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汽車市場再迎“降價戰(zhàn)”哪些車在瘋狂降價？

車行易 2020-01-24 10:56:02

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辭舊迎新，每年的春運又開始了，我們都能感受到新春佳節(jié)的氣息越來越濃重了，今年最后一波的降價潮也隨著春節(jié)臨近而拉開序幕了。2020年買輛新車也是不少人的共識，對于消費者來說，哪些車型才是在降價呢？又有哪些才是值得購買的呢？

大眾邁騰

邁騰一直都是穩(wěn)壓帕薩特的存在，兩哥們都是大眾的同級別車型，而邁騰多出的銷量可以說是MQB平臺對PQ系列平臺的打擊，畢竟大多數人都是喜新厭舊的。

邁騰作為中級車標桿，也是中產成功人士的好選擇，在2019款身上可以看出流暢優(yōu)雅的典型歐式風格，車型軸距相比海外車型加長80mm。

從最新數據上來看，2019年11月邁騰銷量為17341輛，在一汽-大眾銷量中占比10.97%，在中型車銷量中排名第4位。作為B級車的先鋒車型如今降幅突10字頭，可以看出大眾也想在春節(jié)前沖一波銷量。

大眾CC

這是一個看臉的時代，商家在生產商品時都會注重外表和包裝，汽車也不例外。就連一向不太注重外表的大眾，也歷時四年潛心研制了一款盛世美顏的大眾CC。

雖然大眾CC銷量一直不溫不火，尤其是2019年曾試過3個月一共才銷售了3336臺，這個銷量對于大眾車型來說，可謂慘不忍睹，快到了無人問津的地步，但如今號稱“最美”的大眾CC價格也是越來越美了。

寶馬2系旅行車

寶馬2旅行車在市場上知名度還是比較高的，新穎的外觀應該是這臺車一直立于不敗之地的原因之一，外觀尺寸剛剛好，大小正合適，無論行駛在擁擠的城市道路上還是停車，都帶來了極大的方便性。

從2019年最新數據來看寶馬2系旅行車在華晨寶馬銷量中占比1.07%，雖然銷量較差，但是價格降幅較大，作為一臺居家車型是不錯的選擇。

別克英朗

作為別克家族的銷量中堅，在完成中期改款后，英朗全系都換成了三缸引擎，三缸引擎才開始逐漸被大家所接受。從2019年的銷量數據來看，英朗也確實穩(wěn)居了美系車銷量排行榜的第一位。

而英朗為什么降價可能是想到曾經自己一個月4萬輛的銷量，想繼續(xù)延續(xù)昨日的輝煌吧。

奧迪A4L

奧迪A4L辨識度跟檔次感也很高，唯一不夠給力的就是車身線條在經過門把手的時候沒有貫穿過去，不過降低工藝難度或許會省下一些成本吧。

記得當年奧迪A4L上市時相當高調，可是造型跟老款過于接近，價差也不大，所以銷量表現一直都不怎么好，直到后來終端售價慢慢回調以后，銷量才開始慢慢有了大幅度增長，而這也成了奧迪這一輪產品的命運了。

回看2019年奧迪A4L的4月份銷量排名第一，環(huán)比增長9%，截止到2019年4月累計銷量達到了51530輛，奧迪轎車中賣的最好的是奧迪A4L。曾經的熱銷車型，現在降價幅度如此之大，也是出手的好時機。

寫在最后

春節(jié)臨近正是沖擊銷量的關鍵時刻，這時候商家往往會有較大的優(yōu)惠。但是說到底車價的變化其實也是取決于市場的需求，"供求關系決定價格的變化"如果真的看中某款車型，那么，就在需要的時間內做一個自己需要的決定吧!

（文章圖片來源于網絡）

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