伴隨著2019年7月12日VS5在成都下線，捷達從此成為了一個獨立的品牌，也有了自己專屬的logo。獨立出來的捷達品牌，針對的是入門消費市場，并且，首款SUV捷達VS5也是取得了巨大的成功，首月就取得了上萬的銷售成績。

而我們今天要說的VS7，就是捷達即將上市的另外一款SUV，也是捷達獨立以后推出的最高端的車型。那么，捷達VS7究竟產(chǎn)品力如何？它又能否像VS5那樣熱賣呢？接下來我們一起來了解一下捷達VS7。

外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾一脈相承

外觀上，捷達VS7使用了新捷達的家族式前臉，六邊形的前網(wǎng)中間是捷達獨立的車標，四周是菱形的鍍鉻飾片裝飾，配合上犀利的LED大燈，使得VS7非常有辨識度。

拋開前臉不說，捷達VS7整體的設(shè)計風格與斯柯達科迪亞克如出一轍，特別是側(cè)面的腰線和車頂?shù)幕《?，仿佛出于同一設(shè)計師之手。

走進車內(nèi)，一股濃濃的“大眾風”迎面而來。換了新標的方向盤，大眾同款的儀表，大眾同款的排擋桿，可以說是換湯不換藥。比較新奇的一點是，空調(diào)的控制面板改為了觸控的方式，不過帶來的弊端就是容易留下指紋，會讓有強迫癥的人很抓狂。

為了迎合國內(nèi)的消費者，VS7特意配備了一塊8英寸的中控大屏，看上去十分高級。不過內(nèi)飾和門板的材質(zhì)大多使用了硬塑料，也體現(xiàn)了捷達針對低端市場的定位，與同價位的國產(chǎn)SUV相比，這樣的內(nèi)飾是有點簡陋了。

定位中型SUV，空間表現(xiàn)優(yōu)秀

捷達VS7的車身長寬高數(shù)據(jù)為4624mm*1841mm*1644mm，軸距為2730mm，定位為中型SUV。乘坐空間非常寬敞，特別是大家比較在意的后排的腿部空間，與漢蘭達、銳界等中型SUV不相上下，儲物空間設(shè)計也非常合理，用起來很順手。

VS7的核心賣點就是表現(xiàn)非常優(yōu)秀的空間，與同樣定位中型SUV的探界者、漢蘭達等相比，雖然沒有它們豪華的內(nèi)飾和配置，但是價格上占有絕對的優(yōu)勢。在同價位的車型中，與國產(chǎn)SUV哈弗H6，長安CS75 PLUS等相比，捷達VS7的三大件和空間絕對碾壓對手，與同為合資車型的榮放，CR-V等相比，空間上又具有絕對的優(yōu)勢。

動力輸出一般，行駛品質(zhì)出色

捷達VS7已經(jīng)預售的4款車型均搭載1.4T的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機匹配5速手動或6速手自一體變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩2500N·m，這臺1.4T的EA211在1.5噸左右的車重面前顯得不是那么有力，相比銳界，漢蘭達等更是沒有競爭力，但是對于家用的代步出行已經(jīng)是完全足夠了。

值得一提的是捷達VS7的行駛品質(zhì)非常不錯，懸掛的調(diào)教更偏向于舒適，對坑坑洼洼的過濾也非常不錯，而且整車的操控性比較輕柔，就算是新手也很容易駕馭。

小結(jié)：當下，捷達VS7預售價在11.18萬-14.28萬元。不得不說， VS7的性價比是非常高的，雖然受到成本的限制，但是在這個價位區(qū)間，能有這樣的核心部件，出色的行駛品質(zhì)和巨大的空間也是具備了絕對的競爭力。捷達VS7可以說是非常符合國內(nèi)消費者的胃口，能否取得不錯的的銷售成績？我們拭目以待！