天天综合天天爱天天做_а√天堂www在线а√天堂视频_国产精品美女久久久久_波多野42部无码喷潮在线_中文字幕乱码人妻一区二区三区

<sup id="wqska"><dl id="wqska"></dl></sup>

BMA模塊化架構(gòu)的魔力吉利icon將未來變成現(xiàn)實

新車新技術(shù) 2020-01-22 18:23:49

1

記者丨83號德系品質(zhì)控

責(zé)編丨聽雪煮火鍋

在2019年廣州車展第一次看到吉利icon（下文簡稱icon），它天馬行空的設(shè)計變更讓我感到異常驚艷。發(fā)布會結(jié)束后本想好好靜態(tài)體驗一下這款劃時代的產(chǎn)品，無奈icon的熱度太高，人山人海的展臺實在不是一個體驗的好地方。

不過隨著icon陸續(xù)到店，體驗的機(jī)會也就多了起來，在好好靜態(tài)體驗之后，我想2020年，這款來自未來的新車勢必會成為爆款。

設(shè)計高度還原概念車

其實icon的設(shè)計并非橫空出世，在2018年吉利曾發(fā)布過一款名為“CONCEPT ICON”的概念車。只是沒有想到吉利這么快就將它變成了量產(chǎn)車型，并且?guī)缀踉獠粍拥难赜昧烁拍钴嚨脑O(shè)計，連很多細(xì)節(jié)之處也保持了一致。

與同樣基于BMA模塊化架構(gòu)打造的繽越不同，icon在設(shè)計上使用了更多的平直線條，顯得棱角分明且富有層次感。icon的前臉在設(shè)計上更像一款電動車，并沒有明顯的中網(wǎng)、格柵元素。不過近距離仔細(xì)觀察，icon并非沒有中網(wǎng)，只是中網(wǎng)面積相比于傳統(tǒng)車型小很多。

但icon中網(wǎng)的設(shè)計并非完全的標(biāo)新立異，這種被吉利官方稱為“時空回響”的設(shè)計語言和吉利目前慣用的“宇宙回響”一脈相承。

Icon的大燈采用了分體式設(shè)計，遠(yuǎn)/近光同樣是融合在保險杠兩側(cè)，引擎蓋上的燈帶是日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈。分體式的大燈也是近來很多車企都開始采用的新設(shè)計，但吉利創(chuàng)新地將“∞”元素糅合進(jìn)遠(yuǎn)/近光燈造型。

可以看到，icon的整個前臉，包括車側(cè)、車尾和內(nèi)飾等都圍繞一個設(shè)計靈感在打造，那就是“∞”。“∞”在數(shù)學(xué)中代表無限、無窮大，而在icon上則代表著無限可能，鏈接的是現(xiàn)在與未來。

與傳統(tǒng)SUV喜歡運(yùn)用腰線勾勒出整車的運(yùn)動美感不同，icon的側(cè)面采用的是通過鈑金的型面來雕刻出科幻感，比如前后翼子板與前后門就采用了凹凸立體的型面設(shè)計。

車側(cè)最大的亮點在于隱藏式門把手，雖說不是吉利首創(chuàng)，但在同級車型中是很罕見的。當(dāng)車主攜帶鑰匙靠近車時，門把手會自動彈出。

為了讓整體設(shè)計風(fēng)格更為統(tǒng)一，icon的尾部造型同樣采用了“∞”的設(shè)計元素。車尾整體簡潔硬朗的設(shè)計風(fēng)格，尾燈組內(nèi)部明顯的“∞”元素。值得一提的是icon的后雨刷采用了隱藏式設(shè)計，下刮式雨刷被隱藏在擾流板下方。

內(nèi)飾凸顯“∞”

車內(nèi)的設(shè)計將簡約風(fēng)格發(fā)揮到了極致，儀表區(qū)和中控區(qū)幾乎沒有瑣碎的設(shè)計，映入眼簾的只有兩塊10.25英寸的屏幕。

相比于外觀的高度“未來”，icon內(nèi)飾部分則更加注重于凸顯“∞”的元素。車內(nèi)大量采用了皮革雙拼色搭配，整個功能區(qū)布局規(guī)整，同時，擁有許多與外觀造型同樣的圓角矩形、無限符號的設(shè)計元素，塑造出了科幻感和輕奢感十足的駕駛座艙。

內(nèi)飾部分有兩處設(shè)計相當(dāng)有特色。其一是空調(diào)出風(fēng)口，icon的空調(diào)出風(fēng)口和大燈一樣，直接采用了“∞”的造型。并且在中央的出風(fēng)口兩側(cè)還分別設(shè)計了一個小巧的實體按鍵用來調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度，兼顧了設(shè)計感和實用性。

