對(duì)此，德國(guó)知名汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)著手于研發(fā)一套無(wú)喇叭車用音響系統(tǒng)——Ac2ated Sound，使得音響系統(tǒng)的質(zhì)量最小化的同時(shí)，還能夠?yàn)橛脩魩?lái)沉浸式音效。那么，該音響系統(tǒng)是如何在沒(méi)有喇叭的情況下，能夠發(fā)出聲音，而且還可以提供頂級(jí)的音效體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

原來(lái)，工程人員通過(guò)在車內(nèi)的內(nèi)飾面板，包括中控臺(tái)面板、A柱飾板、門飾板、車頂襯板以后后擱板等面板上，安裝多個(gè)小型激勵(lì)器，從而使這些面板產(chǎn)生振動(dòng)而發(fā)出不同頻段的聲音。這種激勵(lì)器的結(jié)構(gòu)近似普通喇叭，內(nèi)部為將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的磁鐵與線圈，但在傳統(tǒng)喇叭上的振膜，則由車輛內(nèi)飾的面板代替。換言之，Ac2ated Sound就是將這些內(nèi)飾面板都變成了“喇叭”。

而受到古典弦樂(lè)器技術(shù)的啟發(fā)，新音響系統(tǒng)模擬弦樂(lè)器以木制主體作為共鳴腔這一特點(diǎn)，利用專門研發(fā)的激勵(lì)器讓車內(nèi)的特定表面產(chǎn)生振動(dòng)，為駕乘者帶來(lái)極其自然的音效體驗(yàn)，讓人仿佛身臨音樂(lè)廳，被聲音所環(huán)繞。

在今年拉斯維加斯舉辦的2020年國(guó)際消費(fèi)電子展上，大陸集團(tuán)就帶來(lái)了這項(xiàng)全新的黑科技。為了消除人們對(duì)這種全新形式音響系統(tǒng)的疑慮，Ac2ated Sound系統(tǒng)由大陸集團(tuán)與在聲學(xué)界擁有舉足輕重地位的森海塞爾聯(lián)合開發(fā)。

在森海塞爾的AMBEO汽車音效技術(shù)幫助下，通過(guò)對(duì)音質(zhì)進(jìn)行校準(zhǔn)和微調(diào)，Ac2ated Sound系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的3D聲音再現(xiàn)效果。從而讓車上每一位乘客可以沉浸在極其細(xì)膩生動(dòng)的音景中，享受車內(nèi)娛樂(lè)。據(jù)介紹，森海塞爾AMBEO沉浸式音效解決方案，在聲音捕捉、處理和回放方面做到了目前最先進(jìn)的水平。

此外，在一般情況下，沉浸式音效必須依靠特定的3D音源才能實(shí)現(xiàn)。就如同我們現(xiàn)在大多數(shù)電視機(jī)都支持3D影片一樣，均需要播放特定的3D視頻文件才可以實(shí)現(xiàn)。但是，森海塞爾AMBEO音效能夠通過(guò)特定的音頻算法，把普通的立體聲音樂(lè)轉(zhuǎn)化為多聲道的音樂(lè)。同時(shí)，這個(gè)特殊的音頻算法還能對(duì)聲音內(nèi)容進(jìn)行智能分析，專利算法可藝術(shù)性地將聲音重新混合，從而打造出一種情感體驗(yàn)，將聽者帶入音樂(lè)中。

能夠?yàn)橛脩籼峁﹥?yōu)質(zhì)的聽音體驗(yàn)外，相比傳統(tǒng)的喇叭音響組合，Ac2ated Sound統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了40kg以上的減重，同時(shí)占用車內(nèi)空間減少多達(dá)90%，可謂一舉三得。

由此看來(lái)，盡管這項(xiàng)全新的音頻黑科技還未正式搭載在量產(chǎn)汽車上，但無(wú)疑會(huì)成為今后汽車音響技術(shù)發(fā)展以重要方向?，F(xiàn)在的汽車音響系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮許多因素，例如布置點(diǎn)的空間是否足夠，布置點(diǎn)對(duì)音質(zhì)、音效的影響，同時(shí)還涉及到車輛的NVH性能、安全性能等。因此，豪華車型上的音響系統(tǒng)往往要價(jià)不菲。

而大陸Ac2ated Sound系統(tǒng)，由于舍棄了傳統(tǒng)的喇叭，改由內(nèi)飾面板震動(dòng)發(fā)聲，將能為設(shè)計(jì)師提供更充分的設(shè)計(jì)空間，打造更好看、好用的汽車內(nèi)飾。但是，這項(xiàng)全新的技術(shù)，盡管有著眾多優(yōu)勢(shì)，但是否會(huì)因面板震動(dòng)發(fā)生而導(dǎo)致內(nèi)飾出現(xiàn)異響或者過(guò)早老化，或許這才是研發(fā)的重點(diǎn)，因?yàn)樵凇翱┲┲ā钡漠愴懨媲?，再好的音效也聽之無(wú)味。