對(duì)于買車的用戶來說，2020年無疑又將是新能源大年！隨著各地陸續(xù)推出的新能源解綁政策，為大家?guī)磉x車和用車的極大便利性；而超低的用車成本，以及不斷完備的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，如今買新能源車的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)十分明顯。

那么，2020年想要買一臺(tái)新能源車的朋友們來說，又有哪些值得一看的車型，如何選才能不被套路？紅點(diǎn)新能源趕在新春之際，特意為大家挑選了10款中國(guó)品牌的新能源車型，供大家選車時(shí)參考。

如果說放在油車時(shí)代，合資以上代表著品質(zhì)和格調(diào)，那么在新能源時(shí)代，相信大家早已扭轉(zhuǎn)了這種看法。作為全球純電動(dòng)第一大國(guó)，如今的國(guó)產(chǎn)品牌新能源車可謂是非常值得一看，不僅是長(zhǎng)續(xù)航的絕對(duì)引領(lǐng)者，還擁有著合資品牌不具備的超高性價(jià)比，這也是紅點(diǎn)新能源為大家推薦國(guó)產(chǎn)品牌新能源車的原因。

話不多說，我們這就進(jìn)入推薦環(huán)節(jié)。

官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-17.59萬元

推薦關(guān)鍵詞：超長(zhǎng)續(xù)航、中級(jí)轎車、智能互聯(lián)

作為使用“ BEIJING ”車標(biāo)的首款純電轎車，EU7定位中型車，擁有3個(gè)配置的車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.99-17.59萬元，三款車型的NEDC續(xù)航里程均為451km。

從續(xù)航方面來說，NEDC 綜合工況續(xù)航 451 km的表現(xiàn)不管是商務(wù)用車、日常上下班通勤還是周末外出郊游均可輕松應(yīng)對(duì)。

車身尺寸上來看，EU7長(zhǎng)寬高分別為：4805/1835/1528 mm，軸距 2785 mm，較大的個(gè)頭，也為EU7帶來了宜商宜家的寬敞空間。

配置上雖算不上十全大補(bǔ)，但是也是相當(dāng)?shù)挠姓\(chéng)意。定速巡航控制系統(tǒng)（ CCS ）、側(cè)氣簾、手機(jī)無線充電，雨量感應(yīng)雨刷、DVR 行車記錄儀、自動(dòng)大燈、皮質(zhì)座椅、全景影像系統(tǒng)（ AVM ）、變道輔助系統(tǒng)（ SVA ）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（ LDW ）、低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別（ MOD ）和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（ BSD ）等等，兼顧了舒適與科技。

動(dòng)力和儲(chǔ)能方面，EU7采用由北汽新能源自主研發(fā)永磁同步電機(jī)，160kW最大輸出功率，最大扭矩達(dá)到300N·m，百公里加速僅需8.4s。電池容量為60.225kWh，常溫狀態(tài)下，快充 30 % ~ 80 %電量小于等于30 min，慢充0% ~ 100 %電量需要小于等于10 h。

官方指導(dǎo)價(jià)：15-19萬元

推薦關(guān)鍵詞：長(zhǎng)續(xù)航、簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)、配置豐富

外觀方面，幾何A流暢的車身線條可以說十分的亮眼，低至0.237Cd的風(fēng)阻系數(shù)也成為了該車的一大看點(diǎn)。車身尺寸方面，幾何A的長(zhǎng)寬高為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm，前低后高的設(shè)計(jì)讓它擁有類似轎跑的運(yùn)動(dòng)感。

黑白灰主打的幾何A內(nèi)飾，透露著濃烈的北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)。兩幅式的平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏、抬頭顯示系統(tǒng)、以及獨(dú)特的超感觸控式按鍵等等，也讓這款車科技感滿滿。

配置方面，幾何A也毫不吝嗇。不僅配備了同級(jí)獨(dú)有的L2 Plus的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還擁有DOW開門預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+LCA變道輔助、RML預(yù)緊式安全帶、360度影像、自動(dòng)泊車等等配置。

同時(shí)幾何A搭配ITCS 3.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池系統(tǒng)和電機(jī)的溫度，并在-30°到55°溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)智能溫控，確保電池性能，因此幾何A要比常規(guī)純電動(dòng)汽車電池普遍的-20度的工作溫度有更好的耐寒能力。

綜合來看，20萬想買一款有格調(diào)的長(zhǎng)續(xù)航轎車，幾何A你不容錯(cuò)過。

官方指導(dǎo)價(jià)：24.96-34.96萬元

推薦關(guān)鍵詞：L3級(jí)自動(dòng)駕駛、長(zhǎng)續(xù)航、配置豐富

在Aion S爆火之后，Aion LX無疑是廣汽新能源的又一重磅產(chǎn)品，最高650km綜合續(xù)航，最快3.9秒破百的數(shù)據(jù)，讓我們看到了國(guó)產(chǎn)與特斯拉一較高下的潛力。

