雖然如今國內(nèi)的汽車市場最為火爆的車型是SUV，但是在10年前家用轎車卻是備受消費者的喜愛。作為緊湊級家轎的代表，2009年上市的雪佛蘭科魯茲火遍了大江南北，曾是雪佛蘭品牌的銷量之王。之后連續(xù)五年，每年銷量都突破了20萬臺。結(jié)果2016年后開始走下坡路，到了2019年5月之后，幾乎到了無人問津的地步。

2018款雪佛蘭科魯茲近一年銷量

今天我們就來聊聊，為什么雪佛蘭科魯茲沒落了。首先我們來看看它的自身條件如何。

2018款雪佛蘭科魯

目前最新款的雪佛蘭科魯茲為2018款，前臉采用經(jīng)典的雪佛蘭家族化設(shè)計語言，配合兩側(cè)開眼角的大燈，看起來非常具有品牌辨識度。外觀上最明顯的變化在于尾部標識的改變，用“330T”與“320”分別標識搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L發(fā)動機的不同車型，這也是繼探界者之后雪佛蘭第二款采用3位數(shù)字與字母命名尾標的新車。

2018款雪佛蘭科魯前臉

其整體車身尺寸為4666mm/1807mm/1460mm軸距2700mm，流暢的腰身配合下盤鋁合金的輪轂，走在路上滿滿的都是運動感。

2018款雪佛蘭科魯側(cè)面

從內(nèi)飾看起，2018款雪佛蘭科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計相對比較簡單樸素一些，不過實用性卻非常的強，空調(diào)出風口采用了一個筒狀式的設(shè)計，這很符合大眾的特點，而在用料和做工方面，這款車也是很不錯的，凡是能用手觸摸到的地方，用的都是軟質(zhì)材料包裹，沒有太多的廉價感。

2018款雪佛蘭科魯內(nèi)飾

2018款雪佛蘭科魯茲除了在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計上做得比較出色之外，其在配置上同樣做得很優(yōu)秀，配備了遠程啟動、4個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測報警、LED遠近光大燈以及PM2.5過濾等等，比同級車型要優(yōu)秀。

2018款雪佛蘭科魯中控屏

動力方面，科魯茲搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動機，其中1.4T最大功率150馬力，最大扭矩240牛米，與之匹配7速雙離合變速箱，破百僅需9.9秒。而1.5L最大功率114馬力，最大扭矩146牛米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6AT變速箱，百公里油耗低至5.9升。

2018款雪佛蘭科魯發(fā)動機艙

從價格上來看，320手動先鋒版的經(jīng)銷商報價為7.79萬元，比指導價便宜了3萬多。此外，全系大概都有3萬左右的優(yōu)惠。令人感到費解的是，雪佛蘭科魯茲盡管在價格上給出了較大優(yōu)惠，為何仍然賣不動？

2018款雪佛蘭科魯茲320手動先鋒版報價

玩車弟認為，導致科魯茲銷量下滑的主要的原因還是在于它糟糕的質(zhì)量所導致。關(guān)于科魯茲這款車型的投訴在網(wǎng)上數(shù)不勝數(shù)，2015款車型竟高達三千多起，而在這其中主要為發(fā)動機、變速箱、底盤三大件的故障投訴。除此之外，科魯茲在中國市場銷售的10年間，還有高達34起的自燃案例。而起火的位置都是發(fā)動機前側(cè)，而廠家對此往往是不了了之的態(tài)度，這就間接導致了顧客逐漸流失。

雪佛蘭科魯網(wǎng)上質(zhì)量投訴

由于篇幅有限，玩車弟的解釋仍有未盡之處。對于雪佛蘭科魯茲這樣一代神車的隕落，你們認為還有其他的原因嗎？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業(yè)的點評，您的關(guān)注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！