【懂車之道 新車】可以說三菱汽車在國內(nèi)的市場份額已經(jīng)很小了，要知道當(dāng)年大部分國產(chǎn)車型的發(fā)動機(jī)都是三菱發(fā)動機(jī)，一度家喻戶曉，如今這個品牌的市場占有率非常少，已經(jīng)算邊緣品牌，稍微比長安鈴木退出中國市場的狀態(tài)好一些。

(三菱歐藍(lán)德)

(三菱帕杰羅)

目前，三菱在國內(nèi)的主要銷量擔(dān)當(dāng)車型為三菱歐藍(lán)德、三菱帕杰羅，其他目前幾乎看不到。帕杰羅也已經(jīng)到了產(chǎn)品的末期，也不能指望著貢獻(xiàn)什么銷量，最大的銷量貢獻(xiàn)者是廣汽三菱歐藍(lán)德。

(全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照)

日前，《懂車之道》從美國媒體Motor1，獲得了全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照，外觀設(shè)計還是很超前。據(jù)悉，新車有望于2020巴黎車展發(fā)布。

(三菱Engelberg Tourer概念車)

(全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照)

(全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照)

從曝光的路試諜照結(jié)合概念車圖來看，外觀上，新車延續(xù)了三菱Engelberg Tourer概念車的設(shè)計風(fēng)格，尤其是在一些細(xì)節(jié)上可以看出一二，比如：獨(dú)特的分體式大燈，上部為內(nèi)置了條狀LED日行燈的三角形燈組，下部燈組面積更大下半部分顯小一些，矩形燈帶呈現(xiàn)縱向排列。新車的中網(wǎng)設(shè)計有點(diǎn)講究，是由倒梯形的上部面板與帶有扁寬蜂窩孔的下部中網(wǎng)組合而成，整體看上去十分霸氣。

(全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照)

(全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照)

來到車身側(cè)面，相比于現(xiàn)款歐藍(lán)德修長的車身比例，全新歐藍(lán)德的車身更加緊湊。采用了更大尺寸密輻式輪圈，有幾分運(yùn)動范，一改現(xiàn)款車型的老氣。值得注意的是，新車的離地間隙要更高，通過性有望提升。

(全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照)

(全新三菱歐藍(lán)德的路試諜照)

車尾部分，新車的造型較為規(guī)整，后擾流板、尾門、尾燈組以及牌照框的輪廓都以平直的線條為主，整體以中庸大氣的設(shè)計風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，之前和現(xiàn)在都未看到相關(guān)的信息曝光。動力方面，此次沒有公布，《懂車之道》根據(jù)全新三菱歐藍(lán)德有望采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺，基于同平臺打造的車型還有日產(chǎn)逍客和雷諾科雷嘉。

動力方面，新車有望采用1.5T發(fā)動機(jī)和2.4L發(fā)動機(jī)/電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其他的消息，還得等官方進(jìn)一步曝光。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 李玲 編輯）