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【寰球汽車社評(píng)】疫情給了汽車企業(yè)一次練內(nèi)功的好機(jī)會(huì) ｜汽車商報(bào)

汽車商報(bào)公眾號(hào) 2020-02-06 21:43:31

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作者｜評(píng)論員

編輯｜王鑫

疫情持續(xù)到今天，很多汽車企業(yè)都已根據(jù)自身情況調(diào)整目標(biāo)和政策。在疫情面前，大家都很擔(dān)心2020年的中國(guó)汽車，都在思考汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)如何發(fā)展的問(wèn)題。有人在問(wèn)，疫情會(huì)不會(huì)對(duì)汽車發(fā)展造成影響，答案是肯定的，這不需要過(guò)多討論；也有人在問(wèn)，有沒(méi)有什么解決問(wèn)題的好辦法。在我看來(lái)，疫情讓汽車產(chǎn)業(yè)“停下來(lái)”并不是一件壞事，一定不能忽視它帶給我們一次冷靜思考的機(jī)會(huì)，一次提供給汽車行業(yè)專心練內(nèi)功的好機(jī)會(huì)。

過(guò)去，汽車企業(yè)一直在忙于攀比銷量，在高增長(zhǎng)的市場(chǎng)中你追我趕，誰(shuí)都不愿停下腳步，甚至蘿卜快了不洗泥，盡管大家在一段時(shí)間里不斷地討論創(chuàng)新，但是創(chuàng)新始終無(wú)法脫離眼前的銷量，誰(shuí)都不敢放開(kāi)現(xiàn)有的眼前利益大膽創(chuàng)新。

這次疫情讓整個(gè)汽車市場(chǎng)暫時(shí)停下來(lái)，讓大家有機(jī)會(huì)去冷靜思考過(guò)去想到但沒(méi)做的、甚至沒(méi)有想到的事情。比如，究竟什么是以消費(fèi)者為中心？如何真正能打通市場(chǎng)和研發(fā)？這次疫情可以讓汽車產(chǎn)業(yè)停下來(lái)認(rèn)真思考這些問(wèn)題了。至少眼前的這些問(wèn)題需要好好想想了。

第一，我們應(yīng)該重新思考一下汽車銷售模式。過(guò)去，大家也曾提出過(guò)線上賣車的設(shè)想，也都認(rèn)識(shí)到4S模式的弊端，但企業(yè)外部和內(nèi)部環(huán)境都放不下傳統(tǒng)4S的包袱，在銷售環(huán)節(jié)也沒(méi)有做到徹底破舊。現(xiàn)在疫情讓汽車產(chǎn)業(yè)沒(méi)了包袱，可以真正抓住機(jī)會(huì)把線上賣車做出系統(tǒng)性創(chuàng)新，甚至包括我們熟悉的既無(wú)聊也不能帶來(lái)顯著收益的大型展覽。

記得2003年非典讓傳統(tǒng)消費(fèi)行業(yè)萎縮的同時(shí)催生和促進(jìn)了天貓這樣的線上平臺(tái)迅速擴(kuò)張。如何把線上銷售做好，而不是簡(jiǎn)單的試水玩票，誰(shuí)能走通線上這條路，誰(shuí)就有可能在疫情過(guò)后抓住機(jī)會(huì)在賣車形式上形成創(chuàng)新突破。要清楚的是，現(xiàn)在不是沒(méi)有購(gòu)車欲望，而是因?yàn)橐咔?，我們無(wú)法完成線下購(gòu)車行為，這是我們要抓住的一個(gè)機(jī)遇。

第二，真正圍繞消費(fèi)者需求去思考我們的服務(wù)。可以看到，當(dāng)前疫情下企業(yè)已經(jīng)出臺(tái)了一些政策來(lái)保障消費(fèi)者和經(jīng)銷商的利益。企業(yè)的銷售減壓、供應(yīng)鏈及時(shí)出具供貨延遲征詢函，還有相關(guān)車輛登記政策也在調(diào)整。我們要通過(guò)疫情冷靜思考，從深層次的角度去考慮打通供產(chǎn)銷的概念。

過(guò)去大家談消費(fèi)者需求總是天馬行空，這次疫情徹徹底底地讓我們看到了汽車消費(fèi)者的根本需求，那就是安心。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，除了重視技術(shù)升級(jí)外，更要推動(dòng)相關(guān)流程、整車產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，拓展區(qū)別于傳統(tǒng)汽車發(fā)展的新空間和價(jià)值增值的新路徑，進(jìn)而煥發(fā)出新的活力。在服務(wù)上，可以看到除了線上購(gòu)車外，很多車企也推出了線上預(yù)約保養(yǎng)、上門取車、公示技師健康狀況。這就為疫情之后我們的汽車服務(wù)創(chuàng)新提供了想象空間，試想，我們能不能徹底做到維修保養(yǎng)層面的透明化，可以讓消費(fèi)者24小時(shí)無(wú)死角了解狀態(tài)信息，能不能徹底做到預(yù)約維保后上門取車的服務(wù)，將時(shí)間成本降至最低，在服務(wù)上怎么做到更加極致的創(chuàng)新。

這次疫情讓汽車產(chǎn)業(yè)暫時(shí)停下來(lái)不是壞事，是我們一次坐下來(lái)認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真思考的機(jī)會(huì)，也是給了企業(yè)修煉內(nèi)功的好機(jī)會(huì)。我們需要去思考的是如何以消費(fèi)者為導(dǎo)向做更多的創(chuàng)新，而不是坐等疫情過(guò)后產(chǎn)業(yè)幫扶政策和釋放的短時(shí)消費(fèi)需求。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步有時(shí)候就是在一次偶然事件中發(fā)生變化，誰(shuí)抓住了創(chuàng)新機(jī)會(huì)，誰(shuí)就有可能在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī)。

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