【有車以后 雙車對比】理想ONE和騰勢X，一個是造車新勢力中比較被認可的一款產(chǎn)品；一個是由比亞迪和戴姆勒公司合資的最新力作。雖然一個出自新興品牌，一個出自大廠合資，但是這兩款新能源SUV的價格十分接近，并且也都背負著重要的使命，那就是打響自己品牌名氣的任務。所以，當32.8萬元的理想ONE七座版和31.98萬元的騰勢X插混版放在一起的時候（均為補貼后價格），你會選誰？

  外觀：風格迥異

理想ONE的外觀很符合我們對SUV車型的固有認知，方正寬大的身形、大量平直線條的運用，這種以“穩(wěn)”為主的設計似乎會顯得比較居家。而5020×1960×1760mm的長寬高尺寸，理想ONE無疑算得上是一個大塊頭。

騰勢X相對來說就更運動風，特別是插電混動車型的前臉部分采用了類似半封閉式的設計手法，看起來就會更加的不一樣。而騰勢X的車身長寬高分別是4890×1950×1725mm，與理想ONE相比要小了一圈。

單從這兩款車的外觀來看，他們各自的風格清晰明了。理想ONE簡約居家，騰勢X更顯年輕和運動。

  內(nèi)飾：屏幕之間的較量

理想ONE的內(nèi)飾用了四塊屏為主來討好消費者，其中主駕儀表屏和副駕娛樂屏的尺寸為12.3英寸，中控屏為16.2英寸，中控屏下方的功能控制屏為10.1英寸。

騰勢X插混版的旗艦版車型中控屏為15.6英寸，能夠做到橫屏與豎屏的旋轉，另外這塊屏幕的操作方式，與我們熟悉的比亞迪車型并沒有什么不同。

對于理想ONE而言，四塊屏幕加在一起的實力確實很強，這也讓它成功登頂“有車以后駕艙數(shù)字化榜單”的冠軍寶座。另外，理想ONE也支持OTA升級，所以像目前的功能控制屏字體偏小的問題，或許在下一次OTA的時候可以得到解決。

相比之下騰勢X能玩出的花樣似乎沒有那么多，但熟悉比亞迪車型的朋友一定也都知道這塊基于安卓系統(tǒng)打造的“大平板”，在日常生活中的娛樂功能也足夠強大，看電影、K歌都不是問題。

  空間：不在一個量級

空間表現(xiàn)方面，尺寸更大的理想ONE完全占優(yōu)。畢竟作為一款以“奶爸車”為主要訴求的中大型SUV，理想ONE在空間方面沒點兒實力還真說不過去。另外有一點很值得點贊，理想ONE在全車配置了7個USB接口，其中Type—C接口4個，Type—A接口3個，對于主打家庭出行的車型來說，這個細節(jié)上的做法確實很到位。

騰勢X的空間雖然跟理想ONE不處于同一個量級，但是它的空間應對常規(guī)的家庭3-4人出行還是很輕松的。從個人的角度，我更愿意建議車主把它當做是一臺大五座的SUV，這樣一來行李廂的空間也有了很大保證。不過騰勢X全系都只提供7座車型，所以這也在一定程度上影響了消費者對于這款車的購買欲望（7座車兩年一檢）。

  配置：勢均力敵

理想ONE擁有可調(diào)節(jié)減震器，具備舒適和運動兩種模式，另外還搭載了基于Mobileye EyeQ4視覺識別芯片打造的L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)。在內(nèi)部配置上，理想ONE還擁有第一、二排的雙層隔音玻璃，由此也能夠看出理想ONE對于全車乘客的照顧都比較到位。

騰勢X也能夠實現(xiàn)L2級別的自動駕駛輔助，但在車輛的亮點配置上，騰勢X和理想ONE相比要更偏向運動性能，Brembo的制動系統(tǒng)就是一個很好的證明，另外它還具有后橋差速鎖，四驅能力究竟如何也是值得期待的。

  動力及續(xù)航：取向分明

理想ONE是一臺增程式插電混動車型，車上雖然搭載了一臺1.2T的三缸內(nèi)燃機，但是它并不會直接驅動車輪，而是用來為電池進行充電。所以，這臺內(nèi)燃機也就是增程式車型的增程器。

騰勢X采用了三擎的動力總成，兩臺電動機分別位于前軸和后軸，另外還搭載了一臺2.0T的四缸發(fā)動機。從這種動力布局來看，超強的加速性能是騰勢X的一大追求，官方的0-100km/h加速時間為4.3秒。

續(xù)航能力是新能源車的一個重要產(chǎn)品點，理想ONE號稱是“打破里程焦慮的車型”。其采用了一塊40.5kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程為180km。另外，它還有一個45L的油箱來為增程器提供燃油儲備。在駕駛模式方面，理想ONE支持增程模式、混動模式和電量保持三種選擇。

騰勢X的電池容量為24kWh，純電的續(xù)航里程為81km，動力的輸出邏輯方面具有“EV”和“HEV”兩種模式選擇。另外，騰勢X在駕駛模式方面有經(jīng)濟、運動、沙地、泥濘和雪地模式可以選擇。

從動力參數(shù)的對比就不難看出，騰勢X要比理想ONE強太多。理想ONE在動力輸出的性能方面雖然沒有那么強大，但是按照它的“奶爸車”取向，動力輸出的平順性是更加重要的。

  有車點評

理想ONE和騰勢X還都屬于新車型的階段，對于理想ONE來說，它的主要目標客戶更加偏向“奶爸們”，寬大的空間、舒適的駕乘感受是理想ONE非常重要的產(chǎn)品點。而騰勢X相對來說更加偏向運動，22英寸的大輪轂、Brembo的制動系統(tǒng)都是非常引人注意的細節(jié)。所以在這兩款車價格相差不大的情況下，如果你考慮想要經(jīng)常全家出行的話，那么就選擇理想ONE；如果平時用車人數(shù)在3人或以下，那么騰勢X會給到一個更加激情澎湃的動力感受。