為什么更多中國用戶在選車的時候尤其鐘愛德系車？因?yàn)橄啾绕渌放疲孪灯放撇粌H安全冗余高，底盤扎實(shí)，做工用料也是一等一，汽車作為一個由成百上千個硬件組成的復(fù)雜器械，德系車將自己民族嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪戮袢抗嗳肓嗽燔嚨拿恳粋€流程之中，自然也就讓車輛的各方面性能都擁有了更好的表現(xiàn)。

不過，德系車雖然在各方面的表現(xiàn)都是行業(yè)翹楚，但由于品質(zhì)一流用料厚道，也就導(dǎo)致德系車的價(jià)格往往要略貴于同級別其他品牌，性價(jià)比不夠突出，如果在預(yù)算有限的情況下考慮購買德系車，可能會出現(xiàn)選擇余地不多的局面。

但這樣的局面，隨著捷達(dá)品牌的出現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)了改變，捷達(dá)品牌作為德國大眾專為中國市場打造的新生品牌，不僅繼承了德國大眾的產(chǎn)品基因和過硬品質(zhì)，同時在性價(jià)比上也做到了更進(jìn)一步，成功破冰15萬內(nèi)市場，讓更多消費(fèi)者享受到了德國車帶來的優(yōu)秀產(chǎn)品體驗(yàn)。

在產(chǎn)品方面，捷達(dá)品牌旗下車型可以說擁有純正的德系基因，目前捷達(dá)在售的車型共有三款，分別為VA3、VS5、VS7，它們看似屬于橫空出世，缺少市場的考驗(yàn)，但實(shí)則不然，比如捷達(dá)VA3就是此前大眾捷達(dá)的馬甲車，而這款車實(shí)際上是基于PQ25打造的原生車之一，是一款不折不扣的德系車。

而捷達(dá)的兩款SUV車型VS5和VS7同樣如此，捷達(dá)VS5的本質(zhì)就是德國大眾集團(tuán)在歐洲的子品牌西雅特的Ateca車型，而捷達(dá)VS7的原型車是西雅特Tarraco，這兩款車同樣是不折不扣的德系原生車，并不是中國特供車。

捷達(dá)和奧迪作為一汽-大眾左膀右臂，一個面向下行市場另一個面向上行市場，捷達(dá)作為主攻下行市場的主力隊(duì)員，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了不錯的規(guī)模效應(yīng)，這離不開捷達(dá)品牌對于制造工藝和整車品質(zhì)的嚴(yán)格把控和始終以用戶為中心的創(chuàng)新變革。

每一款捷達(dá)汽車，在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝上均全面應(yīng)用源自德國大眾的技術(shù)，同時通過康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評審體系嚴(yán)苛把控，保證了車輛的可靠性與耐用性，出色的品質(zhì)也獲得了行業(yè)和用戶的認(rèn)可，去年捷達(dá)VS7榮膺中國汽研2022年度五星健康車稱號，捷達(dá)品牌VA3、VS5、VS7在中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布的2022年中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評(CACSI)中分列各細(xì)分市場用戶滿意度第一。

在渠道建設(shè)上，截至2022年捷達(dá)品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)171個地級市覆蓋市場份額突破5%，品牌形象細(xì)分市場占領(lǐng)TOP5。捷達(dá)品牌積極構(gòu)建觸點(diǎn)式網(wǎng)絡(luò)及合作二網(wǎng)，目前已發(fā)展近200個觸點(diǎn)型網(wǎng)絡(luò)，合作二網(wǎng)1400余家，進(jìn)一步縮小客戶服務(wù)半徑，提升用戶服務(wù)的精細(xì)化水平。

在營銷方面，2022年，捷達(dá)品牌發(fā)布“美好生活·一路捷達(dá)”品牌新主張，開啟品牌發(fā)展新紀(jì)元。以青春夢想之名，通過支持世乒賽團(tuán)體賽、攜手成都大運(yùn)會等一系列營銷動作，持續(xù)擴(kuò)大體育營銷版圖，傳遞活力、運(yùn)動的品牌精神，強(qiáng)化捷達(dá)品牌的“國民”屬性。

在與用戶互動方面，捷達(dá)品牌不僅主辦“暖男俱樂部”，還舉辦了新捷達(dá)SUV高光版上市露營Party，貼合時下流行的露營生活方式，與用戶玩在一起。深秋時節(jié)，捷達(dá)品牌打造G318試駕“千里江山可捷達(dá)”專屬IP，以年輕活力與硬核實(shí)力推動品牌發(fā)展。

2022年，捷達(dá)品牌發(fā)布涵蓋功能體驗(yàn)、價(jià)值體驗(yàn)和情感體驗(yàn)的全新品牌戰(zhàn)略，打造全維度、場景化的用戶服務(wù)，為用戶升級全周期的用車體驗(yàn)。依托“6個1”情感體驗(yàn)，拉近與用戶的距離，強(qiáng)化品牌與用戶的情感鏈接。用戶可以在捷達(dá)品牌體驗(yàn)中心感受品牌與車型的魅力，可以尊享工廠提車、參觀全球領(lǐng)先生產(chǎn)線，還可以參與“318公路旅行·領(lǐng)略大美川藏”等品牌活動。通過不斷攜手用戶踐行全新服務(wù)理念，大大提升品牌的聲量與勢能。

寫在最后：

2023年，在國務(wù)院新聞辦公室2月2日舉行的新聞發(fā)布會上，商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人將今年確立為“2023消費(fèi)提振年”，汽車作為推動消費(fèi)的重要力量，也將迎來新機(jī)遇。捷達(dá)品牌立足新年新局面，將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶為中心，在產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等領(lǐng)域加強(qiáng)布局，奮勇前行。

在新的一年，捷達(dá)品牌將根據(jù)用戶個性化需求，進(jìn)一步加速產(chǎn)品的升級迭代。根據(jù)規(guī)劃，捷達(dá)品牌將籌備三款混動車+兩款新能源車型的開發(fā)與投放，構(gòu)建燃油車+新能源汽車雙驅(qū)動的產(chǎn)品矩陣，更好滿足用戶多樣化用車需求。

捷伴砥礪前行，奏響“春天序曲”。在中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、消費(fèi)信心高漲的2023年，以德系車型普及者姿態(tài)入場的捷達(dá)品牌，將進(jìn)一步擁抱變革，繼續(xù)瞄準(zhǔn)2027年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬的目標(biāo)，不斷進(jìn)行車型更新與服務(wù)水平提升，與用戶共同奔赴“一路捷達(dá)”的美好生活。