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大額欠稅、養(yǎng)老金丑聞、拖延交車，這家與宗申合作造發(fā)動機(jī)的車企怎么了？

摩托吧 2020-02-07 22:37:06

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作為擁有百年歷史的三家英國車企，凱旋、諾頓、皇家恩菲爾德絕對算的上一個時代的傳奇，凱旋至今在全球市場上依舊擁有很強(qiáng)競爭力，皇家恩菲爾德重組后在印度也很受市場歡迎，近些年產(chǎn)品更新速度很頻繁，但諾頓卻沒那么好運(yùn)了，近些年來我們唯一能聽到的與諾頓有關(guān)系的新聞，還得說起與國內(nèi)宗申合作造發(fā)動機(jī)的事。

2017年的時候宗申和諾頓簽了一份合同，諾頓聯(lián)合里卡多為宗申設(shè)計(jì)一部650發(fā)動機(jī)，宗申憑授權(quán)許可生產(chǎn)這部發(fā)動機(jī)，并為每臺發(fā)動機(jī)繳納專利費(fèi)。

眼看著這臺宗申用這臺發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的車離正式上市的日子越來越近，這邊諾頓卻陷入了大麻煩，大額欠稅。

目前已知諾頓欠了英國政府大概30萬英鎊的稅，根據(jù)每日電訊報的資料顯示，去年諾頓營收額雖然高達(dá)670萬英鎊，但未稅盈利僅為33701英鎊，折合人民幣為30萬，此前諾頓經(jīng)營一直都是虧損狀態(tài)。

但是，如果諾頓的問題如果僅僅只是字面上的幾個數(shù)字的話，那還好辦的多......

2008年諾頓與今天一樣，同樣面臨著財(cái)務(wù)危機(jī)問題，但及時被一位叫做Stuart Garner的商人救活，Stuart Garner也成為了諾頓的新老板，并承諾帶領(lǐng)這個百年歷史的品牌重新走向輝煌。

但是在2012年-2013年的期間，英國有幾百名普通工薪階級的老太太老爺爺，被一位陌生男子的慫恿下，把他們自己的退休金拿出來，投到了Stuart Garner旗下的一個養(yǎng)老產(chǎn)品，而進(jìn)入到這個所謂的養(yǎng)老產(chǎn)品的錢，全部只用做一個目的，那就是諾頓股票。

這事聽起來就有點(diǎn)像國內(nèi)專挑老年人下手的詐騙團(tuán)伙才能干出來的事，只不過這個金額有點(diǎn)大，總共1400萬英鎊。

除此之外，諾頓還被消費(fèi)者指責(zé)“交車時間太長”，消費(fèi)者把整車的定金或者全款打到了諾頓賬戶上，但遲遲見不到實(shí)車......

公司經(jīng)營問題、養(yǎng)老金丑聞、拖延交車，諾頓現(xiàn)在面臨的問題遠(yuǎn)不止表面看的那么簡單，不過諾頓的問題會不會影響到國內(nèi)的合作伙伴，宗申呢？

應(yīng)該不會，宗申和諾頓的關(guān)系，并不是諾頓欠宗申錢，而是宗申每生產(chǎn)一臺發(fā)動機(jī)給予諾頓一定的費(fèi)用。

目前諾頓的老板Stuart Garner已經(jīng)與英國稅務(wù)海關(guān)總署合作尋求解決辦法，倘若與稅務(wù)機(jī)關(guān)的協(xié)商未果，就只能面對清算、解散了。

資料參考

《衛(wèi)報》

《每日郵電報》

https://www.theguardian.com/business/2020/jan/30/taken-for-a-ride-how-norton-motorcycles-collapsed-amid-acrimony-and-scandal

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