2018北京國際車展前夜，奔馳在三里屯南廣場橙色大廳先期舉辦了一場發(fā)布會，全新一代奔馳A級三廂版成為臺上的主角。鑒于其國產(chǎn)身份以及產(chǎn)品定位，A級三廂版將成為國內(nèi)能買到的最便宜的奔馳轎車。

外觀動(dòng)感

全新一代奔馳A級此前已在海外正式發(fā)布，但也只有兩廂版車型現(xiàn)身，而三廂版車型在去年的上海車展展出了概念車后，此次是首度公開其三廂量產(chǎn)版車型。

全新A級三廂版在前臉設(shè)計(jì)上保持與兩廂版一致，新的家族前臉已經(jīng)是第三度使用，銳利的大燈使得A級更顯動(dòng)感，也讓整車更為年輕化，整體設(shè)計(jì)也更符合年輕消費(fèi)群體的喜好。

全新A級三廂版整體的車身比例是較為合理的，看上去也很大氣，動(dòng)感效果的刻畫則更多來自于接近轎跑的短尾設(shè)計(jì)、以及兩條腰線。

內(nèi)飾豪華

內(nèi)飾也傳承了奔馳家族的豪華感，甚至有越級而立的感覺，這與奔馳現(xiàn)有車型給人的感覺一致。而由兩塊液晶屏無縫連接組成的儀表盤和中控大屏，在提供科技感和酷炫功能的同時(shí)，將競爭對手瞬間比了下去。

全新奔馳A級還搭載了最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，更好用的觸控板、更方便的語音控制、以及更先進(jìn)的人工智能學(xué)習(xí)能力，讓車主的用車更便利。

全景天窗、新的駕駛輔助系統(tǒng)、LED大燈等配置也為全新奔馳A級增色不少。

空間夠用

空間方面的表現(xiàn)，從已知的信息來看，三廂版車型相比于兩廂版車型進(jìn)行了加長，由此也帶來了相對更加寬敞的后排空間，從現(xiàn)場體驗(yàn)來看，全新A級三廂版的后排空間還是很不錯(cuò)的，空間表現(xiàn)可以說是全新A級三廂版帶來的一個(gè)驚喜。

動(dòng)力革新

動(dòng)力部分的革新也是全新A級不容忽視的亮點(diǎn)，其中新加入的全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超越現(xiàn)款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率為163馬力、峰值扭矩250牛米，它還運(yùn)用了諸多新技術(shù)，讓油耗表現(xiàn)更低。變速箱會有6速手動(dòng)和7速雙離合。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是全新設(shè)計(jì)，性能卓越，其最大功率為224馬力、峰值扭矩350牛米，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出使得A260車型的0-100km/h加速時(shí)間為6.2s。與其搭配的變速箱只有7速雙離合。

底盤方面全新A級會標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁懸掛，但也可選裝自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，有該系統(tǒng)的A級后懸掛也會變?yōu)槎噙B桿的。

總結(jié)：

未來全新奔馳A級三廂版上市后將會于寶馬1系三廂版以及奧迪A3三廂版同臺競爭，誰能在豪華品牌入門級三廂車的細(xì)分市場獲得消費(fèi)者的青睞，我們拭目以待。