【懂車之道 新車 】SUV市場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)熱門的車型市場(chǎng)，不少品牌都熱衷于布局旗下的SUV陣型。從銷量上來(lái)看，吉利旗下的SUV已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月在終端銷量排行第一，足以說(shuō)明吉利SUV在品牌和產(chǎn)品力上有著更突出的優(yōu)勢(shì)。面對(duì)占比最大的緊湊SUV市場(chǎng)銷量，吉利迎合更加細(xì)分的多元化市場(chǎng)需求，在2019年廣州車展亮相了全新SUV車型——吉利icon。

吉利BMA架構(gòu)專門針對(duì)緊湊車型研發(fā)，涵蓋A0級(jí)至A+級(jí)，在空間效率上有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，并且搭載了1.0TD、1.4T、1.5TD等多種汽油動(dòng)力和PHEV、HEV、MHEV等新能源動(dòng)力。BMA的開(kāi)發(fā)耗時(shí)四年，涉及了來(lái)自20個(gè)國(guó)家的約100名模塊化平臺(tái)專家。BMA可用于軸距在2550mm和2700mm之間的車輛，而軸寬可在1600mm和1700mm之間。同時(shí)，吉利BMA平臺(tái)兼容2級(jí)自動(dòng)駕駛，并可以在未來(lái)實(shí)現(xiàn)3級(jí)自動(dòng)駕駛。

BMA架構(gòu)賦能 吉利icon的 5大領(lǐng)先 

“得架構(gòu)者,得天下”幾乎成了如今汽車行業(yè)的金科玉律。模塊化架構(gòu)是汽車企業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心技術(shù)實(shí)力，更是全球頭部車企在大力推行的新一代技術(shù)革命。BMA模塊化架構(gòu)是吉利歷時(shí)四年，集聚來(lái)自15個(gè)國(guó)家的500多位工程師，整合全球資源，全力打造的一個(gè)全球化模塊化架構(gòu)，能全方位滿足全球市場(chǎng)需求。

從豐田TNGA、沃爾沃的CMA等合資、豪華品牌的架構(gòu)來(lái)看，模塊化架構(gòu)是汽車企業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)和核心技術(shù)實(shí)力。為了更快的迎合汽車的發(fā)展趨勢(shì)，吉利歷時(shí)四年，集聚來(lái)自15個(gè)國(guó)家的500多位工程師，整合全球資源，全力打造的一個(gè)全球化BMA模塊化架構(gòu)，能全方位滿足全球市場(chǎng)需求。

作為BMA架構(gòu)下的第二款SUV車型，得益于BMA模塊化架構(gòu)在動(dòng)力系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，吉利icon 在“設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控、空間、科技” 上實(shí)現(xiàn)全面一代的領(lǐng)先。

在廣州車展上，其全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言吸引了不少在場(chǎng)的觀眾。期中吉利icon的在設(shè)計(jì)上加入了圓角矩形、時(shí)間符號(hào)、星群圖譜等獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，讓整車看起來(lái)更具有科技感。同時(shí)吉利icon的設(shè)計(jì)與功能高度融合，展現(xiàn)吉利對(duì)未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的全新解讀，高度契合當(dāng)下年輕用戶主流審美。  

得益于BMA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，吉利icon擁有更加先進(jìn)的動(dòng)力總成。吉利icon搭載了1.5TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術(shù)，綜合最大功率達(dá)140KW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速僅需7.9s，百公里油耗5.7L，領(lǐng)先于同級(jí)別的競(jìng)品車型，同時(shí)輕混技術(shù)的加入能夠讓加速響應(yīng)更快、油耗更低、駕駛更平順，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

在底盤方面，吉利icon將搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，由國(guó)際頂級(jí)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行底盤調(diào)校，擁有運(yùn)動(dòng)、舒適雙模底盤調(diào)校，滿足不同用戶需求。既能夠保持舒適性，又能夠保持支撐力。同時(shí)在車展上亮相的icon匹配了馬牌輪胎，擁有35m同級(jí)最優(yōu)的制動(dòng)性能，給用戶暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)

