今天，臘月廿九，春節(jié)前的最后一個(gè)工作日。換言之，今天是各位還能在農(nóng)歷己亥豬年買(mǎi)車(chē)的最后一天。春節(jié)期間買(mǎi)車(chē)的原因千千萬(wàn)，或是衣錦還鄉(xiāng)或是生活所需。無(wú)聊的套話咱就不多說(shuō)了，今天簡(jiǎn)單粗暴點(diǎn)，本著“誰(shuí)能裝？”的原則，在15萬(wàn)左右這個(gè)圈子里尋幾位能打的角兒。別的先不奢求。最起碼幫七大姑八大姨運(yùn)年貨的時(shí)候也能少跑幾趟不是。

談及這個(gè)話題時(shí)，包括我在內(nèi)的許多同事第一想到的車(chē)型就是長(zhǎng)安CS75 PLUS，因?yàn)樗o我們留下的印象十分深刻且鮮明。首先，不管是普通版還是運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安CS75 PLUS都能在視覺(jué)效果上給人一種大氣、豪華的感覺(jué)。并且至目前為止，CS75 PLUS依舊能代表著長(zhǎng)安最前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，男女通殺、老少通吃不在話下。 

其次，長(zhǎng)安CS75 PLUS的“大”并不只是看上去而已，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后排，身高1米8的成年男子也可以輕輕松松翹起二郎腿。除此之外，CS75 PLUS的座椅柔軟度和頭枕軟硬也十分適中，如此一來(lái)，身材嬌小的女生也可在車(chē)上隨時(shí)“葛優(yōu)癱”一下。過(guò)年了，誰(shuí)不想過(guò)得隨性且放肆一點(diǎn)呢？ 

名中自帶“PLUS”的它，注定天命不凡。長(zhǎng)安CS75 PLUS的尾箱容積是那種肉眼即可觀的大，同時(shí)尾箱地臺(tái)也很規(guī)整，裝載能力十分可觀。如果這還不能滿足你的話，將第二排座椅座椅放倒后不僅空間翻倍，重點(diǎn)是工程師巧妙地讓第二排座椅有了一個(gè)下沉的設(shè)計(jì)，以便于尾箱形成平整的地臺(tái)。 

從看上去到坐上去以及用上去，長(zhǎng)安CS75 PLUS離不開(kāi)一個(gè)“大”字。加之它同級(jí)優(yōu)秀的機(jī)械品質(zhì)和配置安放，長(zhǎng)安CS75 PLUS當(dāng)之無(wú)愧成為今天第一位出場(chǎng)的車(chē)型。

如今提到比亞迪，我第一時(shí)間想到的早已不是那個(gè)“東拼西湊”設(shè)計(jì)出來(lái)的四不像汽車(chē)形象。而刷新我對(duì)比亞迪認(rèn)知的車(chē)型，則是Dragon Face王朝系列的首款SUV產(chǎn)品——唐。 

比亞迪唐的前臉氣勢(shì)恢宏，同時(shí)細(xì)節(jié)里帶著精致，大燈組內(nèi)的燈珠看上去炯炯有神。整車(chē)線條設(shè)計(jì)上是中國(guó)傳統(tǒng)元素中的圓潤(rùn)與協(xié)調(diào)，貫穿式尾燈保持簡(jiǎn)潔之余，又分割出恰當(dāng)?shù)谋壤?，?jīng)得起推敲。如果買(mǎi)頂配，還能擁有健壯的22吋輪圈。22吋啊哥們，放在一臺(tái)SUV上，就是整條街最靚的仔。 

唐的車(chē)身尺寸4870/1940/1720mm，軸距2820mm，全面超越長(zhǎng)安CS75 PLUS。只是唐的定位已經(jīng)列入中型SUV行列，比起緊湊型SUV行列中的CS75 PLUS，唐在談資上似乎少了一些自信，但在15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間來(lái)說(shuō)，唐的實(shí)力依舊不容小覷。更何況，唐不僅有5座版，它還有6座和7坐版?？臻g表現(xiàn)上，唐當(dāng)然可以滿足你的需求，純平的后排地板，可按比例放倒的后排座椅也讓后備箱的表現(xiàn)游刃有余。 

如果長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀對(duì)于你來(lái)說(shuō)太過(guò)于激進(jìn)，那么比亞迪唐的圓潤(rùn)，則是所有年齡段都可接受的時(shí)尚。

2019款的奇瑞瑞虎8在去年5月底上市，新車(chē)不僅對(duì)內(nèi)飾和配置都進(jìn)行了升級(jí)，并順勢(shì)還更換了一套全新的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于近些年頗為低調(diào)的奇瑞來(lái)說(shuō)，把當(dāng)家明星的改款看得如此之重，想必大家都明白這其中的深意。

換裝了全新動(dòng)力系統(tǒng)的瑞虎8在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上稱得上十分亮眼，奇瑞ACTECO系列的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW（197Ps）、最大扭矩290N·m，對(duì)于一臺(tái)只有1.5噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)，絕對(duì)綽綽有余。即使是搭配偏向平順的格特拉克7DCT，但是整體的加速感和動(dòng)力充沛程度還是在我們新車(chē)評(píng)年度四車(chē)（ GS4/F7/瑞虎8/宋Pro）測(cè)試?yán)镂涣械谝?。換句話說(shuō)，瑞虎8是這些車(chē)中唯一一臺(tái)能讓駕駛員感覺(jué)到明顯推背感的車(chē)型。 

