在以往的日內(nèi)瓦車展，我們都能看到不少全新的重磅產(chǎn)品。但今年的日內(nèi)瓦車展似乎稍顯尷尬，標(biāo)致、MINI、三菱、蘭博基尼等車企紛紛表示不參加今年的日內(nèi)瓦車展。

但面對這個世界級的大型車展之一，很多車企依舊不會放過在這個大型舞臺亮相的機(jī)會，它們在2020年日內(nèi)瓦車展上帶來了不少高性能產(chǎn)品，如第八代高爾夫GTI、GT-R50限量版和明銳RS iV等等，下面我們一起來看看。

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大眾第八代高爾夫GTI/GTD

據(jù)外媒報道，全新第八代高爾夫GTI將會在今年日內(nèi)瓦車展上進(jìn)行全球首次亮相。同時，高爾夫GTD也會同時亮相。按照大眾的計劃，在2020年底前將會銷售高爾夫的R、GTI、GTD和插電式混動版GTE四種動力版本。

從已經(jīng)透露的實(shí)拍圖來看，第八代高爾夫GTI的外觀與第八代高爾夫沒有太多的差別。但在內(nèi)飾上，全新高爾夫GTI搭載了更多科技配置，看起來更加簡約。

至于在動力上，外媒表示第八代高爾夫GTI不會搭載混合動力系統(tǒng)，會搭載現(xiàn)款的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，并提供高低功率版本，匹配6速手動和7速雙離合。高爾夫GTD車型則搭載2.0LTDI四缸柴油渦輪增壓引擎。

02

GT-R50限量版

日產(chǎn)GT-R“戰(zhàn)神”之名早已響徹四海，然而它也沒有停止進(jìn)化的腳步。日產(chǎn)汽車官方宣布，首臺量產(chǎn)版日產(chǎn)GT-R 50 by Italdesign（下文簡稱GT-R50）將于2020年3月開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相。作為限量車型，日產(chǎn)僅會生產(chǎn)50輛GT-R50，交付工作則將于2020下半年開始，于2021年底結(jié)束。據(jù)此前報道，該車的起售價格為99萬歐元（約合人民幣774萬元）。

既然是“by Italdesign”，那就說明這款限量版日產(chǎn)GT-R50是由來自意大利都靈的設(shè)計公司Italdesign操刀設(shè)計。據(jù)了解，2018年6月，日產(chǎn)GT-R50原型車（Prototype）已經(jīng)亮相，未來量產(chǎn)版本的整體設(shè)計也將與之保持高度相似，僅部分細(xì)節(jié)設(shè)計會基于世界各地法規(guī)進(jìn)行適配化調(diào)整。

相比于早期的概念版本，GT-R50量產(chǎn)版的內(nèi)飾更加務(wù)實(shí)，能夠看到現(xiàn)款GT-R的影子。新車車內(nèi)采用了兩種碳纖維面板，分布在中控、儀表和門內(nèi)飾板等部位，并搭配有大量的Alcantara仿翻毛皮材料，大大提升了車內(nèi)質(zhì)感。每位客戶還能結(jié)合自身審美需求自由定制內(nèi)外配色和材料，使得每款車型更具個性。

動力方面，日產(chǎn)GT-R50搭載經(jīng)過進(jìn)一步升級調(diào)校的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到720馬力，峰值扭矩780?！っ?，匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)。

03

明銳RS iV

全新一代明銳已經(jīng)在海外首發(fā)，全新明銳RS的效果圖也已曝光。據(jù)最新消息，斯柯達(dá)首款搭載混合動力的性能車明銳RS iV也將會在日內(nèi)瓦車展亮相。

從預(yù)告圖來看，新車展示了旅行版和轎車兩個車身形式。前臉基本上延續(xù)了普通版的設(shè)計，但部分套件經(jīng)過熏黑處理，還帶有vRS標(biāo)志，富有攻擊性。尾部的“L”型尾燈，看起來辨識度更高。

動力上，新車搭載1.4T插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)245匹馬力，峰值扭矩為400N·m，匹配DSG雙離合變速箱。斯柯達(dá)明銳在國內(nèi)市場的表現(xiàn)非常不錯，明銳RS和RS iV車型更是帶來了較大的升級，相信引入國內(nèi)市場后將能吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

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全新一代奧迪S3

日前，奧迪公布了新一代奧迪S3 Sportback原型車諜照，并將在今年的日內(nèi)瓦車展亮相。從諜照來看，新車整體采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，與全新一代奧迪A3非常相似。更加夸張的多邊形進(jìn)氣口和L型大燈，也讓奧迪S3看起來更加年輕。

動力上，根據(jù)官方公布的信息，全新一代奧迪S3將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)和，其最大功率為310匹馬力，最大扭矩為400N·m，匹配7速雙離合變速箱。新車百公里加速時間只要4.7s。作為40萬級“小鋼炮”的代表產(chǎn)品，奧迪S3兼顧了動感和品牌，是很多消費(fèi)者之中的首選。而全新一代奧迪S3在動力上有所提升，相信會吸引更多的消費(fèi)者。

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梅賽德斯-AMG GT 73

梅賽德斯-AMG官方發(fā)布了AMG GT73車型的預(yù)告視頻。從預(yù)告視頻來看，AMG GT73將延續(xù)AMGGT四門版車型的設(shè)計元素，例如雙邊共四出的排氣和可升降后擾流板。此外，GT 73車型配備可升降擾流板和雙邊共四出式排氣布局，轱轆哥認(rèn)為新車量產(chǎn)后還將有新變化。

新車將搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混合動力系統(tǒng)，最大功率或超過811匹馬力。在動力方面，新車的百公里加速時間控制在3s內(nèi)，純電續(xù)航里程將達(dá)到50km。據(jù)官方消息，AMG GT 73車型將于2020年內(nèi)亮相，其有望在日內(nèi)瓦車展率先發(fā)布。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸嚴(yán)苛，主打跑車車型的瑪莎拉蒂、法拉利等車企也紛紛推出新能源車，搶占新能源市場份額。對于追求極致性能和動力的車迷來講，AMG GT 73的推出無疑讓他們感到歡喜。

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寶馬i4

據(jù)了解，寶馬i4概念車將會在日內(nèi)瓦車展上亮相。根據(jù)之前公開的信息，寶馬i4基于全新一代3系一樣得寶馬CLAR平臺打造。從已經(jīng)曝光的諜照來看，設(shè)計風(fēng)格和寶馬4系Gran Coupe車型有些相似。

動力上，寶馬i4采用第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，并采用一個80kW·h電池驅(qū)動，滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程約600km。據(jù)寶馬官方透露，寶馬i4的最大功率將達(dá)到390kW，百公里加速時間只用4s。

除了寶馬i4外，寶馬未來還將推出i6車型，并提供兩種續(xù)航版本。到2023年前，寶馬將共推出25款電氣化車型，并且有一半以上車型是純電動車?？梢钥吹剑瑢汃R已經(jīng)對新能源矩陣做好了部署，接下來就看市場的表現(xiàn)了。