隨著國產(chǎn)車的性價比越來越高，面對自主品牌價格上攀帶來的沖擊，從去年開始，合資品牌以及豪華品牌的價格都已經(jīng)開始出現(xiàn)下探的趨勢，來盡可能壓榨自主品牌們的生存空間。在上期，大咖也給各位盤點了一波年后將要上市的自主品牌（傳送門），面對這些國產(chǎn)精品們，合資品牌這一陣營又會在年后拿出怎樣的新車，去繼續(xù)擴大自己的地位呢？大咖今天就給各位盤點一下。

依靠捷達VS5不到半年實現(xiàn)銷量破萬的成績，也讓捷達有信心推出了旗下首款中型SUV——捷達VS7。這款車的尺寸分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，造型上還是相對保守地選擇了延續(xù)VS5的風(fēng)格，包括內(nèi)飾。動力上，捷達VS7依舊是搭載VS5身上那套1.4T+6AT的組合，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。整體來看，作為一款豐富產(chǎn)品矩陣的車型，旨在求穩(wěn)，因此亮點并不算太多，但勝在價格足夠親民，此前預(yù)售價在11.18-14.28萬，也許上市后，起售價會降至10萬甚至10萬內(nèi)。

作為RAV4的兄弟車型，威蘭達與它的區(qū)別主要還是集中在外觀上。首先，前臉采用了類似雷克薩斯的紡錘式中網(wǎng)造型，配合細長的大燈和較富有張力的霧燈輪廓，賦予前臉更加凌厲的氣勢，尾部則運用扁平化設(shè)計，兩側(cè)雙“C”型的風(fēng)格也讓威蘭達更有辨識度，尺寸方面分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm。另外，威蘭達的內(nèi)飾與動力和RAV4保持一致，均搭載2.0L自吸和2.5L混動兩種版本，也將根據(jù)不同配置采用三種四驅(qū)形式。

冒險家作為林肯旗下的首款國產(chǎn)化車型，此前公布的預(yù)售價在24.8-35萬之間。冒險家延續(xù)了林肯飛行家的設(shè)計語言，整體風(fēng)格更偏圓潤優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，冒險家也采用了和飛行家相似的設(shè)計，全新的內(nèi)飾風(fēng)格要比以往造型會更加耐看，此外，新車提供底特律交響音樂團提示音和24向可調(diào)節(jié)座椅。動力上，冒險家并未引進海外版的插電式混合動力車型，不過就全系搭載了2.0T+8AT的動力總成，最大功率180kW，最大扭矩390N·m。

自從雪佛蘭換上全新的設(shè)計語言之后，旗下車型的整體顏值立馬上升不止一個檔次。作為一款全球車型，雪佛蘭開拓者的設(shè)計風(fēng)格和創(chuàng)界非常相似，尺寸方面，新車的長寬高分別為4999*1953*1727mm，軸距為2863mm，得益于龐大的身形，線條也會相對協(xié)調(diào)些，另外，開拓者也將會推出RedLine和RS兩種不同風(fēng)格的套件。動力方面，新車將會搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，匹配一臺8速手自一體變速箱。

作為中期改款車型，路虎發(fā)現(xiàn)運動版與現(xiàn)款在外觀上僅僅是細節(jié)上存在差異，包括全新設(shè)計的前杠、雙U型日行燈和黑色中網(wǎng)，尾部方面則是調(diào)整了隱藏式排氣布局和雙U型尾燈與之呼應(yīng)。內(nèi)飾部分，新車采用12.3英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏，并將原有的旋鈕換擋改為電子擋把，更符合運動的定位。動力上，低配車型預(yù)計會搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率200Ps，最大扭矩320N·m；中高配車型則搭載2.0T發(fā)動機，最大功率249Ps，最大扭矩365N·m，同時頂配車型還將提供48V輕混動系統(tǒng)。