-大眾為支持疫情防控捐資600萬元；1月31日，一汽-大眾協(xié)同大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌追加捐資3400萬元；1月31日，上汽大眾宣布，通過上海慈善機(jī)構(gòu)向全國疫情嚴(yán)重地區(qū)捐資800萬元人民幣，用于支持疫情防控工作。

2月3日，大眾汽車集團(tuán)（中國）攜手合資企業(yè)，共同捐資1.2億元人民幣，用于支持新型冠狀病毒的相關(guān)防治工作。該款項由大眾汽車集團(tuán)（中國）與旗下大眾汽車品牌、奧迪、斯柯達(dá)、保時捷和賓利等眾多品牌，及合資企業(yè)一汽-大眾、上汽大眾共同捐贈。

對于上述大手筆的捐資，馮思翰表示，“對于大眾汽車集團(tuán)而言，中國是我們的第二故鄉(xiāng)，面對疫情的突襲，我們與中國民眾萬眾一心，共克時艱?！?/p>

馮思翰之所以將中國稱之為“第二故鄉(xiāng)”，除了大眾是進(jìn)入中國市場最早的跨國車企之外，也來自于中國市場為大眾集團(tuán)貢獻(xiàn)了超過37%的全球銷量。

2019年，大眾集團(tuán)全球銷量為1097.46萬輛，同比增長了1.3%。其中，中國市場的整體銷量達(dá)到423.36萬輛，占比達(dá)到了38.6%。

據(jù)彭博社報道，國際評級機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾（Standard Poors）日前發(fā)布的報告中提到，中國官方為抗擊疫情而采取的管控措施，可能會讓一些工廠長期關(guān)閉。雖然大眾集團(tuán)在華的主要工廠位于疫情嚴(yán)重的湖北省以外，但其仍有40%的汽車在中國生產(chǎn)和銷售，所以大眾汽車集團(tuán)極有可能是新型冠狀病毒疫情影響最大的汽車制造商。