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此前，車叔講到，寶馬靠著收購過來的奧斯汀7的生產(chǎn)許可權(quán)，造出了自己的第一輛量產(chǎn)車，雖然它只能算是一輛貼牌車，但BMW卻因此得到了不少造車的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。從一輛成功的車型中汲取經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)會(huì)比自己摸索要快得多！然而，生產(chǎn)許可權(quán)總有到期的那一天，寶馬也并不想靠別人的產(chǎn)品活一輩子。一輛寶馬自己設(shè)計(jì)的車型已經(jīng)迫在眉睫。

奧斯汀的授權(quán)其實(shí)只有5年時(shí)間，算上還在艾森納赫汽車公司（Automobilwerk Eisenach）手上的1927年，也就是說到1932年授權(quán)期滿，寶馬也只擁有了4年左右的奧斯汀7車型（BMW 3/15 PS系列）生產(chǎn)權(quán)。

不過，讓寶馬放棄BMW 3/15 PS 系列還有一個(gè)更重要的原因：由于結(jié)構(gòu)的限制，車輛無法完美的裝配上前后獨(dú)立懸架。如果不能造出緊跟時(shí)代潮流的新產(chǎn)品，老舊的技術(shù)遲早會(huì)被淘汰。寶馬深諳其中的道理，于是沒有再為3/15 PS系列投入過多的精力，開始著手設(shè)計(jì)自己的全新車型。

寶馬把主要的精力投入在了底盤的結(jié)構(gòu)上，以便能解決前后獨(dú)立懸架的問題；而在外觀上卻依舊保留了在當(dāng)時(shí)還算流行的奧斯汀7系列的風(fēng)格。甚至這款寶馬自己設(shè)計(jì)的全新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也是基于原來3/15系列的那臺(tái)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)打造的，僅把最大功率從15馬力提升到了20馬力。如果放在如今的中國來看，這種逆向研究的產(chǎn)品一定會(huì)被鍵盤車神噴的體無完膚：外觀設(shè)計(jì)毫無新意、動(dòng)力系統(tǒng)也只是在拿來主義上進(jìn)行了微調(diào)……

在命名上也毫無創(chuàng)意——由于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由15馬力上調(diào)至20馬力，所以寶馬把這輛命名為BMW 3/20 PS AM-1。“AM”的含義是德語中的“Automobil München”，代表“慕尼黑的汽車”。

可就是這輛車，讓寶馬徹底結(jié)束了貼牌造車的日子。在1932年正式上市之后，徹底替代了因授權(quán)到期而停產(chǎn)的3/15系列。隨后的幾年中，寶馬又陸續(xù)推出了該車系的AM-2、AM-3、AM-4車型。

在生產(chǎn)銷售3/20系列的同時(shí)，寶馬還研制了一款稍大一點(diǎn)的車型：BMW 303。這輛車的軸距達(dá)到了2400mm，車身長度更是達(dá)到了3900mm，這兩項(xiàng)參數(shù)分別比3/20系列長了250mm和700mm。更大的車身尺寸必然會(huì)讓車輛的質(zhì)量增加，原先的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)無法滿足這輛車了，于是寶馬在3/20的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)出了M78直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有30馬力和68牛·米，卻只有1.2L的排量。這么做的結(jié)果，使它獲得了強(qiáng)勁的動(dòng)力和較經(jīng)濟(jì)的油耗。

車叔這里就不得不佩服寶馬的研發(fā)能力了，要知道如今的中國還有許多自主品牌還無法研發(fā)出屬于自己的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更別說還是這種高能效、低能耗的產(chǎn)品了。

除了直六發(fā)動(dòng)機(jī)，BMW 303還首次采用了“雙腎”形進(jìn)氣格柵，而這一元素一直被寶馬品牌傳承至今。

所以，在車叔看來，其實(shí)BMW 303才是寶馬真正意義上的第一輛車！而這個(gè)命名體系也被一直流傳下來。

車叔有話說：

看到這里，大家也許有些明白了：現(xiàn)如今的寶馬3系的鼻祖就是這輛303吧！

是也不是。BMW 303實(shí)際上是現(xiàn)如今所有寶馬旗下車型的鼻祖，因?yàn)槭菑乃_始的“直六”與“雙腎”，但如果說起它和現(xiàn)在的寶馬3系的關(guān)系，可能最多的只是名字上的傳承。

真正的第一代寶馬3系是BMW這個(gè)品牌邁入高端的第一款產(chǎn)品！而在此之前，寶馬其實(shí)是如同現(xiàn)在的MINI或smart一樣專注于小型、微型車的汽車品牌。

現(xiàn)在你明白了為什么說：男人總是繞不開一輛寶馬3系了吧？

因?yàn)閷汃R的3系幾乎貫穿了寶馬品牌的歷史！

寶馬總是和“3”這么有緣，從摩托車的R32、到汽車的3/15、3/20、303……似乎只要是和“3”沾邊就能帶來無限的好運(yùn)。