今年的春節(jié)注定會被銘記，對于本來應該感受團圓歡樂的中國人來講，一場突如其來的冠狀肺炎讓這個春節(jié)蒙上了一層陰影。在這里我們首先提醒大家，在疫情高發(fā)期一定安穩(wěn)在家待著，不要急著外出，有特殊需求需要外出的朋友一定要做好防護措施，避免感染肺炎。今天我們主要來給大家聊的是疫情對于車市未來的一個影響，也看一面對這種突如其來的危機各家車企以及經(jīng)銷商會面臨哪些挑戰(zhàn)。

眾所周知本次疫情是由武漢海鮮市場首次被發(fā)現(xiàn)，那么對于總部位于武漢的東風汽車來講，無疑將是本次受到波及最大的車企。旗下有東風乘用車、東風柳汽、東風小康、東風越野車、東風日產(chǎn)、東風本田、神龍公司、東風悅達起亞、東風啟辰、東風雷諾、東風英菲尼迪等眾多國產(chǎn)品牌以及合資品牌。毫無疑問這些品牌都會受到或多或少的波及，當然樂觀點看現(xiàn)在東風系列的車型工廠遍布全國，像東本、英菲尼迪等品牌在武漢以外都有著其他工廠。

由于武漢是國內(nèi)重要的汽車生產(chǎn)基地，很多合資品牌的核心零部件工廠依舊位于武漢，例如東本的發(fā)動機生產(chǎn)基地就是位于位于武漢。因此武漢的疫情發(fā)展勢必會對這些汽車品牌的產(chǎn)能產(chǎn)生影響，按照目前的趨勢，這些品牌在一季度的產(chǎn)能很難得到有效恢復，而對于一向庫存壓力不大的日系品牌車型，未來可能會出現(xiàn)一車難求的情況也未必沒有可能。

當然前面我們主要提到的是汽車生產(chǎn)方面所受到的一些波及，這些隨著疫情的有效控制都會得到有效解決，最讓人擔憂的是本次疫情恐怕會對國產(chǎn)品牌在研發(fā)方面產(chǎn)生不小的影響。近幾年由于國內(nèi)汽車發(fā)展迅速，不少的國產(chǎn)品牌為了快速實現(xiàn)車輛品質(zhì)和技術(shù)方面的提升紛紛高薪聘請國外的技術(shù)人員參與車輛的技術(shù)研發(fā)。受本次疫情的影響不少國家開始撤僑，眾多額技術(shù)人員都離開了自己的崗位，疫情過后如何讓這些技術(shù)人員快速回到工作崗位，對于不少車企來說也將是一個不小的挑戰(zhàn)。

說完了研發(fā)生產(chǎn)方面，接下來我們要說的就銷售服務方面。由于疫情影響國內(nèi)經(jīng)銷商大部分都處于停業(yè)狀態(tài)，不僅面臨著巨大的運營成本，而且部分經(jīng)銷商還面臨巨大的庫存壓力。隨著疫情的持續(xù)，這種影響恐怕還將持續(xù)，不少經(jīng)銷商的資金壓力將會越來越大。不過近期我們也發(fā)現(xiàn)不少車企開始引導經(jīng)銷商進行一些創(chuàng)新性的線上看車模式，VR等新技術(shù)加速應用，相信未來受疫情影響會加速線上銷售的發(fā)展以及布局。

說完了悲觀的再來說一下樂觀的，本次疫情期間私家車成為了最為穩(wěn)妥的出行方式，這種現(xiàn)象也會極大刺激普通消費者的購車欲望。未來疫情過后相信普通家用車以及入門級車型、二手車市場或都將迎來一輪小爆發(fā)，該領域正是國產(chǎn)品牌的主戰(zhàn)場，我們也希望國產(chǎn)品牌能夠抓好這一波機遇。

國內(nèi)汽車市場規(guī)模龐大，相信疫情過后將會逐步回歸正軌，受本次影響汽車行業(yè)的發(fā)展也將會產(chǎn)生一定的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，無論如何我們都對國內(nèi)汽車市場保持樂觀態(tài)度。最后我們依舊提醒大家，出門戴好口罩注意防護，中國加油！武漢加油！