其二是副駕駛前中控臺處的扶手，這樣的設(shè)計在同級別車型中相當(dāng)少見，印象中采用相似設(shè)計的有奔馳G級、路虎衛(wèi)士。不過和這種硬派越野車相比，icon的這個扶手顯得更加“俏皮”，造型中也糅合了“∞”的概念。

此外，icon中控部分的兩塊屏幕皆采用了官方稱為“懸掛式”的設(shè)計，這和目前大部分產(chǎn)品采用的鑲嵌式或者懸浮式有一些不同。其中10.25英寸的液晶儀表盤并沒有和傳統(tǒng)車型一樣，使用遮光的儀表罩。盡管設(shè)計酷炫，但在日常使用中，沒有遮光罩是否會影響儀表盤的顯示效果，這需要在后續(xù)動態(tài)試駕中驗證。

吉利icon還搭載新一代AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、智能PM2.5空氣過濾系統(tǒng)及負(fù)離子發(fā)生器，為車內(nèi)提供最清新的空氣。此外，車內(nèi)的72色氛圍燈還會跟著車速的變化呈現(xiàn)不同的顏色。

此外，icon擁有1.7㎡超大天幕，透光面積達(dá)到0.983㎡，無限接近邊界的一體式設(shè)計，擁有超大的視野。而且，仔細(xì)看的話，可以發(fā)現(xiàn)天窗玻璃還采用半鋼化玻璃夾層技術(shù)，不但提升了安全性，而且5%-15%的透光率能有效抵抗紫外線之余又強(qiáng)化隔音。

BMA模塊化架構(gòu)賦能

icon是基于吉利自主研發(fā)的BMA模塊化架構(gòu)打造，在這一架構(gòu)下還有目前相當(dāng)暢銷的吉利繽越。

從目前公布的數(shù)據(jù)來看，icon搭載了1.5TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩 300 Nm，百公里加速7.9s，百公里油耗5.7L。48V輕混的加入，不僅僅能夠優(yōu)化油耗，還能有效提升行駛時的平順性，減輕發(fā)動機(jī)起步時的抖動。

icon無限的可能在于BMA架構(gòu)本身的先進(jìn)性。從動力形式來看，BMA架構(gòu)是一個燃油、MHEV、HEV、PHEV四種動力總成同步研發(fā)的模塊化架構(gòu)，這也就意味著icon未來還極有可能搭載HEV、PHEV等多種動力形式。

BMA架構(gòu)還讓icon有著領(lǐng)先于同級的電氣架構(gòu)。icon通過使用LVDS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，實現(xiàn)了儀表、中控雙屏互動，支持中控屏導(dǎo)航，三指左滑儀表全屏顯示導(dǎo)航，三指右滑儀表屏導(dǎo)航小屏顯示，提升了車內(nèi)的科技化氛圍。

此外，相比上一個版本，icon搭載的GKUI 19版本車載互聯(lián)系統(tǒng)更換了全新UI操作界面，提供出行信息、導(dǎo)航預(yù)測、天氣信息等信息。除了觸控交互外，這套車載互聯(lián)系統(tǒng)還可實現(xiàn)智能語音交互，體驗更加人性和智能化。

同時，BMA架構(gòu)目前能夠支持L2.5自動駕駛和4G車聯(lián)網(wǎng)，并預(yù)留了L3級別自動駕駛接口和5G車聯(lián)網(wǎng)接口。要知道，無論是L2還是L2.5的自動駕駛，其駕駛主體依舊是駕駛員，一旦邁入L3階段，駕駛主體便從人變成了車，這是一種跨越式的進(jìn)步，同時5G對于交通、汽車的改變也充滿了無限的可能。

icon的推出，表明了吉利已經(jīng)不僅僅將目光放在當(dāng)下的市場，吉利已經(jīng)開始考慮更為長遠(yuǎn)的東西。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：吉利icon這個造型是吉利品牌所有產(chǎn)品當(dāng)中最具辨識度的，同時，它也帶出了未來吉利品牌產(chǎn)品去哪，讓吉利又進(jìn)了一個新時期，可能未來會有一些元素出現(xiàn)在吉利產(chǎn)品上。也就是說，icon市場反應(yīng)，將會影響到后續(xù)吉利部分產(chǎn)品。將超級前瞻的產(chǎn)品推入市場，為后續(xù)產(chǎn)品取得最為實際的用戶反饋，這不是一般車企能有的魄力。

相關(guān)資訊

<sup id="mk0mm"><dl id="mk0mm"></dl></sup>

<sup id="mk0mm"><code id="mk0mm"></code></sup>