瑞虎8的車(chē)身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，雖然不及比亞迪唐的尺寸寬大，但憑借著奇瑞對(duì)它的厚愛(ài)，一切最頂級(jí)的設(shè)計(jì)和用料都下放到了瑞虎8之上。瑞虎8的虎式前臉給人一種精致且穩(wěn)重的氣場(chǎng)，與之相呼應(yīng)的則是瑞虎8同樣穩(wěn)扎穩(wěn)打的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不管是橫平豎直的線條還是規(guī)整的功能區(qū)布局，瑞虎8的內(nèi)飾無(wú)時(shí)不刻不在向外透露著豪華感，但說(shuō)實(shí)話，和外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言相比，內(nèi)飾還有進(jìn)步空間。 

在5座狀態(tài)下（目前2019款只有5座版本），瑞虎8的后備廂的進(jìn)深達(dá)到了104cm。在這個(gè)級(jí)別中，一般車(chē)型的進(jìn)深數(shù)據(jù)徘徊在90cm，而瑞虎8的這個(gè)數(shù)據(jù)早不能用“夠用”來(lái)形容，簡(jiǎn)直堪稱“變態(tài)”級(jí)。同時(shí)瑞虎8的內(nèi)部空間也比較規(guī)整，可方面使用的容積表現(xiàn)良好。 

才華橫溢的網(wǎng)友寫(xiě)過(guò)一個(gè)段子，段子里調(diào)侃道：想想曾經(jīng)一起玩的小伙伴們，吉利成了國(guó)內(nèi)一哥，還娶了班花沃爾沃；長(zhǎng)安、長(zhǎng)城兩位也成了爆款制造廠。比亞迪考研成功成了電力專業(yè)研究生。廣汽、上汽也有了自己的全套車(chē)型體系?？晌移嫒鹉?？當(dāng)年班里成績(jī)第一，畢業(yè)后還守著工科這個(gè)專業(yè)默默地干，我的瑞麒、觀致全都涼涼了……難道我奇瑞一輩子只能做做緊湊級(jí)車(chē)？ 

我命由我不由天，瑞虎8，就是奇瑞的態(tài)度。

如果你實(shí)在受夠了SUV的狂轟亂炸，那么還想求得一輛大空間的車(chē)型，定非MPV莫屬。而在今天的價(jià)格主題中，傳祺GM6是我第一個(gè)想到的車(chē)型。

GM6作為一款全新車(chē)型，沒(méi)有太多的歷史包袱，它既不用像別克GL8那樣害怕砸了招牌，也不用擔(dān)心像比亞迪“宋”家族那樣混亂的命名方式讓消費(fèi)者分不清誰(shuí)是誰(shuí)。對(duì)于GM6而言，只有今生，只拼今世。 

廣汽傳祺近幾年的表現(xiàn)就像是班上的小機(jī)靈鬼，從GS8到GM8，品牌口碑的建立給今后GM6的到來(lái)拿下了天時(shí)；而GM6所處的價(jià)格區(qū)間，上不影響奧德賽占領(lǐng)20萬(wàn)細(xì)分市場(chǎng)，下不奪取宋MAX在10萬(wàn)區(qū)間里的江湖地位；GM6瞄準(zhǔn)的15萬(wàn)MPV市場(chǎng)里對(duì)手本就寥寥無(wú)幾，這是它的地利。至于人和，得靠GM6自己靠著產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)話。 

GM6是傳祺“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款車(chē)型，所以在一定程度上，GM6就代表著日后傳祺車(chē)型矩陣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。MPV最大的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于它很容易跑偏成一臺(tái)“大號(hào)面包車(chē)”，為了避免此尷尬情況的發(fā)生，GM6借鑒了很多經(jīng)典日系MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，低窗線、大側(cè)窗、一體化尾燈、懸浮式車(chē)頂，這些不斷隨時(shí)代進(jìn)化的元素集結(jié)于一身后，GM6才能成為這個(gè)時(shí)代里MPV界的寵兒。 

GM6不及別克GL8那般之大，因此在城中鬧市中行車(chē)也更加方便；而與GL6相比，它的第三排座椅又更加人性化，并且傳祺GM6的備胎放置在了第一、二排座椅下方，這樣一來(lái)即便是7人滿載的情況下，GM6的尾箱仍然可以放下3個(gè)20寸登機(jī)箱或2個(gè)28寸行李箱，解決了這個(gè)級(jí)別MPV用戶滿載時(shí)的一個(gè)痛點(diǎn)。除此以外，GM6尾箱的開(kāi)口相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較低的，平時(shí)裝較重的物品時(shí)會(huì)更加省力，這也是包括GM6在內(nèi)諸多MPV相對(duì)于SUV很大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。 

同時(shí)，GM6的第三排座椅可以翻折到地板地下，形成一個(gè)比較平整的地臺(tái)，相比同級(jí)對(duì)手常規(guī)的放倒座椅方式，GM6放倒第三排后尾箱空間優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是高度方面的優(yōu)勢(shì)，使得它能夠搬運(yùn)體型更大的物品。 

不過(guò)MPV天生一項(xiàng)弱勢(shì)則是它的離地間隙，注意過(guò)年走街串巷回趟城外老家別磕了底，畢竟新買(mǎi)的車(chē)多讓人心疼不是。

當(dāng)然，能載人裝物的車(chē)型遠(yuǎn)不止今天提到的這四款，若有未曾提及之車(chē)，大過(guò)年的您先別抬杠。我把舞臺(tái)交給你，留言區(qū)里各位同樣可以推薦你心中的最佳車(chē)選，咱們友好交流一下。