由于使用了寧德時(shí)代最新的NCM811電池組，Aion LX的80版車型，最高續(xù)航可以達(dá)到650km，對(duì)于遠(yuǎn)途出行的用戶來說，無疑是一大福音，從此再無里程焦慮！而80D Max高性能版本的車型，則擁有3.9秒的恐怖加速性能。

車身尺寸上，Aion LX的長(zhǎng)寬高分別為：4786/1935/1685mm，軸距達(dá)到2920mm，屬于一款中型SUV，超大的個(gè)頭，讓內(nèi)部空間十分的寬適。

配置方面，Aion LX全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表、12.3英寸多媒體觸控屏、OTA在線升級(jí)、主駕駛座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、第二排座椅靠背角度可調(diào)以及可開啟全景天窗等諸多實(shí)用功能。

最值得一看的還是自動(dòng)駕駛功能，Aion LX率先搭載了廣汽新能源最新的ADiGO 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

官方指導(dǎo)價(jià)：10.69-12.69萬元

推薦關(guān)鍵詞：時(shí)尚造型、強(qiáng)勁動(dòng)力、操控出色

電芯終身質(zhì)保政策（等效于10年30萬公里，且不限首購(gòu)用戶），單單看到這條上市時(shí)的政策，便可以將長(zhǎng)安新能源E-Pro列入靠譜候選名單，對(duì)于擔(dān)心電池問題的消費(fèi)者而言，這無疑是為自己的用車生活上了保險(xiǎn)。

車身尺寸方面，長(zhǎng)安新能源E-Pro長(zhǎng)寬高分別為：4135/1740/1630mm，軸距為2520mm。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配小巧的車身，讓這臺(tái)車的辨識(shí)度非常高。

配置上，7英寸組合液晶儀表搭配10.25英寸中控大屏，同時(shí)支持雙屏互動(dòng)，此外，該車全系標(biāo)配全新一代博世9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在操控表現(xiàn)上十分值得期待。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為163馬力（120千瓦），峰值扭矩為245?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)。動(dòng)力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續(xù)航里程。

充電方面，官方稱新車在快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鐘；慢充模式下，動(dòng)力電池電量從0充至100%需要8.7小時(shí)。

官方指導(dǎo)價(jià)：18.99-21.99萬元

推薦關(guān)鍵詞：長(zhǎng)續(xù)航、配置豐富

比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型犀利的矩陣式LED前大燈，加上造型十分運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠，令宋車系的整個(gè)前臉充滿了活力。而細(xì)節(jié)上，燃油、混動(dòng)和純電三種版本車型通過不同風(fēng)格的進(jìn)氣格柵區(qū)分開來。

車身尺寸方面，宋DM和EV版的車身長(zhǎng)度為4600mm，軸距為2660mm，尺寸一點(diǎn)不小，空間表現(xiàn)自然也不需要擔(dān)心。

配置方面，宋EV500還配備了大液晶儀表盤、全景天窗、座椅通風(fēng)/加熱、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗、感應(yīng)尾門、遙控駕駛等舒適性配置。另外其新增了LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。

宋EV 500則搭載了一臺(tái)最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為310N·m的交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。新車還裝備了比亞迪的新款BMS系統(tǒng)，并支持60kW快充，這意味著該車從40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘。官方公布等速工況續(xù)航里程為500km。

官方指導(dǎo)價(jià)：7.18-7.98萬元

推薦關(guān)鍵詞：造型可愛、代步神器

車身尺寸上，歐拉R1的長(zhǎng)寬高分別為：3495/1660/1530mm，軸距為2475mm。

動(dòng)力部分，歐拉R1搭載了一臺(tái)最大輸出功率為35千瓦的電動(dòng)機(jī)、峰值扭矩輸出125牛米，33千瓦時(shí)的電池組可為其提供351公里的純電續(xù)航里程。

在這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的新能源汽車市場(chǎng)里，綜合產(chǎn)品力來看，歐拉R1會(huì)是一款有著極高性價(jià)比的車型，并且十分適宜于作為城市代步使用。

官方指導(dǎo)價(jià)：35.80-54.80萬元

推薦關(guān)鍵詞：豪華感、高性能

作為中國(guó)品牌中目前走豪華路線最成功的品牌，從ES8開始，蔚來便已經(jīng)嶄露頭角。但顯然ES8并非最好的蔚來，在有了ES8的經(jīng)驗(yàn)之后，更加成熟的ES6應(yīng)運(yùn)而生，于是蔚來的主力大旗順利交接。

ES6首發(fā)紀(jì)念版提供NIO Pilot完整功能，包括道路自動(dòng)保持、遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制、駕駛員疲勞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等等。

在動(dòng)力方面，ES6首發(fā)紀(jì)念版采用的70kWh電池包，最大輸出功率為400kW，最大扭矩能達(dá)到725Nm，百公里加速時(shí)間為5.1秒，NEDC工況下續(xù)航里程則為430km。此外，蔚來提供84kWh電池包供選裝，選裝之后的續(xù)航最高可達(dá)610km。

