第八代高爾夫動(dòng)力信息曝光，前驅(qū)300匹挑戰(zhàn)思域TYPE-R？

在很多大眾粉中廣為流傳著一句話：“大眾只有兩款車，高爾夫及其他”。

作為大眾最為重要的車型，總銷量超過(guò)3500萬(wàn)輛的高爾夫，進(jìn)行換代一定是汽車圈的大事。2019年10月24日晚，大眾汽車在老家德國(guó)沃爾夫斯堡正式發(fā)布了備受矚目的第八代高爾夫。作為在汽車舞臺(tái)活躍了45年且經(jīng)久不衰的緊湊型車，在延續(xù)經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，第八代高爾夫進(jìn)行了更加時(shí)尚化的轉(zhuǎn)變。

疑似動(dòng)力參數(shù)曝光

動(dòng)力方面一直是大家更為關(guān)注的細(xì)節(jié)之一，最近，有外媒曝光了一張關(guān)于第八代高爾夫車型動(dòng)力的圖片，不論真假讓我們先睹為快。

普通版高爾夫

眾所周知，歷代的高爾夫都有著豐富的動(dòng)力總成選擇，而第八代高爾夫發(fā)布時(shí)就已經(jīng)宣布，將提供汽油機(jī)、柴油機(jī)、混合動(dòng)力和壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)總共13種動(dòng)力配置。

其中，普通版將采用最入門的1.0升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為90馬力和110馬力。而高配車型上則搭載1.5升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率之分，最大功率分別為130馬力和150馬力。

在普通版車型上，大眾開始通過(guò)全新的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代原來(lái)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而新一代車型很有可能直接搭載1.5T來(lái)到我們面前。這臺(tái)經(jīng)過(guò)改良的EA211 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變截面渦輪和閉缸技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不小的提升。

針對(duì)歐洲消費(fèi)者喜愛(ài)的柴油版，第八代高爾夫?qū)⑻峁?.0升一種排量，同樣分為高低功率，最大功率分別為116馬力和150馬力。

普通版動(dòng)力系統(tǒng)官方早已公布，而多款性能版本卻遲遲沒(méi)有公布，其余的幾款衍生版本將搭配什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)？這才是車迷們更加期待的。

高爾夫混合動(dòng)力版

第八代高爾夫混合動(dòng)力車型有兩種形式，首先，此次換代車型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)里最引人矚目是那臺(tái)有48V輕混系統(tǒng)加持的發(fā)動(dòng)機(jī)。由48V混動(dòng)系統(tǒng)加持的eTSI車型有3種動(dòng)力輸出，分別為110馬力、130馬力和150馬力。

第八代高爾夫GTE

當(dāng)然，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾為三年后歐7排放標(biāo)準(zhǔn)做的技術(shù)儲(chǔ)備，技術(shù)規(guī)格相當(dāng)有遠(yuǎn)見。從結(jié)構(gòu)上看，這套在第八代高爾夫上使用的48V輕混系統(tǒng)與普通車型上裝備的12V系統(tǒng)并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

第八代高爾夫GTE

而巧妙的地方在于，為了應(yīng)對(duì)冬季的冷啟動(dòng)工況，12V起動(dòng)機(jī)仍然存在。相信搭載48V輕混系統(tǒng)的高爾夫，其動(dòng)力的平順與流暢程度將會(huì)有著不小的提升，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上勢(shì)必也會(huì)有一定提升。

第八代高爾夫GTE

其次就是帶有插電混動(dòng)系統(tǒng)的GTE車型，從曝光的信息圖中可見，GTE版擁有245匹的最大馬力。要知道，GTE車型上搭載了容量為13kWh的鋰離子電池組，純電動(dòng)工況下最大續(xù)航里程為60km。就是說(shuō)如果引進(jìn)GTE的話，這臺(tái)插電混動(dòng)版車型將可以享受上海目前的新能源汽車政策。

