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新車速遞 l 全新梅賽德斯-AMG CLA45 4MATIC+

戰(zhàn)宇的車視界 2020-02-05 15:31:24

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全新AMG “45”車型 -- 重新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤(pán)，從精心構(gòu)造的傳動(dòng)系統(tǒng)到車身結(jié)構(gòu)，當(dāng)然還有設(shè)計(jì)本身，所有這些措施都追求一個(gè)目標(biāo)：將車輛動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)提升到上一代緊湊級(jí)車無(wú)法想象的水平，以此證明AMG “45”系列在各細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

全新開(kāi)發(fā) “代號(hào)”M139 的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界批量生產(chǎn)的最強(qiáng)大的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。AMG CLA45 4MATIC+車型中，S版輸出功率為310千瓦（421馬力），基本版為285千瓦（387馬力）。升功率最高達(dá)155千瓦（211馬力），甚至超過(guò)了許多著名的超級(jí)跑車發(fā)動(dòng)機(jī)。

0-100km/h加速時(shí)間上，CLA45 S 4MATIC+為4.0秒，而CLA45 4MATIC+為4.1秒。基本車型的最高時(shí)速電子控制在250公里/小時(shí)，而S版車型出廠時(shí)最高時(shí)速可達(dá)270公里。有了可選的AMG駕駛員套件，基本車型的最高時(shí)速也可以提高到270公里/小時(shí)。

新的高性能四缸首次采用兩級(jí)燃油噴射。在第一階段，特別快速和精確操作的壓電噴射器以高達(dá)200巴的壓力向燃燒室供應(yīng)燃料，有時(shí)這是一個(gè)多次過(guò)程，由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)需要進(jìn)行控制。在第二階段，使用電磁閥進(jìn)行額外的進(jìn)氣歧管噴射。這是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高比輸出所必需的。電控燃油供應(yīng)的工作壓力為6.7巴。

全“45”系列發(fā)動(dòng)機(jī)完全是手工裝配的。為此，梅賽德斯-AMG在阿法特巴赫的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠建造了一條全新設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，將“一人一機(jī)”的原則和工業(yè)4.0流程提升到一個(gè)創(chuàng)新的水平，反映了人體工程學(xué)、物流、質(zhì)量保證、可持續(xù)性和效率方面的最新成果。在實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的道路上，AMG的手工組裝操作同樣遵循“智能生產(chǎn)”的愿景。這具有最大的靈活性，并且是透明的和高效的。它使用創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)保障并提高發(fā)動(dòng)機(jī)和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量。

AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合器變速器，同樣有助于靈活和動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)。傳動(dòng)比的配置使駕駛員在所有速度范圍內(nèi)都能體驗(yàn)到非常自然的加速，并在換檔時(shí)實(shí)現(xiàn)快速換檔和最佳連接。根據(jù)所選擇的AMG DYNAMIC SELECT動(dòng)態(tài)選擇駕駛控制器，駕駛員將收到具有不同加速和換檔特性的特定駕駛配置。任何喜歡自己換擋的人都可以在每個(gè)驅(qū)動(dòng)程序中選擇手動(dòng)變速器模式。使用臨時(shí)M手動(dòng)模式，僅通過(guò)操作方向盤(pán)換檔撥桿就可以非常迅速地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

【匠人之心】（往期重要文章匯總）

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