這次來(lái)聊一聊現(xiàn)代ix35這款車(chē)，ix35是現(xiàn)代旗下比較經(jīng)典的一款緊湊型SUV，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最走量的韓系車(chē)型之一。掛非豪華品牌LOGO的它，是空間大、省油等實(shí)用標(biāo)簽的代名詞，和熱銷(xiāo)的日系SUV漢蘭達(dá)、CR-V還真有不少相似。加上與國(guó)產(chǎn)品牌幾乎重疊的價(jià)格（最低指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元），讓它成為了家庭和佛系"奶爸"司機(jī)們的最佳選項(xiàng)之一。當(dāng)然它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也不是一帆風(fēng)順，比如2017年北京現(xiàn)代出現(xiàn)斷崖式下滑，ix35也在劫難逃的失去了市場(chǎng)存在感。幸運(yùn)的是2019年后再次出現(xiàn)了回暖，然后又以時(shí)好時(shí)壞的形式不斷波動(dòng)著。雖然沒(méi)有再重回最巔峰時(shí)期狀態(tài)，但維持生計(jì)不是問(wèn)題。這款舒適取向的韓系SUV是否值得購(gòu)買(mǎi)？下面開(kāi)始分析。

首先是外觀(guān)，筆者認(rèn)為現(xiàn)代ix35這款車(chē)并沒(méi)有太多時(shí)尚亮眼的設(shè)計(jì)，在多數(shù)車(chē)型外觀(guān)都以年輕化、運(yùn)動(dòng)化路線(xiàn)發(fā)展的今天，ix35給人感覺(jué)還是那么簡(jiǎn)單、普通。雖然為了"趕時(shí)髦"，這一代ix35也加入了更豐富線(xiàn)條、更立體車(chē)身等所謂的"時(shí)尚元素"，但給人感覺(jué)依舊是一輛普通SUV，甚至都找不到多強(qiáng)的辨識(shí)度。不過(guò)考慮這款車(chē)的消費(fèi)者們相信多數(shù)也不是追求外觀(guān)的"顏控"，要不然他們?cè)缇捅桓舯诘拿老?、歐系所吸走了。預(yù)算不夠？同價(jià)位的自主品牌SUV外觀(guān)也亮眼。

按鍵、旋鈕、屏幕簡(jiǎn)單"放置"的中控；機(jī)械指針表加單色小尺寸行車(chē)電腦的儀表盤(pán)，和外觀(guān)一樣，現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾也是那么簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有亮點(diǎn)，甚至可以說(shuō)它過(guò)時(shí)。不過(guò)也很符合買(mǎi)現(xiàn)代那些實(shí)用派的需求，不在乎氛圍，好用即可。實(shí)際體驗(yàn)一下也確實(shí)算好用，夠大夠清晰的按鍵盲操時(shí)很方便，按鍵、旋鈕的回饋力度還算適中。當(dāng)然，如果實(shí)在喜歡大屏幕占主角的智能化操作，恐怕這不是你的菜。觸屏反應(yīng)速度一般，低配車(chē)型僅提供收音機(jī)似的單色小屏幕，手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等稍微智能點(diǎn)的配置也僅提供給中高配版本，不得不說(shuō)這方面還是國(guó)產(chǎn)品牌更"厚到"。

車(chē)內(nèi)空間給好評(píng)，無(wú)論前排后排，無(wú)論頭部腿部，幾乎都能提供比較寬敞的空間，這一點(diǎn)在同級(jí)別非常領(lǐng)先。而且后排中央地板凸起也不是很高，不至于拉"第五位"乘員多少仇恨。座椅舒適性只能給中評(píng)，首先它前后排坐墊前沿比較下榻，大腿得不到足夠的支撐。好在后排靠背角度足夠"半躺"，長(zhǎng)時(shí)間坐不至于太累?？偟膩?lái)說(shuō)，同價(jià)位比較實(shí)用，符合"奶爸"標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面就兩個(gè)字，"夠用"，現(xiàn)代ix35共有1.4T渦輪增壓匹配7速雙離合，和2.0L自然吸氣匹配6速手自一體變速箱的兩套動(dòng)力總成。光看參數(shù)（1.4T140馬力、2.0L160馬力）和差不多1.5噸的整備質(zhì)量就知道它有多"佛系"，破百怎么著也要10余秒。如果你是一位喜歡激烈駕駛的熱血青年，時(shí)不時(shí)要并個(gè)車(chē)劈個(gè)彎就不要選它了，它的價(jià)位能買(mǎi)到升功率超過(guò)100匹的國(guó)產(chǎn)自主車(chē)型。懸掛底盤(pán)給差評(píng)，減震偏硬，過(guò)檻有余震，對(duì)于"奶爸"車(chē)來(lái)說(shuō)就不那么好了。如果要選，筆者更推薦2.0L動(dòng)力車(chē)型，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性的輸出和傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的平順，遠(yuǎn)比帶渦輪延遲和雙離合頓挫的1.4T車(chē)型要好。

總結(jié)，緊湊型SUV的尺寸、寬敞的空間，加上又是合資品牌，容易讓人將現(xiàn)代ix35與本田CR-V、大眾途觀(guān)L等對(duì)手相提并論。但落后的設(shè)計(jì)、佛系的動(dòng)力、簡(jiǎn)單的配置又不可避免的將它的身價(jià)拉低，的指導(dǎo)價(jià)成功的將它的對(duì)手瞄準(zhǔn)至了國(guó)產(chǎn)自主品牌。現(xiàn)代ix35的定位很似乎很明確，就是一款實(shí)用性極好的舒適型"奶爸"SUV，它的售價(jià)也完全配得上產(chǎn)品力。如果它的取向符合你需求，值得選擇，相反如果看不上，就去選那些亮點(diǎn)多、參數(shù)高的對(duì)手吧。

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！