隨著新型冠狀病毒肺炎疫情的發(fā)展，不斷增長的確診數(shù)據(jù)，無時無刻不牽動著全國人民的心。而作為行之有效的預防措施，N95口罩瞬間成為了搶手貨，被搶購一空。當大家因為一罩難求，手足無措，又不甘心被黑心商家趁機發(fā)國難財時，許多車主們心中一定冒出過這樣的想法：要是能有一輛可以防病毒的車該有多好！

別擔心，沒有買賣就沒有傷害！既然消費者有這方面的需求，車企自然也立馬響應，這不，吉利汽車便率先出招，官宣將先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。

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根據(jù)介紹，吉利的這款“全方位健康汽車”，將有別于專業(yè)的醫(yī)用防護用車，是主要面向普通消費者的消費級產(chǎn)品。其不僅具備隔絕外部空氣中有害物質(zhì)、快速高效凈化車內(nèi)空氣等功能，還將重點突破車內(nèi)病毒防范功能和技術，有效抑制并降低病毒對人體的侵害。同時，車內(nèi)所有材料不僅將擁有高環(huán)保性、低散發(fā)性，還將通過添加抑菌、抗菌物質(zhì)的方式，具備抑制細菌或表面殺菌的能力，實現(xiàn)更具有實用價值的“全方位健康”。

簡單來說，吉利要造的是一輛既可以凈化空氣，又能夠消毒殺菌的“健康車”。那么汽車在預防病毒方面，究竟有哪些難點，將來的健康汽車又該如何發(fā)展？今天我們就來一起盤一盤。

在預防之前，我們先來了解一下我們的敵人——新型冠狀病毒。

新型冠狀病毒

參考由國家衛(wèi)生健康委員會疾病預防控制局編寫，中國疾病預防控制中心編著的《新型冠狀病毒感染的肺炎公眾防護指南》：新型冠狀病毒屬于β屬的新型冠狀病毒，有包膜，顆粒呈圓形或橢圓形，常為多形性，直徑60～140nm（1nm=0.001μm；nm：納米、μm：微米）。

主要的傳播途經(jīng)是經(jīng)呼吸道飛沫傳播，如患者打噴嚏、咳嗽、說話的飛沫，呼出氣體近距離接觸，可導致該病持續(xù)傳播，或患者打噴嚏、咳嗽、說話的飛沫混合在空氣中，形成氣溶膠，被他人吸入后也可導致感染。

那么預防的重中之重便是隔離，將空氣中的病毒與我們呼吸的空氣隔離開來。和專家呼吁的讓家戴口罩，居家隔離等同效果，對于一臺汽車而言，需要做的便是盡可能的打造與外界隔絕的空間，而為了保持呼吸，我們的第一個突破口來自于——空調(diào)濾芯。

特斯拉MODEL X上的空調(diào)濾清器

目前已知的大部分汽車，空調(diào)濾芯能夠做到的還只是隔絕粉塵和空氣中較大的懸浮顆粒，止步于PM2.5（過濾直徑2.5微米的顆粒，1微米=1000納米）階段，對于納米級別的新型冠狀病毒來說，效果十分有限。

H13級別HEPA濾紙

要想達到N95級別以上的防護，我們需要使用更高級的空調(diào)濾清器——HEPA濾清器（High Efficiency Particulate Air Filter），HEPA濾清器可以有效隔絕PM0.3（直徑0.3微米的顆粒），過濾效果更佳。

盡管依舊無法達到納米級別防護，但是要知道病毒通常不會單獨懸浮在空中，而是會吸附在體積較大的飛沫之上，這時候HEPA濾芯是可以隔絕掉大部分的病毒入侵的。

那是不是換了HEPA濾芯就萬事大吉了呢？事情顯然沒有這么簡單，畢竟HEPA濾芯也很很多等級。如下表所示：

HEPA濾紙級別

如表所示，要想達到N95口罩級別的防護，我們至少應該使用E11級別以上的HEPA濾紙。如今大家使用最多的便是H13級別的濾芯，理論上相當于N100的口罩，防護級別更高。

當然，這一切理論值是建立在汽車絕對密閉的條件之下，受限于各個廠家的制造水平，市場上大部分車的密閉性并不在同一水平線之上，所以完全的依靠空調(diào)濾清，也并不能完全的保證隔絕病毒。

MODEL X空氣凈化系統(tǒng)的“生化模式”

而在空氣凈化領域，其實已經(jīng)有了很多高水平玩家，比如說特斯拉MODEL X上的生化模式，以及沃爾沃獨有的Clean Zone。

當然，就算車內(nèi)絕對安全，我們依然會在進入車內(nèi)之前有空氣中的暴露，所以簡單的依靠營造車內(nèi)的絕對凈化，并不能完全的隔離病毒。

好在新型冠狀病毒對紫外線和熱敏感，56度的熱水蒸煮30分鐘、乙醚、75%乙醇（酒精）、含氯消毒劑、過氧乙酸和氯仿等脂溶劑均可有效滅活病毒。

主動的消毒殺菌才是最后一道防線，要想造出真正的全方位安全汽車，還需要在車內(nèi)增加主動的消毒殺菌系統(tǒng)，在技術上如何實現(xiàn)，仍舊是目前橫亙在人們面前的攔路虎。

End.