基于BMA模塊化架構(gòu)在空間布局利用上的優(yōu)勢(shì)，雖然吉利icon的軸距2640mm并不出眾，但是超大的空間設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大68.7%的軸距利用率，實(shí)際乘坐空間達(dá)到A+級(jí)，全車儲(chǔ)物空間多達(dá)31處。同時(shí)，1.7m2的全景天幕在面積大小方面也屬于同級(jí)別的領(lǐng)先水平，為整車空間感和視野舒適性提供了有力保障。

極致科技體驗(yàn) 重新定義科技SUV

吉利icon除了在造型設(shè)計(jì)超前領(lǐng)先，更是在智能科技上追求極致，讓吉利icon成為一個(gè)“科技生命體”。以人為本的安全科技，吉利icon搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航、AEB城市預(yù)碰撞、LKA車道保持等輔助駕駛功能?？梢哉f(shuō)是越級(jí)的配置。此外，吉利icon獨(dú)創(chuàng)540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盤透視，全面掌握前、后、左、右及地面情況駕駛安全更進(jìn)一步。

行業(yè)首搭 360°全景行車記錄儀，對(duì)前、后、左、右四個(gè)方向進(jìn)行記錄，同時(shí)對(duì)車速、轉(zhuǎn)向等11項(xiàng)駕駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，堪稱“汽車界黑匣子”。

以人為本感應(yīng)科技，吉利icon的智能體現(xiàn)在日常用車場(chǎng)景的各方面?？拷囬T1.5m時(shí)，隱藏門把手自動(dòng)彈出，前大燈、日行燈、尾燈開(kāi)啟閃爍迎賓；打開(kāi)車門，車內(nèi)氛圍燈開(kāi)始72色呼吸切換迎賓；離開(kāi)時(shí)，門把手自動(dòng)隱藏，每一處細(xì)節(jié)都為用戶帶來(lái)以人為本的智能化交互體驗(yàn)。

而且吉利icon還具有更加人性化的科技型配置，吉利icon首創(chuàng)無(wú)憂離車模式”，為用戶帶來(lái)更人性、便利的用車體驗(yàn)。無(wú)論在前進(jìn)擋還是倒擋，一鍵熄火，吉利icon會(huì)自動(dòng)切換到P擋，同時(shí)自動(dòng)拉起電子手剎防止溜車，下車體驗(yàn)一氣呵成，為用戶帶來(lái)更智能、便利的用車體驗(yàn)。

吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰(zhàn)略車型, 吉利十年千億研發(fā)打造中國(guó)品牌硬實(shí)力的縮影之一，極具未來(lái)科技感的設(shè)計(jì)，領(lǐng)先一代的科技配置及動(dòng)力性能，重新定義了未來(lái)科技SUV新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

15分17秒2020臺(tái)的吉利icon搶訂一空，再一次印證吉利icon“流量收割機(jī)”的偶像潛質(zhì)。吉利icon的推出，開(kāi)啟了吉利從品質(zhì)自信邁向技術(shù)自豪的全新階段，引領(lǐng)中國(guó)品牌走向全球競(jìng)爭(zhēng)。

本次廣州車展，吉利汽車展臺(tái)除SUV吉利icon全球亮相外，吉利旗下高性能運(yùn)動(dòng)SUV星越、云智能SUV博越PRO、高品智家享MPV嘉際等車型也都悉數(shù)亮相。吉利品牌5款PHEV車型全部參展，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。

吉利icon的亮相讓消費(fèi)者看到了吉利SUV更加前沿的科技和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在BMA架構(gòu)下，吉利icon不但在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間、操控上擁有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，而且還帶來(lái)了更加人性化和先進(jìn)的科技體驗(yàn)。（圖/文：懂車之道 韓健銘 編輯）