B級(jí)車一直是合資品牌壟斷的市場(chǎng)，也是各大廠家不肯放手的香餑餑，但是隨著汽車市場(chǎng)逐漸遇冷，B級(jí)車高銷量車型慢慢變少了。曾經(jīng)八仙過(guò)海各顯神通，如今卻成為了幾家獨(dú)大的局面，銷量好的車型無(wú)非就是帕薩特、雅閣、邁騰、凱美瑞之流，國(guó)產(chǎn)能叫上號(hào)的可能也就是吉利的博瑞了。而曾經(jīng)火爆的美系品牌則銷量一路下跌，看家產(chǎn)品蒙迪歐、君威、君越、邁銳寶銷量都非常一般，和巔峰時(shí)期相比簡(jiǎn)直不值得一提。

而我們今天的主角就是一臺(tái)來(lái)自美系品牌的車型，它就是雪佛蘭的邁銳寶XL，作為雪佛蘭目前唯一的B級(jí)車，它各方面都凝聚了通用以及雪佛蘭最先進(jìn)的技術(shù)以及設(shè)計(jì)理念，關(guān)鍵是它的價(jià)格也非常親民。1.3T的車型售價(jià)為15.49萬(wàn)，優(yōu)惠后為12.89萬(wàn)，不過(guò)1.3T車型我強(qiáng)烈不推薦，三缸不說(shuō)而且排量還低，配的是CVT變速箱。我推薦的車型則是2.0T車型，指導(dǎo)價(jià)為19.49萬(wàn)起，優(yōu)惠后15.99萬(wàn)不足16萬(wàn)元。2.0T+9AT還有閉缸技術(shù)，和凱迪拉克是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，才賣16萬(wàn)是真的香。

不過(guò)邁銳寶XL的銷量表現(xiàn)一般，雖然在美系車中還算是不錯(cuò)的水平，上個(gè)月達(dá)到了7053臺(tái)。但是和邁騰、凱美瑞、雅閣、帕薩特等主流車型相比還是小巫見(jiàn)大，完全不值得一提。其實(shí)邁銳寶銷量差的背后和這幾年美系車型在國(guó)內(nèi)品牌力下降還是有很大關(guān)系。再加上美系車保值率一般和雪佛蘭品牌沉淀不足，所以它的銷量一直沒(méi)啥起色。

接下來(lái)我們回歸到這臺(tái)車上，作為目前當(dāng)之無(wú)愧的性價(jià)比王，邁銳寶XL無(wú)論是外觀還是內(nèi)在都是不錯(cuò)的。其外觀采用了雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而我們今天推薦的2.0T版本更是采用了雪佛蘭全新"Redline"風(fēng)格，相比1.3T車型擁有更夸張更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常大氣，波浪進(jìn)氣格柵辨識(shí)度搞，大燈組造型犀利，密封眼大燈有著強(qiáng)烈的氣場(chǎng)，再搭配碩大的格柵和包圍就像是一臺(tái)轎跑一般，不愧是年輕人的首臺(tái)"運(yùn)動(dòng)B級(jí)車"。

來(lái)到側(cè)面可以看出邁銳寶XL采用了轎跑式設(shè)計(jì)，造型修長(zhǎng)而且運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。熏黑的輪轂以及"Redline"套件也顯得戰(zhàn)斗氣息比較濃，尾部還采用了鴨尾造型，此外雙腰線的設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)富有肌肉感。尺寸上，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4933/1854/1472mm，軸距達(dá)到了2829mm，這個(gè)車身尺寸與同級(jí)別車型相比完全不落下風(fēng)。尾部造型同樣也比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)凹式的造型搭配Y字形的尾燈辨識(shí)度極高，雙出排氣也比較運(yùn)動(dòng)符合年輕人的審美。

內(nèi)飾一直是雪佛蘭的短板所在，邁銳寶XL的內(nèi)飾雖然在雪佛蘭產(chǎn)品線里還算是不錯(cuò)的，但是縱向?qū)Ρ韧?jí)產(chǎn)品，它的內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料都表現(xiàn)一般，畢竟上邊還有別克壓著，不能"犯上"。對(duì)稱式的環(huán)抱中控臺(tái)是美式車慣用的造型，大量采用了類真皮軟包材質(zhì)，檔次感還算可以，只不過(guò)造型比較老氣而且不夠豪華。不過(guò)皮革包覆+紅色縫線以及Redline專屬配色還是提升了它的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面邁銳寶XL搭載1.3T以及2.0T兩種動(dòng)力總成，其中1.3T是三缸機(jī)而且動(dòng)力偏弱并且匹配的是CVT變速箱，所以我們不推薦，不過(guò)高配車型所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是要強(qiáng)烈推薦的。它是通用汽車最新的一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了通用最先進(jìn)的智能變缸技術(shù)，可根據(jù)車速以及動(dòng)力需求自動(dòng)關(guān)閉兩個(gè)氣缸，從而減少排放降低油耗。擁有了三種不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式。實(shí)際平均油耗可達(dá)7.5L左右，對(duì)于一臺(tái)2.0T的B級(jí)車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)偷摹Ｆ渥畲篑R力241匹，最大扭矩為350牛·米。匹配的是9AT變速箱。

總結(jié)：作為一臺(tái)合資B級(jí)車，邁銳寶XL擁有過(guò)人的性價(jià)比，但是它的問(wèn)題也比較多，最大的缺點(diǎn)就是品牌力不足，雪佛蘭由于是通用集團(tuán)的低端品牌，所以各方面都被別克壓一頭，所以邁銳寶XL在部分配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)有所不足。再加上讓人詬病的保值率以及品牌影響力走低，這都是影響它銷量的地方。

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