受邀嘉賓：歐司朗亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)馮卓

有車以后：大家好，這里是2018年北京車展有車以后的專訪室，我是主持人王瑤，非常榮幸我們今天請(qǐng)到了歐司朗亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)馮卓女士。

馮卓：大家好。

有車以后：首先是我們快問快答環(huán)節(jié)。純電動(dòng)車是國(guó)家指導(dǎo)的發(fā)展方向，但市面上純電動(dòng)車不多，今年純電動(dòng)車會(huì)爆發(fā)增長(zhǎng)嗎？

馮卓：是。

有車以后：很多車企都選擇了純電動(dòng)車投放市場(chǎng)，您是否看好與傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)？

馮卓：是。

有車以后：外資股比放開后是否會(huì)選擇獨(dú)資建廠？

馮卓：是

有車以后：五年后，無人駕駛會(huì)普及嗎？

馮卓：否

有車以后：限牌政策頻發(fā)，共享汽車是否有發(fā)展空間？

馮卓：是

有車以后：我們了解到歐司朗在很多尖端照明科技上取得過很多突破，很多品牌都應(yīng)用了歐司朗的產(chǎn)品，您是否可以介紹一下有哪些合作的車企呢？

馮卓：我們談到車，比較注重車型和外觀，但是車燈也非常重要，我們把車燈比喻成車的眼睛，我們歐司朗專注于汽車照明市場(chǎng)，一直處于世界的領(lǐng)先定位，也在不斷創(chuàng)新。在去年上海車展上首次亮相的寶馬i8，就是運(yùn)用了我們的激光頭大燈技術(shù)。我們和奧迪也有很深入的合作，在奧迪全新A8L上也是用了歐司朗的LED前大燈照明技術(shù)。此外，在新型造車勢(shì)力—互聯(lián)網(wǎng)造車上，歐司朗也提供了一系列的照明方案。不管是與本土的合作商，還是在車燈照明的突破上，公司都有很長(zhǎng)遠(yuǎn)的技術(shù)突破和規(guī)劃。

有車以后：從目前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，新能源汽車是今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的重點(diǎn)和研發(fā)熱點(diǎn)，新能源車不僅影響到我們生活方式，也會(huì)對(duì)汽車的零部件行業(yè)有影響，您如何看待對(duì)的行業(yè)造成的影響？歐司朗會(huì)作出什么樣的應(yīng)對(duì)？

馮卓：提到新能源，尤其是做動(dòng)力和系統(tǒng)的，對(duì)他們來說是革命性的突破，以前汽車三大件的主力變成了電氣化、電瓶和電樁。但是對(duì)于照明的企業(yè)來說，革命性的沖擊還沒有來到，新能源汽車更需要我們節(jié)能的LED照明，這樣在新能源車上優(yōu)勢(shì)才會(huì)更加凸顯。首先會(huì)節(jié)能，符合國(guó)家的節(jié)能政策，同時(shí)，體積小、壽命長(zhǎng)這些優(yōu)點(diǎn)讓LED車燈的設(shè)計(jì)上帶來了新的機(jī)會(huì)。同時(shí)在新能源車的布局上我們覺得激光頭大燈的技術(shù)的應(yīng)用，可以幫助車節(jié)省造型和空間，提升設(shè)計(jì)的美感。這個(gè)方面我們從比亞迪秦開始都有LED車燈的應(yīng)用，以及到去年上市的蔚來ES8身上，都采用了全新的LED的照明，可變色的氛圍燈、前部到尾部和翻蓋的照明，也都采用了LED的照明解決方案，對(duì)我們來說是新的機(jī)遇也是新的挑戰(zhàn)。

有車以后：真的是很多亮點(diǎn)。感謝您給我們分享了這么多的信息。

無人駕駛是我們近年來比較熱的話題，作為我們這種高科技的公司，您介紹一下歐司朗在無人駕駛的領(lǐng)域有什么突破？

馮卓：對(duì)于汽車照明我們需要更加智能化，剛剛談到汽車的燈就像人的眼睛，現(xiàn)在所看到的汽車照明是可見光，在無人駕駛領(lǐng)域需要的是不可見光，更多的是需要紅外光的技術(shù)。在去年拉斯維加斯的CES展上，我們已經(jīng)展示了自己的新應(yīng)用，比如我們用紅外光可監(jiān)測(cè)到的疲勞駕駛，人在疲勞駕駛時(shí)便可以用這個(gè)紅外監(jiān)測(cè)、提醒你會(huì)產(chǎn)生的安全隱患。不僅如此，疲勞駕駛也國(guó)內(nèi)部分車禍的原因所在。

同時(shí)，我們?cè)陂_夜路時(shí)會(huì)有障礙物的探測(cè)，也會(huì)有紅外的提示。在打開后備廂時(shí)，可通過紅外探測(cè)的燈提示一些安全隱患的存在。還有一個(gè)例子，如果小朋友坐在副駕駛的位置上，紅外探測(cè)到有車禍的隱患，當(dāng)安全氣囊打開的時(shí)候會(huì)提示你小孩是不可以坐在副駕駛上的，這樣的紅外探測(cè)技術(shù)對(duì)智能安全駕駛起到了很好的作用，歐司朗都有一些應(yīng)用。我相信在智能駕駛上我們可以做一個(gè)安全之眼、智能之眼，真正讓不可見光融入我們的智能生活，北京車展叫做定義新生活，我們會(huì)把智能之眼做得更好智能便捷。

有車以后：我聽得都心動(dòng)了，歐司朗在市場(chǎng)上是什么位置？如何保持走在市場(chǎng)的前端？

馮卓：我們是一個(gè)智能的企業(yè)，在資本弄潮兒的時(shí)代，一個(gè)德國(guó)科技專注的企業(yè)，專注在自己的照明領(lǐng)域，會(huì)憑借匠心精神走到很遠(yuǎn)。在去年我們收購了美國(guó)LED領(lǐng)先的Novita Technology，同時(shí)我們還戰(zhàn)略性的收購了激光雷達(dá)公司Leddar Tech 25.1%。作為全球首發(fā)的激光頭燈的供應(yīng)商，我們引以為豪。在去年11月份，我們也跟大陸集團(tuán)進(jìn)行合作，歐司朗憑借尖端先進(jìn)的光學(xué)技術(shù)，于在電器件方面和感應(yīng)器方面技術(shù)領(lǐng)先的大陸集團(tuán)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作，在未來為市場(chǎng)提供智能化照明，比如自適應(yīng)調(diào)整大燈系統(tǒng)。當(dāng)你開車的時(shí)候，我們都反對(duì)所謂“遠(yuǎn)光狗”，但在高速和整個(gè)路況比較暗的情況下你又不得不打遠(yuǎn)光。那這種情況下，如何不影響對(duì)面的駕駛員的視野，就需要智能大燈照明系統(tǒng)。它可以自動(dòng)調(diào)暗正對(duì)對(duì)面車輛的照明區(qū)域，同時(shí)不影響自己眼前的視野，這就非常智能、安全了，也是歐司朗一直倡導(dǎo)的文明駕駛。我們希望保持在汽車照明領(lǐng)跑者的地位，用燈給大家?guī)砀玫鸟{車體驗(yàn)，更安全的未來。

有車以后：特別好，聽得我十分心動(dòng)了，以后就成為您的粉絲了。特別感謝馮總來到我們的會(huì)客室，給網(wǎng)友分享了這么多的信息，由于時(shí)間的關(guān)系我們的交流就告一段落，希望我們的網(wǎng)友繼續(xù)關(guān)注我們歐司朗的產(chǎn)品，也歡迎您的到來。謝謝！