新年伊始，選購一輛心儀的車型，給新年添一個好彩頭，不失為一個不錯的選擇。為想要購車的朋友們選車更方便，汽車經(jīng)緯特在新年期間推出【2021新春“牛”車推薦榜】，盤點那些值得購買的重磅車型，為大家選車購車作參考。

在10萬元級別的SUV市場，自主品牌無疑是當(dāng)仁不讓的主流。由于國產(chǎn)品牌在三大件上不斷有大的突破，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化也有著相當(dāng)驚人的進(jìn)展，許多國產(chǎn)品牌SUV已經(jīng)可以和合資車型正面競爭。

| 長安UNIT

長安在2020年成為了自主品牌的亮點，其中高端序列UNI-T是最吸睛的新作。UNI－T前臉的“無邊界”樣式的前臉和借鑒了戰(zhàn)斗機(jī)的后掠翼的V字型后擾流板，讓整車辨識度非常強(qiáng)。

UNI-T使用的是長安藍(lán)鯨系列1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到150馬力，最大扭矩則達(dá)到了300Nm，配合7速雙離合濕式變速箱，整臺車的動力總成滿足市內(nèi)通勤工況的需求綽綽有余。此外，UNI－T可提供ECO、NORMAL以及SPORT三種模式，進(jìn)一步滿足個性化的駕乘體驗。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，UNI－T 配有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、定速巡航、主動剎車等配置。此外還可以遠(yuǎn)程進(jìn)行解鎖、啟動車輛以及開關(guān)空調(diào)。不僅在機(jī)械素質(zhì)和硬件水平上有著媲美合資的實力，智能化和網(wǎng)聯(lián)化的配置更是給車主提供了越級的體驗。

| 捷途X70 Plus

奇瑞在這兩年終端銷量能夠保持穩(wěn)定，捷途品牌，尤其是捷途X70家族發(fā)揮了中流砥柱的作用。在外觀上，徽城翹楚美學(xué)設(shè)計，以及車內(nèi)10.1英寸智能中控大屏，配合1.1m2超廣角一體式全景天窗，都讓捷途X70在外觀上擁有比較強(qiáng)的視覺沖擊力。

作為一款入門價不到7萬的車來說，4720mm*1900mm*/1720的尺寸以及2745mm的軸距已經(jīng)非常具有誘惑力。而價格13.6萬的的最高配更是有主動剎車、全景影像、交通標(biāo)志識別、并線輔助、語音控制等多種配置。這樣一輛價格低，配置全的車，只能用實惠來形容。

在硬件上，全盤繼承奇瑞技術(shù)的捷途X70，同樣在三大件方面繼承了奇瑞的高口碑。其1.5T發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到37.1%，處于市場的領(lǐng)先位置；而整車10年/20萬公里，發(fā)動機(jī)10年/100萬公里的超長質(zhì)保，可以看出奇瑞和捷途對產(chǎn)品質(zhì)量的充分自信。

| 東風(fēng)T5 EVO

和以往的的車型的不同的是，T5 EVO在顏值上有了質(zhì)的提升，以超前設(shè)計風(fēng)格顛覆了以往東風(fēng)在大眾心中的形象。T5 EVO之后，相信風(fēng)行品牌會將這股年輕的設(shè)計風(fēng)格保持下去，以吸引年輕消費(fèi)者來帶動品牌實現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

造型之外，這款車在配置上也比較均衡。在動力總成上，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，最大扭矩達(dá)到285牛米，配合7DCT變速箱，能夠很好地實現(xiàn)動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。更為可貴的是，東風(fēng)風(fēng)行為這款車型提供了核心零部件終生質(zhì)保的承諾。

東風(fēng)T5 EVO具有L2級別駕駛輔助；支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程控制等功能；座椅支持8向調(diào)節(jié)和通風(fēng)/按摩功能，配有無線15W快充、電感尾門、扶手箱冷藏/加熱等配置。考慮到其10.49萬元的入手價格，T5 EVO的整體性價比非常高。并且精致的外觀也給這輛車加分不少。

SUV作為一款實用性很強(qiáng)的車型，在日常家用時具有很大的優(yōu)勢，隨著技術(shù)不斷發(fā)展，國內(nèi)消費(fèi)升級的需求不斷增加，各個品牌都推出了在空間、舒適性、實用性上變現(xiàn)不俗的車型。由于國產(chǎn)車型價格更有優(yōu)勢，近幾年的可靠性與運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性也越來越強(qiáng)。