雖然早在2017年頒布的《汽車銷售管理辦法》中已經(jīng)明確指出經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用，但從市場反饋來看，加價(jià)購車的情況依舊屢見不鮮。今天，小智就帶大家看看2019年的7款熱門“加價(jià)車”，最后一臺(tái)最高加價(jià)125萬元！

上市不久的全新豐田RAV4榮放，憑借著煥然一新的綜合產(chǎn)品力，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。全新豐田RAV4榮放共發(fā)售了8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.48萬-25.88萬元。

該車型上市后，在市場終端普遍存在加價(jià)情況。小智特地詢問了一位剛剛購買豐田RAV4榮放的朋友，在江蘇南京某經(jīng)銷商處購車的他，加價(jià)1萬元后才順利提車。貸款購車能享受2年免息政策，但收取了2000元手續(xù)費(fèi)，并且只能選擇招商銀行購車金融方案。

除此之外，北京地區(qū)需加5000元裝潢費(fèi)，廣州需加8000元裝潢費(fèi)。全國各地的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)不一，所以小智建議想要購車的朋友，如果你所在的區(qū)域如果有多家門店，可以多多走訪幾家，對(duì)比之后再入手不遲。

于2019年11月上市的皓影，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬-25.28萬元。作為CR-V的姊妹車型，皓影上市后第二日官方便宣布，新車訂單量（含預(yù)售）破1萬臺(tái)，從中也能夠看出消費(fèi)者對(duì)于這款車型的喜愛程度。

據(jù)小智了解，目前皓影在終端銷售方面普遍存在不同程度的加價(jià)情況，一、二線城市經(jīng)銷商加價(jià)幅度在1萬元左右；而三、四線城市由于部分經(jīng)銷商現(xiàn)貨配額不充足，以提前提車為由，加價(jià)幅度能夠達(dá)到2-3萬元。

豐田漢蘭達(dá)雖然是合資中型SUV之中的標(biāo)桿車型之一，但它也是加價(jià)車型名單里的“常青樹”。盡管在售的2018款車型產(chǎn)品力有些落后于當(dāng)下潮流，但依靠穩(wěn)定的質(zhì)量、出色的實(shí)用性等賣點(diǎn)，它還是在2019年收獲了98,506輛的銷量成績。

目前，漢蘭達(dá)在終端銷售方面依舊要加價(jià)最高1.5萬元才能夠提車，哪怕車型即將換代，也沒能減緩漢蘭達(dá)加價(jià)的現(xiàn)狀。

2019年12月27日，市場監(jiān)管總局發(fā)布豐田汽車（中國）投資有限公司壟斷案件行政處罰決定書，并對(duì)豐田汽車（中國）投資有限公司處以8700余萬元的罰款，以此來警告雷克薩斯的價(jià)格壟斷行為。但是在處罰之后，并未對(duì)雷克薩斯的終端售價(jià)產(chǎn)生較大的影響。

目前雷克薩斯ES車型依舊有加價(jià)行為，據(jù)小智實(shí)際了解到，目前上海地區(qū)雷克薩斯部分經(jīng)銷商需要加2萬元左右才能夠下定。熟悉雷克薩斯的朋友應(yīng)該知道，雷克薩斯向來都是“先定后產(chǎn)”，特別是熱銷車型，在下定之后一般等待提車的周期為1-6個(gè)月。

除了雷克薩斯ES之外，雷克薩斯RX和LX570車型都存不同程度的加價(jià)情況，前者最高加價(jià)3萬，后者最高加價(jià)已經(jīng)達(dá)到了30萬元。

說到豐田埃爾法，作為不少明星和老板的座駕，在高端汽車消費(fèi)者群體中頗受歡迎。方正的外觀以及大量的車型改裝方案，同時(shí)也讓它成為了JDM愛好者和日本VIP改裝愛好者的心頭好。

小智在2016年和2019年都咨詢過廣汽豐田的銷售朋友關(guān)于埃爾法的加價(jià)情況，結(jié)果都是相同的-加價(jià)30萬。在加價(jià)下定之后，經(jīng)銷商便會(huì)將訂單發(fā)往日本，一般是3-5個(gè)月左右方能提車。有趣的是，在各大保值率榜單中，豐田埃爾法經(jīng)常能夠獲得保值率首位，由于加價(jià)過高，在購買豐田埃爾法一年之后，該車的保值率依舊達(dá)到110%。

聽到梅賽德斯-奔馳，便能聯(lián)想到豪華。但是當(dāng)梅賽德斯后面加上邁巴赫，那么你能聯(lián)想到什么？梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)，加長車身、專屬直瀑式格柵、邁巴赫車型獨(dú)特的大餅輪轂就足夠彰顯個(gè)性，而豪華內(nèi)飾打造的極致舒適性，便能夠吸引老板們刷卡購車。

但是原價(jià)購車？不存在的。梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)為139.88萬-319.88萬元，其中普通版本車型需要加價(jià)5萬元起。如果你想選擇S680雙調(diào)典藏版車型，享受雙色車身帶來的獨(dú)特氣質(zhì)，那么你可能要在官方指導(dǎo)價(jià)319.88萬的基礎(chǔ)上，再加上70萬元，那才有可能將這款落地價(jià)趕上賓利的梅賽德斯-邁巴赫帶回家。如果覺得70萬太多，那你可要知道梅賽德斯-邁巴赫S680雙調(diào)典藏版的加價(jià)峰值是115萬元，且買且珍惜吧。

奔馳G級(jí)作為硬派越野車的典范，同時(shí)兼顧了強(qiáng)力的越野性能和奔馳一貫的豪華氣質(zhì)。全新奔馳G級(jí)應(yīng)用了家族最新的“雙12.3英寸連屏”內(nèi)飾，豪華感滿滿。而奔馳G級(jí)的AMG版本，自然是“王者中的王者”，G63也是無數(shù)人心中的Dream Car。

但是從梅賽德斯-AMG G級(jí)的市場行情來看，加價(jià)銷售非常普遍。小智也特意詢問了身邊一位在去年全款購買了2019年 改款 AMG G63 先型特別版的朋友，當(dāng)時(shí)該車官方指導(dǎo)價(jià)為245.8萬元，最后落地價(jià)為324萬元，除去購置稅等費(fèi)用，最終加價(jià)在50萬元左右。

而目前在售有兩款車型，以G63 時(shí)光銘刻特別版為例，該車指導(dǎo)價(jià)為245.88萬元，全國限量40臺(tái)，目前市場加價(jià)行情已經(jīng)到了125萬元，但是在如此高昂的價(jià)格之下，依舊不愁銷量，可能“有錢人的快樂就是這么樸實(shí)無華”。

以上便是7款熱門車型的市場加價(jià)情況。其中，豐田RAV4榮放、本田皓影兩款熱門新車，雖然有加價(jià)的情況，但是小智猜測(cè)等到疫情過去之后，經(jīng)銷商應(yīng)該會(huì)采取一定的降價(jià)措施也補(bǔ)足銷量。而像漢蘭達(dá)、邁巴赫S級(jí)、奔馳G級(jí)等加價(jià)“常青樹”，那只能說不差錢且喜歡，買就對(duì)了。雷克薩斯LM預(yù)計(jì)于2月24日上市，目前廠商指導(dǎo)價(jià)為116.6萬-146.6萬，不出意外市場終端還是會(huì)繼續(xù)加價(jià)銷售，但是最終的加價(jià)程度是否超過埃爾法呢？值得期待。