作為對(duì)標(biāo)特斯拉的國(guó)產(chǎn)品牌，目前來看蔚來無疑是非常成功的，在車型的打造上擁有非常多獨(dú)具特色的亮點(diǎn)，如果你渴望科技新潮，又對(duì)中國(guó)品牌滿懷期待，不妨多了解一下ES6。

官方指導(dǎo)價(jià)：未公布

推薦關(guān)鍵詞：性價(jià)比、豐富配置

作為長(zhǎng)安集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)向上發(fā)展的兩翼之一，長(zhǎng)安歐尚X7 EV憑借出色的產(chǎn)品性能在去年12月初的首屆環(huán)珠三角新能源汽車巡回賽上嶄露頭角。

外觀上采用了“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，使車與自然融為一體，更是獲得了國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；在汽車的內(nèi)部得益于2780mm的超長(zhǎng)軸距，歐尚X7 EV有很大的內(nèi)部空間，搭配上360°軟包呵護(hù)的座艙以及面料厚度達(dá)到8mm的超纖維太空皮質(zhì)座椅，打造出了最舒適的駕乘體驗(yàn)。

長(zhǎng)安歐尚X7 EV搭載的是204馬力（150千瓦）的TZ220XS-EP15031驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池來源則是我們熟悉的合肥國(guó)軒高科磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組。長(zhǎng)安歐尚X7 EV的動(dòng)力滿電狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)405公里，并且擁有舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、自定義四種駕駛模式以及高、中、低3擋能量回收等級(jí)，完全能夠滿足城市代步和一般長(zhǎng)途所需。

此外，長(zhǎng)安歐尚X7 EV還搭載了On Style 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有人臉識(shí)別系統(tǒng)。還配置了車道偏離預(yù)警等主被動(dòng)安全系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)等智能化配置，可以說是“節(jié)能與性能平衡，智能與安全兼顧”。

官方指導(dǎo)價(jià)：未公布

推薦關(guān)鍵詞：性價(jià)比、豐富配置

寶駿旗下的E100以及E200兩款車，其實(shí)際銷量遙遙領(lǐng)先，受到了不少消費(fèi)者的好評(píng)。如今寶駿似乎想要趁熱打鐵，推出了第三款微型純電動(dòng)車E300。

1月13日晚，上汽通用五菱官方宣布旗下定位于微型純電動(dòng)車的E300正式亮相，但官方尚未公布具體的上市時(shí)間。據(jù)悉新車將會(huì)提供有單排兩座版以及雙排三座版兩個(gè)版本，動(dòng)力系統(tǒng)部分將會(huì)搭載一臺(tái)最大輸出功率為39馬力的電動(dòng)機(jī)，具體的續(xù)航成績(jī)目前仍未得知。根據(jù)這些內(nèi)容也可以得知，E300仍然會(huì)是主攻低價(jià)、城市代步等，瞄準(zhǔn)的更多的是年輕一代消費(fèi)者。

是否值得期待？個(gè)人認(rèn)為還是十分值得期待的。寶駿在這類微型純電動(dòng)車上已經(jīng)有了一定的經(jīng)驗(yàn)，如今推出的第三款產(chǎn)品勢(shì)必也會(huì)給我們帶來一些驚喜。最為明顯的便是，在外形設(shè)計(jì)上，E300似乎又進(jìn)了一步，簡(jiǎn)約小巧還不失科技感，相信會(huì)深得年輕一代消費(fèi)者的喜愛。

官方指導(dǎo)價(jià)：13.78-15.38萬元

推薦關(guān)鍵詞：性價(jià)比、豐富配置

擁有日產(chǎn)背書的東風(fēng)啟辰，在新能源車這件事兒上，顯然很好的傳承了日產(chǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng)。

補(bǔ)貼后13.78萬元起售，且工況續(xù)航達(dá)到481km，單從價(jià)格上來看，這個(gè)價(jià)格買到一輛“日產(chǎn)品質(zhì)”的新能源車，性價(jià)比還是非常高的。

啟辰D60EV是基于燃油版車型打造，前臉造型采用“V-galaxy”全新家族前臉造型，其前格柵以及V家族元素裝飾與前大燈融為一體，彰顯其新能源車身份。長(zhǎng)寬高分別為4764/1803/1494mm。

充電方面，快充模式下，從30%充至80%需32分鐘；慢充情況下，家用7kW充電樁從30%充至滿電狀態(tài)需6.4小時(shí)。

看完這10款中國(guó)品牌的新能源車，是不是還意猶未盡？其實(shí)，在新能源領(lǐng)域，中國(guó)品牌早已走在市場(chǎng)前面，經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)的新能源車，顯然也更具備發(fā)言權(quán)。2020年，如果你正準(zhǔn)備換一臺(tái)新能源車，看完這份推薦目錄，相信你已經(jīng)有了答案！