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冬天開車到底要不要原地熱車？

對話汽車人 2020-01-31 20:15:24

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在寒冷的冬天，我們時常可以看到，目前仍有相當多的司機習慣在車輛啟動后原地等上幾分鐘，等機油溫度、水溫、發(fā)動機轉速達到穩(wěn)定值之后再起步上路。這個過程就是通常所說的“原地熱車”。那么，在當下的汽車技術下，冬天車輛在啟動之后到底需不需要原地熱車？如何操作才是最科學的呢？今天就來告訴你。

從當下的汽車技術來看，即便是冬天，汽車起步也是完全不用原地熱車的。其實，熱車的習慣是由以前“化油器”時代的汽車形成的，那時的汽車發(fā)動機上都會有“化油器”這樣一個零件，主要功能就是霧化汽油，類似今天的噴油嘴。當溫度一低，化油器的霧化效果就變得很差，導致發(fā)動機無法正常啟動，因而才需要“熱車”。而當前汽車的發(fā)動機幾乎都為電噴或直噴發(fā)動機，汽油的霧化全部都由電子系統(tǒng)來控制，所以根本不需要熱車這個環(huán)節(jié)了。

當然，很多人還會有這樣的疑惑，車輛直接啟動就走，會不會加重發(fā)動機零部件的磨損，減少機器壽命？這就牽扯到一個機油潤滑的問題，其實也大可不必擔心。任何車輛，停的時間久了，發(fā)動機內的機油都會在重力的影響下流入最底部的機油殼里，在發(fā)動機啟動后，機油泵會將機油泵出并迅速到達需要潤滑的位置并形成油膜，整個過程僅為十幾秒。所以不需要原地熱車幾分鐘，這樣不但浪費汽油，反而還會因燃燒不充分而產(chǎn)生積碳。

車輛冷啟動還會有一個特征會讓人們在原地“熱車”。就是剛啟動的發(fā)動機，噪音很大、轉速較高且不穩(wěn)定，因此就有很多人會在原地等到轉速趨于平穩(wěn)、噪音減弱之后再起步。以記者自己的邁騰為例，剛點火時，在車內可以明顯聽到發(fā)動機噪音，轉速也在1000～1500轉之間，一分多鐘之后，噪音明顯減小，轉速也會平穩(wěn)在800轉左右。從技術上來說，打火瞬間的轉速叫做“起動轉速”，然后再下降一點，保持一段時間，最后才掉到一個正常的怠速轉速。怠速轉速之前的這個時間，稱為“暖機階段”，更多的目的是給催化器加熱。因為據(jù)研究顯示，60%～80%的未燃碳氫化合物是在冷起動階段發(fā)生的。因而發(fā)動機啟動之后轉速高，沒穩(wěn)定的這段時間，提高轉速、加快產(chǎn)熱只是為了降低排放，并不會對車子有什么不良影響。

由此可見，當下的車輛在啟動之后并不需要原地熱車。而在冬天尤其是北方地區(qū)，習慣原地熱車更多的是為了開啟空調，使車內溫度升高一些，駕駛更舒適。但從車輛的角度來說，不熱車也沒有任何不良影響。即便要熱車，時間也最好控制在2～3分鐘，否則，浪費汽油、產(chǎn)生積碳反而得不償失。

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