就目前來(lái)看，第八代高爾夫在混合動(dòng)力總成上下足了功夫，希望國(guó)內(nèi)能夠早日引入48V輕混以及插電式混動(dòng)版車型。

高爾夫GTI&GTD

隨著第八代高爾夫GTI的假想圖曝光，這臺(tái)國(guó)內(nèi)鋼炮“啟蒙者”同樣得到了升級(jí)，并且新一代高爾夫GTI將于今年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。雖然距離這臺(tái)車亮相還有一個(gè)多月時(shí)間，但目前這臺(tái)新車的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)遭到社交媒體的曝光。

第八代高爾夫GTI假想圖

通過(guò)圖片我們可以看到，在車身線條基本維持第八代高爾夫設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，高爾夫GTI增加了標(biāo)志性的紅色飾條、底部擴(kuò)散器、雙排氣管，同時(shí)也可以看到底盤比普通車型更低。雖然量產(chǎn)車型仍可能與假想圖有所不同，但目前來(lái)看，第八代高爾夫GTI在設(shè)計(jì)上應(yīng)該不會(huì)讓我們失望。

雖然GTI動(dòng)力系統(tǒng)在眾多性能版車型中只是入門級(jí)，但第八代高爾夫GTI的2.0TSI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也達(dá)到了245匹馬力，并非此前傳聞的255馬力，而現(xiàn)款高爾夫GTI的最大功率為220匹馬力，可見新款比現(xiàn)款提升了25馬力。

第八代高爾夫GTI假想圖

相信GTI提升的不僅僅是這一點(diǎn)功率，全新調(diào)校的底盤懸架以及大量的優(yōu)化，才是高爾夫GTI更吸引人的地方所在。

而高爾夫GTD則可以看做是柴油版的GTI，外觀與GTI相同，主攻歐洲市場(chǎng)，采用的是一臺(tái)2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為193匹馬力，參數(shù)要弱于汽油版的高爾夫GTI。

高爾夫R

要說(shuō)最值得關(guān)注的，莫過(guò)于第八代高爾夫R。作為高爾夫整個(gè)車系里的性能擔(dān)當(dāng)，高爾夫R的重要程度不言而喻，要知道高爾夫R的銷量占整個(gè)高爾夫車系的14.2%。

第八代高爾夫R假想圖

從曝光圖片信息來(lái)看，高爾夫R的最大功率將達(dá)到333匹，而現(xiàn)款高爾夫R的最大功率為290匹，增加了43匹。根據(jù)外媒之前透露的消息，第八代高爾夫R也將擁有高性能版本，其最大功率將達(dá)到400匹，那么與現(xiàn)款高爾夫R相比，足足高了110匹馬力。

隨著高爾夫R動(dòng)力參數(shù)的曝光，是不是也預(yù)示著下一代奧迪S3離我們不遠(yuǎn)了呢？

高爾夫GTI TCR

除此之外，還有一個(gè)小小的驚喜。全新第八代高爾夫還推出了一款介于高爾夫GTI和高爾夫R之間的汽油性能車型，命名為高爾夫GTI TCR。根據(jù)曝光的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，其最大功率達(dá)到300馬力，據(jù)悉，該車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)跟高爾夫GTI一樣采用前輪驅(qū)動(dòng)的形式。

疑似第八代高爾夫GTI TCR版諜照

有意思的是，全新第八代高爾夫似乎非常篤定地在小鋼炮的道路上越走越遠(yuǎn)。作為一款緊湊型車，被超過(guò)300馬力的動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，堪稱恐怖！要知道，大馬力的前驅(qū)車，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原理所致，都會(huì)產(chǎn)生扭矩轉(zhuǎn)向從而不易操控，目前市面上超過(guò)300馬力的前驅(qū)民用量產(chǎn)車型，也就只有本田思域TYPE-R在堅(jiān)持了。

寫在最后

隨著此次曝光的相關(guān)衍生車型動(dòng)力信息，一代“神車”高爾夫可謂是吊足了眾多車迷的胃口。作為大眾家族里中流砥柱的一款產(chǎn)品，此次第八代高爾夫也被寄予了厚望。對(duì)于大眾而言，它不僅是一次換代的產(chǎn)品，還代表了大眾在未來(lái)其他產(chǎn)品方面的設(shè)計(jì)規(guī)劃。第八代高爾夫未來(lái)能否再創(chuàng)傳奇，需交給時(shí)間來(lái)證明。