![]()
國內(nèi)汽車市場持續(xù)下行，但豪華車市場始終呈現(xiàn)著“一枝獨秀”的增長態(tài)勢，其中關注度最高的無疑是由寶馬、奔馳、奧迪所組成的一線豪華車陣營。與此同時，雷克薩斯、沃爾沃和捷豹路虎等二線豪華品牌也在奮起直追。
2019年全年銷量的懸念早已揭曉，各品牌之間的競爭也進入了全新的階段。2020年，豪華品牌再度發(fā)起攻勢，將會推出多款重磅車型。接下來，轱轆哥就和大家聊聊豪華品牌推出的哪些新車值得關注。
在去年12月的媒體溝通會上，寶馬意氣風發(fā)，表示2020年將推出17款新產(chǎn)品，加上去年才面市的全新BMW 3系等新車，寶馬的產(chǎn)品陣容將會煥然一新。而在2020年的產(chǎn)品規(guī)劃中，最值得期待的莫過于寶馬新能源系列的全新iX3和M系列的X5 M等。
目前，奔馳和奧迪已經(jīng)先后推出了自己的首款純電動產(chǎn)品奔馳EQC和奧迪e-tron，而寶馬雖然有寶馬5系PHEV這款新能源產(chǎn)品，但純電動產(chǎn)品中只有寶馬i3。為擴展更多市場，寶馬急需一款全新的純電動產(chǎn)品來坐鎮(zhèn)。寶馬iX3和寶馬X3的風格相近，是首款搭載第五代eDrive電力驅動系統(tǒng)的純電動SAV車型，將會在今年下半年推出。
另外，在被命名“品牌之年”的2020年，寶馬將加強在M品牌的布局。在傳統(tǒng)燃油車方面，全新寶馬X5 M、X6 M將會在年中上市，全新M5和全新M8四門轎跑車也將于年內(nèi)投放中國市場，以繼續(xù)加強寶馬“運動性”的標簽。2020年是奧迪的產(chǎn)品大年。據(jù)了解，奧迪將在今年投放超過18款新車，包括RS 5 Sportback、新款A4L、新款R8、全新一代S8、國產(chǎn)奧迪e-tron和插混版A8L等等，不過新增車型陣營中目前只有奧迪RS Q8一款。
奧迪RS Q8是奧迪旗下的一款高性能中大型轎跑SUV。新車前臉采用了炭黑蜂窩狀格柵設計，兩側還裝配了矩陣式LED燈帶。溜背式設計更加彰顯了車型的運動氣息。動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率441kW，峰值扭矩可達800N·m，匹配8速手自一體變速箱，并配備四驅系統(tǒng)。
如今，寶馬3系和奔馳C級已經(jīng)完成了升級迭代，奧迪則按部就班，4月份推出中期改款奧迪A4L。新車采用最新的家族式外觀內(nèi)飾設計元素，造型更加激進運動，運動豪華感也隨即大幅提升。值得一提的是，新車還更新了更先進的MMI系統(tǒng)，以及可以獲得良好平順性和經(jīng)濟性的輕混技術等，這些都將成為新款奧迪A4L更具競爭力的賣點。
奧迪一直視中國為主力市場，這幾年一直引入最新車型乃至一些小眾化車型。這樣也獲得了車迷朋友和消費者的認可，對于鐘愛高性能車的消費者而言，更是獲得極大的滿足感。根據(jù)計劃，奔馳將會在接下來的2020年推出多達18款新車，目前已知將推出全新一代GLA、EQS和GLS等，這三款車型也受到很多消費者的關注。在入門級豪華SUV市場，寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA都是該細分領域的代表車型，但從銷量來看，奔馳GLA卻是被甩開的那一個。不過隨著全新一代奔馳GLA上線，這一局面恐怕要被打破。
全新一代奔馳GLA這一次帶來了大刀闊斧的改變，首先是設計上的提升，中控總算有點奔馳的意思了，科技感飆升。其次是整體車身造型更注重空間體驗，雖然在車身尺寸上并未超越寶馬X1，但總算能滿足消費者對空間的需求。
