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日前，寧德時(shí)代發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)計(jì)公司2019年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40.64億元-49.11億元，同比增長(zhǎng)20%-45%。

寧德時(shí)代表示，2019年業(yè)績(jī)與上年同期相比上升的主要原因?yàn)椋弘S著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；公司加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；公司持續(xù)加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量為62.2GWh，同比增長(zhǎng)9.2%。雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量在2019年下半年出現(xiàn)了10年來的首次下滑，但由于產(chǎn)品的向上升級(jí)、續(xù)航能力的提升，動(dòng)力電池的裝車量仍取得了一定程度的增長(zhǎng)。

其中，寧德時(shí)代的裝車量達(dá)到了31.46GWh，市占率超過五成。比亞迪由于下半年新能源汽車銷量開始出現(xiàn)下滑，動(dòng)力電池裝車量受到影響，與寧德時(shí)代的差距拉開，2019年裝車量為10.75GWh，市占率僅為17.28%。排名第三的國(guó)軒高科裝車量為3.43GWh。

受汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代，行業(yè)洗牌進(jìn)一步加速。2019年，我國(guó)動(dòng)力電池配套企業(yè)的數(shù)量較之前明顯減少，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，此時(shí)，頭部企業(yè)寧德時(shí)代規(guī)模得到進(jìn)一步擴(kuò)充。

而在預(yù)告發(fā)布不到數(shù)日，特斯拉宣布，寧德時(shí)代將成為特斯拉新的合作伙伴，盡管具體的合作細(xì)節(jié)尚未透露，但這一信息肯定了寧德時(shí)代將成為特斯拉第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商的事實(shí)。得益于特斯拉這一超級(jí)“網(wǎng)紅”的拉動(dòng)，讓寧德時(shí)代2020年的業(yè)績(jī)走勢(shì)變得更加值得期待。來源：蓋世汽車

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