2014年，林肯MKZ進(jìn)入中國市場，2年后改款降價(jià)，入門車型下探到30萬以內(nèi)，頂配車型也沒有高出40萬，一款進(jìn)口車型在價(jià)格方面表現(xiàn)出了十足的誠意。

這兩年，林肯家族產(chǎn)品都在更新?lián)Q代，MKC換代后更名為冒險(xiǎn)家、MKX更名為航海家、MKT更名為飛行家，而MKZ一直沒有傳出關(guān)于換代的消息，沒想到再次發(fā)聲時(shí)，即開啟了停產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，林肯MKZ將于7月21日在海外正式停產(chǎn)，包括混動版或特別版都將停產(chǎn)。

想當(dāng)初，林肯MKZ憑借著新穎的設(shè)計(jì)、濃厚的美系豪華感以及進(jìn)口車的身份，贏得了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。

說它是林肯在中國市場的功臣，也不算過。但是時(shí)間催人老，2019款的林肯MKZ已經(jīng)推出了有8年時(shí)間了，外觀設(shè)計(jì)勉強(qiáng)夠看，畢竟林肯的品牌氣質(zhì)擺在那，啥時(shí)候都不落伍。

但大家對其內(nèi)飾的接受度就不那么高了?？雌饋砗軓?fù)古，做工和用料也有著豪華車該有的檔次感；配置很全面，皮座椅+座椅加熱、自動分區(qū)空調(diào)、8個(gè)安全氣囊、ESP、胎壓顯示、全景天窗等等都有。

但是不夠時(shí)尚，這設(shè)計(jì)不知道的還以為是幾萬塊錢的老車呢。

大屏呢？或者貫穿屏呢？智能車聯(lián)網(wǎng)呢？

另外，4925/1864/1477mm的車身尺寸為林肯MKZ帶來了不錯(cuò)的車內(nèi)空間，比奧迪A4L、寶馬3系以及奔馳C級等都要出色。

但是，2850mm的軸距就顯得小氣了，寶馬3系軸距2851mm，奧迪A4L的軸距已經(jīng)達(dá)到2908mm了！這一點(diǎn)被吐槽得很嚴(yán)重。

銳界

除了MKZ本身的缺點(diǎn)外，林肯的定位和福特的發(fā)展也是產(chǎn)品銷量不佳的兩方面原因。

林肯的大部分車型與福特的車型存在很高的“同質(zhì)化”，例如之前的MKX與福特銳界，不僅同平臺，內(nèi)飾和動力系統(tǒng)也十分雷同，無疑拉低了林肯在用戶心中的豪華品牌定位。

福特的發(fā)展對其的影響就更明顯了。近幾年福特汽車在全球市場的表現(xiàn)都不太景氣，北美市場已經(jīng)放棄了轎車業(yè)務(wù)，以皮卡為主；英國、俄羅斯工廠相繼停產(chǎn)，甚至開始出售產(chǎn)能；在國內(nèi)的長安福特合資公司則是月月受挫、年年暴跌，銷量縮水嚴(yán)重，大批經(jīng)銷商先后退網(wǎng)。沒有大樹可靠，自然顯得單薄。

關(guān)于繼任車型，暫時(shí)沒有明確消息傳出。之前曾有消息曝出，全新一代MKZ換代車型或更名為Zephyr、改為后輪驅(qū)動，預(yù)計(jì)概念版車型會在2020年發(fā)布，而量產(chǎn)版則會在2021年正式亮相。這個(gè)消息沒有官方認(rèn)定，且等等看是否會有概念版車型發(fā)布吧。

不過，在MKZ正式停產(chǎn)之前，它或許會在近期推出特別版車型，更新之處或包括更多顏色選擇、新樣式輪圈、不同樣式格柵設(shè)計(jì)、新版本的軟件系統(tǒng)等。當(dāng)然，該車預(yù)計(jì)在動力系統(tǒng)上不會有任何變化。

有想法的朋友可以去看看，作為一款接近產(chǎn)品壽命末期的車型，它的價(jià)格和優(yōu)惠幅度應(yīng)該會讓你滿意。

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