你以為MPV都是油老虎？別傻了，趕緊來看看下面這幾款

作者：王澤

就家用MPV而言，不可否認(rèn)大空間、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)是存在，不過擺在消費(fèi)者面前的卻是高油耗。不過什么事都不是絕對的，譬如以下三款MPV車型，就是油耗都很低的代表，最低一公里油費(fèi)才4毛，最便宜的也才6萬出頭。那到底是哪三款車呢，我們接著往下看。

第一款：吉利嘉際MHEV

曾經(jīng)的吉利嘉際一經(jīng)上市就被譽(yù)為最美國產(chǎn)MPV車型，確實(shí)該車顏值比較高，但是其更多的還是展示在產(chǎn)品實(shí)力方面。

吉利嘉際1.5T MHEV車型，在沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)加48V混動(dòng)支持下，其工信部油耗就只有5.9升百公里了，至于真實(shí)油耗，汽車之家數(shù)據(jù)顯示，低的有6.5升百公里的驚人表現(xiàn)，最高的，新車磨合也不過才8.0升。如此驚人的低油耗對于嘉際來說，其實(shí)實(shí)屬難得，在車身尺寸上，嘉際比宋MAX要大；在離地間隙上，跨界車的嘉際更是有165mm的SUV級表現(xiàn)，風(fēng)阻更大；動(dòng)力上，1.5T更是壓榨出了177馬力，也是并不怎么省油的性能高功率標(biāo)定。

第二款：本田奧德賽銳·混動(dòng)

奧德賽銳·混動(dòng)駕駛起來給人第一感覺就是輕快，由于起步是純電模式，電機(jī)提供的大扭矩優(yōu)勢直接發(fā)揮出來，整個(gè)起步過程都很線性，而且給人動(dòng)力充沛的感覺。在輕踩油門時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)會給車輛提供全部動(dòng)力，而發(fā)動(dòng)機(jī)作用就是發(fā)電并給電動(dòng)機(jī)充電，以此來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。這感覺很踏實(shí)，就像開著一臺增程式電動(dòng)車一樣，不用過于擔(dān)心續(xù)航能力。

以實(shí)際的測試來看，本田奧德賽混動(dòng)版百公里綜合油耗可低至5.8L，結(jié)合油價(jià)來看一公里油費(fèi)也不過才4毛，比部分家用轎車還要省油。但是奧德賽銳·混動(dòng)省油是事實(shí)，該車的產(chǎn)品定價(jià)22.98-37.68萬，卻并非是大多數(shù)人能接受。

第三款：五菱宏光PLUS

剛上市不久的五菱宏光PLUS，可謂是站在"巨人"的肩膀上誕生，如果說奧德賽的價(jià)格太貴，而吉利嘉際又是三缸，都無法去抉擇的話，那么五菱宏光PLUS絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。從產(chǎn)品力方面來說，五菱宏光PLUS全系共有4種座椅布局，能夠家庭日常多種用車需求。

五菱宏光PLUS全系搭載一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮瑞風(fēng)為一臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)分別為108kW（147馬力），250N·m和108kW（147馬力），196N·m，分別為匹配6MT變速箱和5MT變速箱。從數(shù)據(jù)就可以看出五菱宏光PLUS的扭矩?fù)碛薪^對優(yōu)勢，并且它的車身輕量化做得更好，帶來更強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，還帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。五菱宏光PLUS油耗為7.3L/100km，也就意味著滿油的續(xù)駛里程達(dá)到720km