雖然如今汽車市場SUV車型瓜分了不少轎車的市場份額，但是對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，緊湊級(jí)轎車依舊是家中第一臺(tái)車的不二選擇，無論是從價(jià)格上、還是實(shí)用性上，都更加適合家用，也能夠完成更多人擁有自己愛車的心愿。

今天咖哥就給大家推薦一款比較有代表性的合資品牌緊湊型家用轎車：廣汽本田鋒范，其售價(jià)區(qū)間為7.98-10.68萬元，如果說本田飛度是大玩具的話，那么鋒范的風(fēng)格則與飛度恰恰相反，它的定位更加實(shí)用，那么這款車型現(xiàn)在究竟產(chǎn)品實(shí)力如何？又值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。

外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)：家族化設(shè)計(jì)語言

鋒范的外觀采用了本田"Exciting H Design"的家族式設(shè)計(jì)，前臉采用一條寬大的"U"型鍍鉻裝飾條將兩側(cè)頭燈相連，提升了一定的檔次感。此外，低壓的車頭設(shè)計(jì)，營造出更加運(yùn)動(dòng)的氛圍。（配圖為：2019款1.5L CVT型動(dòng)版）

值得一提的是，2019款車型還新增了星曜紅與極光藍(lán)兩種車身顏色。

頂配車型還配備了LED近光燈，其余車型還是鹵素光源的遠(yuǎn)/近光前大燈。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，硬朗的線條從前門板一直延伸至尾燈處，拉伸了整車長度。車身尺寸上長寬高分別為4450/1695/1477mm，軸距為2600mm。

尾部使用了多線條勾勒，層次感更強(qiáng)，一條銀色的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，提升了尾部時(shí)尚氣息。另外，和前大燈組一樣，尾燈內(nèi)部也是普通的鹵素光源。

來到內(nèi)飾，依然采用簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還增加了些許鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，以提升質(zhì)感。不過在2019款車型上，鋒范全系車型都沒有配備中控多媒體大屏幕。

采用三輻式方向盤手感不錯(cuò)，高配車型左側(cè)配有多功能按鍵，方便駕駛者操控。

儀表盤采用傳統(tǒng)的三圓機(jī)械式設(shè)計(jì)，藍(lán)色光圈更是突顯車輛的科技感。此外，中間的儀表盤還融入了背光顏色，而背光將會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同來改變顏色，方便駕駛員記憶。

中控臺(tái)下方的手動(dòng)空調(diào)面板采用了鋼琴烤漆飾板，一定程度上提升了內(nèi)飾的美觀度。

由于沒有大屏幕，中控區(qū)域只配備了一臺(tái)頗具年代感的收音機(jī)，現(xiàn)在看起來真的有些略顯寒酸。前排還提供一個(gè)USB接口以及12V電源，不過這些配置在入門版車型上都被取消了?？照{(diào)控制區(qū)域按鍵布局與飛度一樣，雖然實(shí)用，但視覺表現(xiàn)上會(huì)過于陳舊。

配置方面，具備一鍵啟動(dòng)/SMARTENTRY智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)等科技配置，提升了日常的使用便利性。

鋒范全系座椅采用了織物座椅，全系車型不支持電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，好在支撐性和包裹性都比較出色，并且座椅支持手動(dòng)高低調(diào)節(jié)。

后排雖然沒有配備獨(dú)立空調(diào)，但后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也能提升后座乘客乘坐的舒適度。

由于后排座椅不能進(jìn)行放倒，這就導(dǎo)致行李廂延展性有所下降，不過咖哥覺得正常情況下536L的行李廂容積基本也能夠滿足家庭日常使用。

在其它方面，鋒范還配備主/副駕駛座安全氣囊、車窗防夾手、手動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

動(dòng)力及駕駛操控表現(xiàn)如何？

動(dòng)力方面，2019款廣汽本田鋒范搭載了一臺(tái)和現(xiàn)款飛度相同的地球夢L15B系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為155N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。比較遺憾的目前只滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的常見組合。

而在駕駛感受上，這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)給人的感覺還是比較友好，油門響應(yīng)也比較積極，良好的低扭輸出不會(huì)讓人感覺到加速的遲緩，CVT變速箱在高速時(shí)也可以把轉(zhuǎn)速壓得很低，對于燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制有很大的幫助，整車最直觀的感受還是偏向舒適性。

相比老款鋒范，2019款車型并沒有刻意去強(qiáng)調(diào)操控感受，但更低的坐姿造就了駕駛時(shí)更好的運(yùn)動(dòng)氛圍營造，在其他方面，轉(zhuǎn)向手感要比前款略沉一些，懸掛也進(jìn)行了一定的優(yōu)化。如果說這套動(dòng)力系統(tǒng)上的缺點(diǎn)，那咖哥只能說其噪音略微有些大，這點(diǎn)在飛度上也同樣比較明顯。

底盤調(diào)校相比飛度也更偏向舒適一些，不僅能較好的吸收來自路面的顛簸，通過減速帶時(shí)的震動(dòng)也得到了比較好的抑制。并且鋒范的轉(zhuǎn)向助力會(huì)隨著車速提升變得更沉穩(wěn)，在路感上也保持的比較好。

咖哥點(diǎn)評(píng)

廣汽本田鋒范的產(chǎn)品特征很清晰，好開省油、空間大、有駕駛質(zhì)感、價(jià)格也是相當(dāng)親民。而2019款廣汽本田鋒范作為年度改款車型，外觀基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，保持了年輕運(yùn)動(dòng)的整體風(fēng)格。簡單來說，不論是設(shè)計(jì)還是定位，都可以將鋒范理解為是大號(hào)版的三廂版飛度。但是它和飛度一樣，同樣面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)不能滿足國六上牌的窘境，目前看已經(jīng)不是很值得推薦了！