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股價(jià)坐上過山車，特斯拉價(jià)值究竟幾何？

青橙汽車 2020-02-06 21:48:29

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沖高之后快速下跌，特斯拉引發(fā)市場(chǎng)激辯。

2月4日，特斯拉CEO馬斯克在其個(gè)人社交媒體賬戶上發(fā)了一張圖。在圖中，豐田、大眾和通用等傳統(tǒng)巨型車企被紛紛畫作恐龍，而特斯拉則是一顆從天而降的小行星。馬斯克以小行星撞擊地球?qū)е驴铸垳缃^比喻汽車產(chǎn)業(yè)即將更新世代，而特斯拉就是那顆讓傳統(tǒng)車企退出歷史舞臺(tái)的“小行星”。

也正是在2月4日，特斯拉的股價(jià)達(dá)到了970美元。這也是自1月29日特斯拉公布了去年Q4的財(cái)報(bào)后，其所達(dá)到了歷史高點(diǎn)。在Q4財(cái)報(bào)發(fā)布之前，特斯拉的股價(jià)甚至還不足600美元。

但從2月5日開始，特斯拉的股價(jià)開始快速下跌，截止收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)734美元，距離970美元的高點(diǎn)已經(jīng)下滑了24%。

在消息層面，特斯拉近兩天也是負(fù)面纏身。首先，美國著名消費(fèi)維權(quán)人士拉爾夫·納德周三對(duì)特斯拉股票的持續(xù)暴漲發(fā)出警告，并呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)考慮對(duì)潛在的內(nèi)幕交易進(jìn)行調(diào)查。他對(duì)特斯拉的股票價(jià)格感到擔(dān)憂：“特斯拉去年售出了不到40萬輛汽車，但估值已超過了大眾汽車和通用汽車的總和。”

在中國，受新型冠狀病毒疫情的影響，新車交付也受到了影響。特斯拉中國對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳表示：原定春節(jié)后2月初的交付暫緩，我們會(huì)盡力在疫情好轉(zhuǎn)后補(bǔ)上之前暫緩的速度。

在行業(yè)內(nèi)部，也有人對(duì)沖高的特斯拉股價(jià)表示質(zhì)疑。小鵬汽車董事長何小鵬在2月4日公開表示：“好多朋友問我為什么漲的這么厲害，說實(shí)話我也看不懂。作為一個(gè)持有大量Tesla和少數(shù)幾家汽車股票的從業(yè)者，我一直堅(jiān)持認(rèn)為十年內(nèi)，智能汽車會(huì)有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司。Tesla、蘋果都是非常有力的選手，小鵬汽車也會(huì)努力早日到達(dá)；但是汽車和手機(jī)差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此我暫時(shí)沒有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯。”

但著名基金公司巴倫資本的創(chuàng)始人羅恩·巴倫依然看好特斯拉，并稱未來十年內(nèi)特斯拉的營收有望突破1萬億美元。

來自傳統(tǒng)汽車制造商的聲音似乎也有利于特斯拉。“傳統(tǒng)汽車制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。”今年1月大眾集團(tuán)CEO迪斯曾如此表示，他還希望大眾加快轉(zhuǎn)型，縮減成本，降低復(fù)雜性，提高生產(chǎn)率，避免成為另一個(gè)諾基亞。

從業(yè)績上來分析，特斯拉也正在迎來新的高光時(shí)刻。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉在2019年Q4交付11.2萬輛新車，其中絕大部分為Model 3。當(dāng)季營收也達(dá)到73.8億美元，凈利潤1.05億美元，這也是特斯拉首次連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

2019年全年特斯拉交付36.8萬輛新車，同比增長50%，完成全年目標(biāo)。特斯拉營收也達(dá)到245.78億美元，現(xiàn)金以及現(xiàn)金等價(jià)物增加9.3億美元，達(dá)到63億美元，均超出市場(chǎng)預(yù)期。雖然，特斯拉在2019年的凈虧損依然高達(dá)8.62億美元，但與去年同期9.76億美元的虧損相比，已經(jīng)有所收窄。

根據(jù)EV Sales公布的全球電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3和特斯拉分別是2019年銷量最高的電動(dòng)車車型和電動(dòng)車品牌。

外界普遍認(rèn)為，隨著Model Y的交付、電動(dòng)皮卡Cybertruck的推出、Model S和X的的更新?lián)Q代以及上海工廠的投產(chǎn)，都讓市場(chǎng)看好特斯拉的后市。

但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在還不是盲目看好特斯拉的時(shí)刻，例如，雖然特斯拉的上海工廠從開工到投產(chǎn)有著備受贊譽(yù)的“中國速度”，但這一模式很難簡單復(fù)制和推廣。特斯拉在德國的超級(jí)工廠4因?yàn)榄h(huán)境問題而遭到當(dāng)?shù)鼐用竦目棺h，這讓原計(jì)劃于2021年投產(chǎn)的超級(jí)工廠4有可能工期延后。此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）于去年12月曾收到一份請(qǐng)?jiān)笗?，要求該機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉意外“突然加速”故障進(jìn)行調(diào)查，還要求召回50萬輛受影響汽車。NHTSA表示正仔細(xì)審查這份請(qǐng)?jiān)笗?，并著手調(diào)查。如果被證實(shí)，約50萬輛特斯拉可能會(huì)被召回。

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