在EQ系列中，奔馳已經(jīng)推出了EQC車型。而今年將推出的EQS，其定位于EQ純電動車系中旗艦豪華純電動車型。雖然目前奔馳透露關于EQS的信息較少，但轱轆哥相信，憑借EQC本身的產(chǎn)品品質(zhì)，EQS的實力足以令人期待。去年，雷克薩斯全球的累計銷量超過76萬輛，同比增長10%，在豪華品牌中表現(xiàn)搶眼。在2019廣州車展上，雷克薩斯的首款量產(chǎn)純電動車型UX 300e正式全球首發(fā)，并于明年進行國產(chǎn)。同樣在東京車展上，雷克薩斯LF-30純電動概念車亮相。一系列的舉措表明，雷克薩斯正大步邁入全新發(fā)展階段。
根據(jù)雷克薩斯的計劃，未來3-5年將推出首款插電式混動車型，以及全新的電動車專屬平臺。到2025年，所有雷克薩斯車型都將提供電氣化版本。屆時，雷克薩斯希望電氣化車型銷量能夠超越燃油車型。依托豐富的技術儲備，雷克薩斯的電氣化涵蓋了純電動、混合動力和插電混合動力甚至氫燃料電池在內(nèi)的一系列技術，以實現(xiàn)全產(chǎn)品線的電氣化。沃爾沃將在2020年推出品牌旗下首款純電動車型，將基于XC40打造，采用了封閉式格柵設計，配合標志性的“雷神之錘”LED前大燈。此外，由于取消了內(nèi)燃機，改為了裝載行李的前備廂。
沃爾沃還為XC40純電動版配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），具備較高級別的自動輔助駕駛能力。新車配備前后雙電機，綜合最大功率可達296kW（402Ps），峰值扭矩653Nm，并配備全時四驅系統(tǒng)。此外，新車還將配備78kWh電池組，最大續(xù)航里程可達400km。說起電動化，沃爾沃在這方面其實早有建樹，旗下獨立電動高性能汽車品牌Polestar足以證明實力。此外，一向以安全著稱的沃爾沃在純電動車的安全性方面相信也會帶來令人滿意的表現(xiàn)。捷豹路虎：三款全新車型，提升產(chǎn)品競爭力
捷豹路虎去年下半年在中國市場表現(xiàn)出明顯的回暖跡象，實現(xiàn)了連續(xù)6個月兩位數(shù)的增長，顯然已找到了正確的方向。在2020年，捷豹將發(fā)布新款的捷豹捷豹F-TYPE，采用了全新的前臉設計，融入最新的家族設計語言，顯得更具攻擊性，對于年輕消費者而言也更具殺傷力。
路虎則會在今年推出全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版和全新路虎衛(wèi)士。其中，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版實際上是中期改款車型，不過在外觀和內(nèi)飾上都帶來了新的一面，融入了最新的家族設計語言，配置上也有了大幅升級，整體競爭力有不小提升。
至于全新路虎衛(wèi)士，相信有關注的朋友也一定不會陌生。作為硬派越野SUV的代表，路虎衛(wèi)士也是款傳奇車型了。而全新路虎衛(wèi)士不僅延續(xù)了硬核的經(jīng)典外觀，更加入了極具未來感的設計元素。更重要的是，新車還將推出插電混動版車型，轱轆哥認為電氣化能使這款巨無霸更具魅力。毫無疑問，在國內(nèi)豪華汽車品牌市場，奔馳、寶馬、奧迪之間的產(chǎn)品競爭讓豪華車市場變得非常精彩。但不可忽略的是，處于二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃等品牌也在蓄勢待發(fā)當中，今年可能會有“黑馬”般的表現(xiàn)。對于消費者而言，今年會有更多的產(chǎn)品選擇。如果你有哪些關于新車選擇的疑惑，不妨給轱轆哥留言。
