停產(chǎn)來(lái)的猝不及防，驚艷了時(shí)光的林肯MKZ將迎來(lái)大降價(jià)

作者：黃智超（文中配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

福特汽車公司旗下的林肯汽車在宣布與美國(guó)初創(chuàng)公司Rivian合作之后，再次官宣，近日計(jì)劃于今年下半年在墨西哥Hermosillo裝配廠停產(chǎn)林肯MKZ，至此，時(shí)至2020年，誕生于2007年的林肯MKZ終于迎來(lái)了它的終結(jié)，結(jié)束了其13年的生命周期，目前林肯公司現(xiàn)有的MKZ將會(huì)在2020年中期全部組裝完成。

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目前離MKZ停產(chǎn)還有一段時(shí)間，各大汽車平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始降價(jià)促銷MKZ，最大幅度的讓利達(dá)到5萬(wàn)元，原價(jià)25.8萬(wàn)元的林肯MKZ，現(xiàn)在20.58萬(wàn)元即可入手。

據(jù)了解，MKZ停產(chǎn)后，林肯會(huì)推出一款名為“Zephyr”純電轎車產(chǎn)品，后輪驅(qū)動(dòng)，2021年推出，已經(jīng)被看作是MKZ的繼任者！這將是林肯首款純電產(chǎn)品，擁有藍(lán)色林肯之星的純電動(dòng)轎車。

Zephyr，中文譯“西風(fēng)”，曾是一款V12動(dòng)力的轎車，福特于2006年雪藏了Zephyr之名，并在2007年推出全新林肯MKZ。其產(chǎn)品定位意在提供更為高級(jí)的用車體驗(yàn)。

眾所周知，林肯MKZ在國(guó)內(nèi)的地位還是很高的，超大的車身，大氣精致的外觀以及舒適的乘坐精雕細(xì)琢的每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓人津津樂(lè)道。

格柵很有林肯家族味道，大燈造型很簡(jiǎn)潔，但是保險(xiǎn)杠以及兩側(cè)霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜，這也讓前臉看起來(lái)犀利了不少。

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搶眼的MKZ車尾，棱角分明、立體感極強(qiáng)，貫穿式尾燈不僅拉伸了視覺(jué)寬度，增強(qiáng)了車尾層次感，還提升了MKZ的辨識(shí)度。

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但是，在這個(gè)早就過(guò)了五速當(dāng)?shù)懒贋橥醯臅r(shí)代了，就連即將登場(chǎng)的第四代?？怂苟家獡Q裝9AT，林肯MKZ的這套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有匹配的6AT的動(dòng)力總成，在豪華品牌領(lǐng)域中，再加上MKZ2820mm的軸距缺陷，更沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力了。

曾經(jīng)的林肯轎車外觀簡(jiǎn)單大氣，優(yōu)雅中又透露著嚴(yán)肅的氣氛，反觀現(xiàn)在的車型，設(shè)計(jì)上被加了很多零零碎碎的東西，中控部分看著就透出一種廉價(jià)之感。

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MKZ的換擋方式為按鍵式，這種看似高端的手法實(shí)際上里面就是幾個(gè)開(kāi)關(guān)而已，跟旋鈕換擋一樣，很多人誤認(rèn)為這就是高科技了，碉堡了！其實(shí)并沒(méi)有什么卵用。

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諸多原因?qū)е铝挚螹KZ無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的銷量都持續(xù)低迷。

隨著MKZ的停產(chǎn)，林肯的"MK"產(chǎn)品序列也正是落下了帷幕，備受網(wǎng)友爭(zhēng)議的“MK”系列終于迎來(lái)了改革。林肯用時(shí)髦的Corsair（冒險(xiǎn)家）取代了MKC，大陸取代了MKS，Nautilus（航海家）代替了MKX，MKT為Aviator（飛行家）讓了路。

內(nèi)凹的尾箱、上翹的小鴨尾，讓林肯MKZ看上去像極了一臺(tái)老式美系車。貫穿式尾燈也是林肯的家族特色之一，原創(chuàng)度很高又不失動(dòng)感氣息。

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雖然說(shuō)MKZ的造型并不前衛(wèi)，但足夠精致；雖然動(dòng)力不是最強(qiáng)勁，但動(dòng)力組合的選擇空間足夠豐富。

面對(duì)即將停產(chǎn)的MKZ ，其售價(jià)已經(jīng)降至20萬(wàn)出頭，不過(guò)購(gòu)買即將停產(chǎn)的車型，未來(lái)在售后和維修方面可能不會(huì)那么便利，4s店可能也不再會(huì)提供停產(chǎn)車型的售后服務(wù)。但是，綜合考慮，20萬(wàn)的價(jià)格，買一臺(tái)純正美系情懷的高性價(jià)比豪華轎車，還是值得推薦的。